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公路工程沥青路面施工现场试验检测技术易志

发表时间：2020/11/9 来源：《基层建设》2020年第21期作者：易志

[导读] 摘要：在我国经济发展的同时，交通运输业也取得了很大的进步。

        四川振通检测股份有限公司
        摘要：在我国经济发展的同时，交通运输业也取得了很大的进步。沥青路面施工作为公路工程的重要形式，是公路工程施工过程中具有一定难度的系统工程。除此之外，由于公路工程具有较强的专业性，因此在对沥青路面施工现场进行试验的过程中难度较大，需要完善一套与之相对应的试验检测技术，最终确保我国公路工程施工的整体质量。基于此，以下对公路工程沥青路面施工现场试验检测技术进行了探讨，以供参考。
        关键词：公路工程；沥青路面；施工现场；试验检测技术
        引言
        作为我国国民经济发展的重要推动力量，最近几年，公路工程的施工开始越来越多地受到了人们的关注，而伴随着我国国民生活水平的整体提升，人们的出行要求也在持续提升。而作为公路工程施工的一项重要内容，沥青路面的质量则是影响人们出行舒适度的一个重要因素，因此，为了使公路工程的社会效益能够得到充分发挥，做好针对沥青路面施工现场的试验检测工作十分有必要，希望本文的研究能够带给大家一些有益的启发。
        1公路工程沥青路面施工现场试验检测意义
        公路工程作为我国民生工程的重要内容，对我国社会经济发展具有十分重要的作用，只有确保公路工程的健康发展，才能够在为人们提供便利出行条件的同时提高人民群众的生活质量，因此作为公路工程的施工人员，应当确保整体施工质量。在公路工程施工的过程当中，沥青路面的质量尤为重要，只有在对现场进行试验检测才能够及时发现施工过程中存在的问题，并采取相对应的措施进行补救。除此以外对公路工程沥青路面施工现场进行试验检测还能够在很大程度上提高路面工程整体的安全性能，降低由于质量问题出现意外事故的可能性，这也能够对人民群众的生命安全以及财产安全进行保障，因此公路工程沥青路面施工现场试验检测尤为重要。
        2公路工程沥青路面的质量要求
        2.1较强的稳定性
        如果水浸入到沥青路面将对路面施工的整体结构质量产生不利影响，在路面长期运行下就会出现松散以及坑槽等问题，从而使得路面使用效果大大下降，减少了路面的使用寿命。因此，施工中应有效提高沥青路面的稳定性，进而保障路面的整体质量。
        2.2低温防裂性能
        冬季气温较低，尤其北方地区气温更低。同时沥青路面结构中存在水分，加上低温影响，会使路面结构冰冻。如果低温抗裂性能差，则容易出现裂缝，降低结构外形美观程度，影响沥青路面正常使用。因此，公路工程沥青路面施工中，要严格进行混合料配合比设计，提高混合料综合性能，加强施工过程质量控制，提升低温防裂性能，使其更好地运行和发挥作用。
        2.3良好的抗疲劳性
        由于我国国民经济的提升，人们生活水平不断提升，汽车成为大部分家庭必备的交通工具，这就增加了沥青路面的交通量以及荷载能力。在交通运行繁杂的沥青路面中常出现一些不确定因素。由于车辆不断往返于沥青路面，导致沥青路面的使用疲劳，长此以往造成沥青路面的破坏，在不断繁忙的交通下沥青路面的使用寿命将大大缩短。对此，在施工设计中必须优化设计方案，满足沥青路面较大车流量的要求，达到沥青路面的抗疲劳性能，有效延长沥青路面的使用周期。
        3公路工程沥青路面施工现场试验检测技术
        3.1对沥青混合料级配进行试验检测
        工作人员应当加强对于公路工程沥青混合料级配的试验检测工作，沥青混合料级配主要从以下两个方面影响公路工程质量，首先，混合料级配标准会直接影响沥青混合料在公路工程中的使用情况，其次，沥青混合料的级配对路面的施工质量可能会造成直接或间接的影响。

