1昆钢集团设计院有限公司 云南安宁 6503022云南昆钢房地产开发有限公司 云南安宁 650302
摘要："海绵城市"的出现,不仅很好地解决了城市中的洪涝灾害问题,同时还能够有效改善城市的生态环境,从而不断促进城市的建设发展。鉴于此,本文就基于海绵城市理念下市政道路给排水设计展开探讨。
关键词：市政道路；排水设计；海绵城市
引言：加强海绵城市建设，维护自然海绵体和水生态平衡系统，遵循自然规律，控制水污染问题，必须促进海绵城市理念与道路排水设计方案的紧密衔接。当前国内有不少海绵城市构建了可持续城市排水(SUDS系统)，通过启用该系统来控制水污染系数，调节地表水与地下水，同时，通过使用多样化排水管渠来缓解道路排水压力，实现水资源回收利用和净化作用。本文将简单分析海绵城市理念在道路排水设计中的应用价值，并从借鉴先进技术经验，完善道路排水系统，合理规划排水管网等方面来浅谈海绵城市理念在道路排水设计中的应用方案”。
1 海绵城市的概念
海绵城市，也被称之为“水弹性城市”，可以在下雨时吸水、蓄水以及渗水等，当有用水需求的时候，则可以将蓄存的水释放出来使用。防滑、渗水以及吸音是海绵城市材料的主要特点，所以海绵城市的应用对于缓解城市热岛效应有着积极的作用。不过，在实际建设当中，需要先转变观念。就以市政道路的排水来说，传统城市建设都是应用硬化路面，如果出现大雨或者暴雨等恶劣天气，排水则主要依靠渠道等设施，这种排水设计理念就是“末端集中”、“快速排除”，而这与就致使城市容易在下雨天出现洪涝灾害[1]。所以在建设海绵城市时，要扭转这种传统的观念，以“源头分散”、“慢排缓释”的设计理念进行市政道路的规划设计，这样既能避免洪涝灾害的发生，也可以有效收集雨水。
2 海绵城市理念在市政道路给排水设计中重要性
2.1有效改善生态环境
改善城市环境城市化建设发展伴随着各种问题，像光污染、噪音污染、水污染、交通拥挤、居住拥挤、供水不足等，严重影响城市环境质量。而优化道路排水规划设计方案，促进道路排水工程建设与海绵城市建设的有机融合则能够缓解这些问题，改善城市环境。
2.2提升雨水利用率
淡水资源是国民生存与发展的重要保障，但是全世界都面临着淡水资源紧缺问题，所以当前对于水资源的循环再利用得到了相关领域的广泛关注。而随着海绵城市理念的应用，雨水资源的利用率得到了显著的提升。通过对市政道路给排水的设计，将雨水资源进行有效的收集、利用，使其能够应用到其他的领域之中，这样就能够大大节省自来水。
2.3控制天气影响给排水
我们虽然能够预测城市天气，但是无法对天气的变化进行准确的判断。天气预报可以确定某一天有雨，但是无法确定几点几时几分下雨，这样一来，就容易对给排水及市民的生活造成影响。而将海绵城市理念应用于市政给排水中，即使雨季到来，也能够及时地将道路表面的雨水进行消纳，如此不仅能够避免洪涝灾害的出现，还能够防止因天气变化而给市政道路及市民带来影响。
3 市政道路中海绵城市排水设计
3.1海绵城市排水在车行道的设计
当前很多城市的车行道施工还是应用非透水性路面为主，这种路面不仅会造成路面积水，阻断对地下水的供给，还会产生城市热岛效应。而在海绵城市建设理念下，车行道就主要应用透水性的路面，这样除了可以减少径流总量之外，还能对地下水进行回补。透水性路面的具体使用，一般是在上面层应用透水沥青混凝土，而在基础层和中下面层则是应用非透水性材料，避免了雨水对路基的损坏。当雨水和路面产生接触后，雨水会顺着横坡流向盲沟，并最终进入到绿化带或检查井中。
3.2海绵城市排水在人行道的设计
与车行道类似，如果人行道采用不透水的路面，会在下雨天容易产生湿滑、积水的情况，影响到人行道的舒适性与安全性。而在海绵城市建设理念下，人行道的铺装则需要以透水性材料为主，这样可以确保下雨天不会出现大面积积水，同时能够有效调节路面的湿度、温度，也能对地下水源进行涵养。另外，路基土壤如果缺乏一定的透水性，则需要在基层设置排水管。
