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市政路桥施工的技术及质量控制措施陈志宦

发表时间：2020/11/9 来源：《基层建设》2020年第21期作者：陈志宦

[导读] 摘要：本文针对市政路桥施工的技术及质量控制措施，结合工程实例，先分析了市政路桥施工的特点，接着分析了施工技术的质量控制措施。

        身份证号：32092319930115xxxx 224000
        摘要：本文针对市政路桥施工的技术及质量控制措施，结合工程实例，先分析了市政路桥施工的特点，接着分析了施工技术的质量控制措施。分析结果表明，市政路桥施工工序比较多，结构复杂，涉及到的内容比较多，在具体施工中，需要结合桥梁工程的特性，选择合理的施工技术，并加强施工质量控制，才能最大限度上提升施工质量，延长路桥使用寿命，值得高度重视。
        关键词：市政工程；路桥施工；施工技术；质量控制
        引言
        市政路桥施工结构复杂，综合性非常强，施工工序比较多，影响施工质量的因素也比较多，施工质量控制难度较大。但市政路桥施工质量的好坏，直接关系到车辆行驶的安全性，施工单位必须结合工程特性，严格控制施工进度和质量，一旦发现质量问题，必须立即采取解决措施，以保证各道工序能够高效有序的开展，更好的保证施工质量。基于此，开展市政路桥施工的技术及质量控制措施的研究就显得尤为必要。
        1、工程概述
        某市政路桥工程，总长度为3185m，路面工程为3.36万㎡，盖板涵洞约150延米，桥梁工程为200延米，施工质量控制目标为：细分到每个分项目和个人身上，按照ISO9001:2000质量管理体系标准进行施工，同时制定出科学合理的质量保证体系，为市政路桥施工质量控制提出了理论支持，保证了工程优良率达到100%，项目质量等级也达到优良级别。
        2、市政路桥的特点分析
        2.1复杂性
        复杂性是市政路桥具有的主要特点之一，市政路桥建设环境和区域不同，呈现出的复杂性也不相同，致使施工难度、管理难度都比较大。
        2.2质量控制难度大
        在我国交通事业飞速发展的背景下，对市政路桥施工质量提出了更高的要求，很多新技术、新工艺、新指标被广泛应用在市政路桥施工中，致使施工质量控制难度大幅度提升。
        2.3施工效益较低
        市政路桥需要跨地域作业，流动性比较大，需要长期在偏远地区施工，施工内容枯燥乏味，施工人员积极性不高，工作效率比较低。
        3、市政路桥施工的技术及质量控制措施
        3.1基础施工技术及质量控制措施
        基础是市政路桥施工的关键环节，其施工质量对市政路桥的总体施工质量有较大影响。在案例工程基础施工中，采用了钻孔灌注桩施工技术，在施工中需要严格按照施工工序进行施工。第一次埋设导管的深度需要控制在1.0m以上，同时采取相应的措施，加强第一批混凝土质量和用量的控制，以免在施工中发生塌孔问题。在钢筋笼施工是钻孔灌注桩施工的主要内容，需要施工人员及时清理套管中粘性物质，如果发现套管变形严重，必须及时开展修补工作，等钻孔工作全部完成之后，采用抓斗，敲掉套管中的砂土【1】。此外，在具体施工中，还要采取科学合理的措施对钢筋笼初始位置进行设置，同时按照施工标准，合理固定钢筋笼和钻孔，在混凝土配制可加入适量的外加剂，控制混凝土灌注时间，避免混凝土从顶层进入钢筋笼内部，影响流动性，保证市政路桥基础施工质量。
        3.2 混凝土施工技术及质量控制措施
        混凝土施工技术也是市政路桥施工中的关键技术，对施工质量的影响较大，为保证施工质量，需要高度重视以下几个方面：
        第一，加强对配合比的控制。在配制市政路桥施工混凝土时，需要按照抗弯强度、路面厚度、强度等合理确定，通过多次配比试验确定最佳的配合比，包括：混凝土水灰比、水泥用量、浇筑范围、强度系数等，以便为后期混凝土配制提供依据【2】。
        第二，加强混凝土搅拌控制。为提升市政路桥混凝土施工质量，在配制混凝土时，需要加入适量的钢纤维，投入钢纤维时要遵循先干后湿的原则，采用分散投放的方式进行投放，以免在混凝土搅拌时发生结团问题。在投放之前，钢纤维需要先和细骨料进行定量搅拌，等搅拌均匀之后在用振动筛进行筛选，也是采用分散投放的方法，加入素混凝土中。