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因此，在进行公路工程沥青混合料级配的试验过程中，相关工作人员应当牢牢把握沥青混合料的基本标准是否满足公路工程路面的施工。除此以外沥青混合料作为公路施工的基础原料，应当在投入使用之前进行模拟实验。与此同时，需要工作人员注意在进行公路工程沥青混合料级配检测的过程当中，应当选择室内环境，并且在混合料这边完成之后对具体的使用情况进行检测，其中包括沥青混合料的温度检测、水稳定性检测等等。
        3.2混合料配合比试验检测技术
        配合比设计不仅影响沥青混合料综合性能，而且会对公路工程质量产生重要影响。因此，在进行大面积正式施工之前，均应该确定一段试验路段，进行生产配合比验证，并及时收集沥青砼路面关键项目的检测指标数据，进而对沥青砼配合比进行调整细化，提出合理的材料掺配比例。混合料拌和时按配合比设计添加原材料，并控制各种原材料添加量。用电子称对原材料称重，保证原材料添加质量准确。沥青路面施工前先制作试件，检测试件高温稳定性、低温防裂性和水稳定性。高温稳定性检测时，应使沥青路面温度保持在60℃以上。使用压路机反复碾压，测量并记录碾压过程的数据，最终确定沥青路面稳定值。低温防裂性试验时，将检测所获数据绘制成曲线图，分析低温对沥青路面造成的影响。水稳定性试验检测时，采用冻融劈裂方式检测路面强度，分析路面水稳定性。
        3.3检测沥青路面的原材料
        公路的沥青路面是由原材料组成的，原材料的质量在一定程度上决定着整个公路工程的质量，所以，在施工之前，很有必要对原材料的质量进行检测。在修建公路的时候，使用到的材料的种类比较多，其中最重要的是砂石集料和各种性状的沥青材料，这两种材料是沥青路面的重要组成部分，因此，检测人员需要重点的检测这两种材料的质量。在检测砂石集料的时候，通常情况下，都是通过测试集料的密度来检测质量，主要的操作步骤是分别测量集料在空气中的质量和集料在水中的质量，通过分析质量数据得出材料的密度。然后借助相关仪器对砂石的摩擦系数、压碎值以及磨光值等数据进行测量，通过分析试验得到的数据判断集料的质量。除此之外，检测人员还要对沥青混合料的质量进行检测，混合料的配比决定着混合料的质量，所以，在检测沥青混合料的质量的时候，还需要对混合料的配比进行检测。在进行检测的时候，相关的工作人员可以通过适配的方法得出不同配比下混合料的性能指标，通过分析对比得出最佳的混合料配比。
        3.4对路面使用性能进行试验检测
        公路工程沥青路面铺设的最终目的是将公路投入交通运输中，因此对路面使用性能进行检测尤为重要，从行车舒适性角度出发，路面使用性能参数中，平整度指标最能直观的表现出来。目前路面平整度主要采用连续式平整度仪进行检测，此种方式检测也存在一定弊端，检测过程中，牵引车的车速控制会因司机的操作方式等外部原因出现各种偏差情况，进而导致测量结果出现偏差。近年来由于数字技术的不断提升，出现了路面自动检测系统，例如：多激光道路断面测试系统。其能同时检测路面使用性能中的平整度、构造深度、车辙等多项指标，更加方便、快捷。无论什么检测手段，都应该结合公路工程实际施工的情况作为基础，结合不同的检测手段，不同的检测方法，最终得到更为准确，最接近被检测路段真实道路状况的数据，才是最终的目的。
        结束语
        施工时为保障施工质量的整体合格性，一定要严格按照设计规范进行作业，并严格进行现场试验检测。经过研究与分析公路工程沥青路面现场试验检测技术，在日后公路工程中可作为参考依据，进而提高沥青路面公路工程的总体质量，延长公路的使用寿命。
        参考文献
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        [4]汤秀丽.公路工程沥青路面施工现场试验检测技术简述[J].居舍,2018(32):63.