3.3海绵城市排水在绿化带的设计
3.3.1雨水的收集
由于路面的透水性因素，下雨天雨水会经过路面汇集到雨水口，一般情况下，设计人员会将绿化带设置在路面下方15~20cm之间。需要注意雨水沟的分布应该均匀，高度应该在道路高度与绿化带高度之间。
3.3.2水体过滤
雨水降在路面上会受到一些污染，为了能够保障水体的清洁度，需要对水体进行有效的过滤。在具体设计中，需要先铺设一层种植土，接着设置砾石层，最后安装渗透管。这样，除了可以起到对雨水过滤的作用，也可以确保雨水顺利渗透到地面下，补给地下自然水。
3.3.3缓排滞蓄
这个环节的实施需要先充分分析绿化带的结构特点、地形，在此基础上来设计导流系统，为雨水可以顺利深入地下起到保障作用。明沟应该设置在雨水量的位置，它的作用是雨水的沉淀。而在明沟的两侧，则需要设置出水沟渠，出水沟渠的作用是表面雨水流向明沟。如果雨季，水体可以在雨水口的作用下滞留于绿化带当中。
3.3.4排放
要先合理设置溢流系统，其与雨水、排水管道直接连通。在雨季期间，如果降水比较丰富，雨水口是比较难处理这些雨水问题，而地势较低的绿地就可以在这种情况下储存雨水，并在溢流系统的支持下让雨水流向市政管网，以此排除多余的降水。.
3.4海绵城市排水在公路附属设施中的设计
3.4.1路缘石
在市政道路排水设施当中，路缘石是比较重要的组成部分，一般主要有立缘石、平缘石两种类型。立缘石要比周围的地表高一些，在漫流后雨水会汇集在雨水口。如果传统立缘石不能确保雨水有效进入绿化带，则需要结合实际情况来应用打孔立缘石、豁口立缘石以及间隔式立缘石来有效解决这一问题。平缘石，顾名思义与周围地面高度一样，可以有效促进雨水流向雨水口或绿化带，避免可能出现的路面积水情况。
3.4.2路肩边沟
在传统的市政道路施工建设中，路肩边沟基本都是以应用混凝土材料为主，但从实际应用的效果来看，这不仅会影响到美观性、容易堵塞，还没有雨水净化的能力。所以，在这种情况下可以应用对植草沟的方式来进行解决，即在地表沟渠种植一些合适的植被，这样就有利于雨水的收集、净化与排放。
3.4.3衔接城市绿地
市政道路周边如果有城市绿地的存在，就需要结合具体情况采取相关的措施来衔接城市绿地，这样可以充分发挥出分流的作用。一般衔接的方式主要有以下几种类型：(1)如果该区域的水资源比较缺乏，就需要充分考虑雨水的储存与利用，通过排水管来引导雨水进入实地，然后对雨水进行净化后储存；(2)对拥有丰富水资源的区域，可以采取植被缓冲带、雨水花园等方式来净化水体，这样也可以降低径流洪峰；(3)对污染较为严重的区域，则需要先对雨水进行净化，可以采用雨水花园、植被缓冲带的方式，将雨水净化后排放至绿地。
结束语
综上所述，在“海绵城市”建设理念下，不仅有效改善城市生态环境，也可以充分应用水资源，缓解水资源紧张的问题。市政道路作为现代化城市建设中的关键内容，在设计市政道路排水时，相关设计人员要以海绵城市理念为指导，科学规划人行道、车行道等基础设施，并做好城市绿地的衔接与规划工作，只有这样才能实现城市的可持续发展，提高人们的生活质量。
参考文献
[1]姬秀玲.“海绵城市”概念在城市排水设计中的应用探究[J].门窗，2015（12）：20.
[2]浦华友，方延勇.“海绵城市”在市政道路给排水设计中的应用分析[J].智能城市，2016（11）：15－16.
[3]樊国正.“海绵城市”概念在城市排水设计中的应用探究[J].工程建设与设计，2017（2）：97－98.
[4]李心立．基于海绵城市理念的城市防洪治涝体系的探讨与实践[J]水利规划与设计，2018(5)：45—48．