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尤其是在钢筋混凝土搅拌时，必须先投放砂石料，再投放钢纤维，充分搅拌之后，再加入水泥、碎石等。原材料投放需要遵循分级投放的原则，各级投放时，都需要充分搅拌之后，再投放其他材料，以免在搅拌时发生钢纤维结团现象，影响施工质量。
        第三，混凝土铺装。在路面和桥面相互接触位置，混凝土中钢纤维的掺入量需要控制在0.8%~1.2%之间，以提升路面和桥面接触位置混凝土的强度、抗裂性、耐久性等。在桥梁施工中，可选择钢纤维混凝土，分为桥梁上部结构施工和桥梁墩台施工两个方面进行有针对性到施工。在桥梁上部结构施工中，主梁采用钢纤维混凝土施工，在应力比较集中的位置可进行适当的局部加强处理，以提升桥梁整体结构的受力性能，降低桥梁上部结构的自重，避免发生变形，同时也可以减少原材料使用量，更好的控制施工成本【3】。在桥梁土桩桩顶、桩尖施工时，也可以采用钢纤维混凝土，但为更好的控制施工经济效益，尽量不选择整体浇筑发，只是在土桩顶部和桩尖位置使用钢纤维混凝土，以提升桩顶的韧性，避免桩基在未达到设计深度就出现破裂情况，进一步提升桩尖入土能力，提升打击速度。而桩身在施工中可选择预应力钢筋混凝土。
        3.3市政路桥路面防水施工技术及质量控制措施
        路面防水施工技术是市政路桥施工中应用的关键技术，有助于提升市政路桥施工质量，降低雨水对路面的侵蚀作用。提升路面防水施工技术，不但可以防止混凝土中的钢筋发生锈蚀，而且还能避免混凝土渗水增加，引发胀裂问题，破坏市政路桥路面结构的稳定性和使用功能，提升市政路桥施工质量，保证市政路桥使用的安全性，延长使用寿命。在本工程路面防水施工中，采用了以下三种方法施工技术质量控制措施：
        第一种，在市政路桥路面混凝土浇筑完成之后，加强对初凝阶段的重视，通过钢丝对初凝阶段的混凝土进行拉毛处理，提升混凝土粗糙度，加强路面和沥青的粘结力。
        第二种，加强混凝土基面处理力度，裂缝是引发市政路桥路面渗漏的主要原因，不断需要对大裂缝处理，对细微裂缝也要全面处理，避免细微裂缝持续扩展，引发路面渗漏问题。可通过打毛处理方法，提升路面防水层抗渗漏能力【4】。
        第三种，当沥青路面施工完成之后，采用铣刨机对路面存在的拥包、泛油、车辙等进行集中处理，进一步提升市政路桥路基的防水能力。
        3.4过渡段施工技术及质量控制措施
        在市政路桥过渡段施工中，存在的主要问题的沉降问题，处理不当极易发桥台跳车问题，针对此种问题，需要及时查明发生沉降的原因，同时采取有针对性的质量控制措施，在施工中需要高度重视一下方面：
        第一，合理选择填料。结合市政路桥实际情况和现场地理条件，对填料进行试验，保证填料各项规定都符合要求之后，才能继续使用。
        第二，合理运用土工格栅，土工格栅可有效分散应力和应变，应用得当可有效控制土体侧向变形，提升路基的整体性能【5】。土工格栅具有一定的强度，可有效承受车辆的长时间的反复碾压，且不会形成较大的变形累积，提升市政路桥过渡段施工质量。
        结束语
        综上所述，本文结合工程实例，分析了市政路桥施工的技术及质量控制措施，分析结果表明，在我国社会经济高速发展的背景下，市政路桥工程越来越多，对施工质量、施工标准提出了更高的要求。这就要求市政路桥在施工中，能够加强施工技术的应用力度，并加强各施工技术的应用过程严格控制，以保证市政路桥施工质量，促使我国基础建设事业稳健发展。
        参考文献
        [1]马元彪.浅析市政路桥施工技术及质量控制措施[J].建筑工程技术与设计,2018,000(012):2162.
        [2]林才元.钢纤维混凝土在市政桥梁桥面铺装施工中的应用思路构建[J].建筑•建材•装饰,2020,000(002):17-18.
        [3]高建军.论述市政路桥施工的技术及质量控制措施[J].百科论坛电子杂志,2018,000(023):106.
        [4]马文浩,刘云鹤.市政路桥施工的技术与质量控制方法研究[J].建筑工程技术与设计,2018,000(034):1782.
        [5]张燕琼.浅析市政路桥施工的质量控制措施[J].建筑工程技术与设计,2018,000(022):2811.