常晓丽
中交一公局土木工程建筑研究院有限公司 北京 101102
摘要：对地铁站工程展开建设期间，其中一项最为关键的施工工序、施工环节便是深基坑的施工监测工作，是决定地铁站工程整体质量、抗压能力、稳定能力以及安全能力的核心因素。因此，必须要全面了解应用深基坑施工监测方法的重要性，并且通过不断改善与创新，才能够让施工监测水平大幅度地提升，为地铁站工程日后的使用周期、使用质量带来重要的保障，进而推动我国的社会发展、经济水平、地铁站工程、深基坑施工均能够朝着长远、稳健的方向走去。
关键词：地铁站工程；深基坑；施工监测；方法讨论
1地铁站深基坑施工监测的重要意义
根据以往的概念，地铁车站深基坑开挖通常被认为是一个比较简单的土方工程，这与深基坑工程的经济性和安全性无关。在过去的会计经验和理论中，深基坑的安全稳定功能越来越受到人们的重视。然而，在失稳前，开挖引起的土体应变场和应力场的变化以及地层位移的形成，特别是软土层流变性大的位移，缺乏较为详细的分析、讨论和处理方法。因此，由于地铁车站深基坑工程的快速发展，对深基坑开挖过程中的位移进行探讨、分析和解决具有重要的意义。在深基坑施工监测系统中，最重要的功能是实时报警和现场数据和信息的采集与集成，尤其是在有许多城市建筑物的区域，对地铁车站的施工进行更有效的监测具有重要意义。因此，监测规划方法的选择就显得非常重要。在地铁车站深基坑工程施工过程中，通常采用的内支撑地下连续墙支护方法最为广泛。根据规划和规划的相关需要，为了保证深基坑开挖的安全性和结构的运行，需要保证深基坑的施工能够与施工现场的监测工作相结合。以现场获得的数据和信息为依据，打开分析，并将分析结果及时反馈给相关人员，确保施工方法和规划图纸能及时调整，达到信息化、动态规划、施工的目的。对于深基坑的监测内容，主要包括深基坑侧壁的观测，即地下连续墙的深水平位移（倾斜仪）相关数据信息、地下连续墙顶部水平位移监测和沉降相关数据信息；通过对上述监测数据信息的分析，监测混凝土支撑梁或钢管支撑梁的轴力；监测支撑结构外的地面和建筑物沉降的相关数据和信息，监测支撑结构外的地下水压力等，可以对深基坑的稳定性有更全面的认识和控制。
2地铁站工程深基坑的施工监测方法探讨
基于地铁站工程深基坑施工计划的实施，为了降低其施工安全问题发生率，需要加强与之相关的施工监测方法使用。
2.1支护桩位移与沉降监测方法
在地铁车站工程深基坑施工监测中，应考虑支护桩的功能特点，做好位移监测和沉降监测工作，才能充分发挥深基坑的突出支撑作用。基于地铁车站工程深基坑支护桩的位移和沉降监测，应达到以下要求：（1）根据支护桩所在区域的实际情况，在考虑桩顶距离后，应适当设置水平位移监测点，并在坐标法的支持下合理布置监测点；（2）在地铁车站工程点深基坑影响区外设置三个基准点，完成平面三角剖分的高效利用。网络。此时，监测人员可以在高精度全站仪的支持下完成相应的观测操作，并在调整软件的支持下完成深基坑施工监测数据的调整处理。得到基准点的高精度坐标。通过类比，用两种监测方法确定每个监测点的平面直角坐标。在获得两个监测点的差异后，完成了地铁车站工程深基坑支护桩的位移和沉降监测，以满足深基坑支护施工中支护桩的安全应用要求；（3）监测基坑侧向位移在深基坑支护结构中，有必要加强测斜仪的操作，为提高地铁车站工程深基坑施工的安全性提供技术支撑，在深基坑所在地段进行有益的安装。
2.2深层水平位移监测方法
实践中，为了保持支护结构的良好应用，了解其不同深度水平位移的实际情况，需要对深基坑的深部水平位移进行监测，并明确相应的监测点：（1）将测斜管埋设在预定位钻孔中，并用砂浆填充管道；测斜管内壁由两组互成90°的纵向导槽组成，以控制测试方向。当埋设时，一组导向槽应垂直于基坑的边缘，另一组应平行于基坑；（2）在试验过程中，测斜仪探头将沿着垂直于基坑边缘的一组导向槽缓慢地下沉到倾角测量孔的底部。每10分钟左右，让测斜仪探头沿着垂直于基坑边缘的一组导向槽慢慢下沉到测斜孔的底部，从下到上测量，并做相应的记录。同时，为了提高深基坑施工中深部水平位移的监测精度，消除测量设备应用中的系统误差，在正、负两个方向逐步测量和读取一次，得到相应的监测结果，了解水平偏移相对于垂线位置沿深度方向的分布情况，在全站仪的作用下，通过孔对齐，通过有效测量口位移，验证了地铁车站工程深基坑施工中深层水平位移的监测结果。
2.3周围环境与坑外水位监测方法
根据地铁车站工程深基坑施工区周围环境的监测，应达到以下要求：（1）对深基坑周围环境进行有针对性的分析，并在基坑周围的道路上设置观测点；结合实际情况，对各观测点的距离进行控制；（2）在精确水准法的支持下，通过基准点在深基坑施工区外的合理布置点，对实测数据网进行实际监测和分析。然后在深基坑施工监测中得到基准点高程。此时，通过采集两个监测点之间的高程差，可以确定相应的沉降量，并可以完成对地铁车站工程深基坑施工区周围环境的监测。在地铁车站工程深基坑外水位监测分析中，可以从以下几个方面入手：（1）监测人员应加强对深基坑外水位监测的认识，有针对性地开展监测工作；并完成坑外水位的深入分析；（2）在电子水位计的支持下，测量水位与管顶之间的水位，通过水位测量方法学会使用，确定水位与管顶之间的高程，完成地铁车站工程深基坑外水位监测，丰富施工监测内容。
2.4实践中其他方面的监测探讨
在选用地铁站工程深基坑施工监测方法的过程中，也应重视这些监测方法的科学使用：（1）在钢弦式钢筋计的作用下，对深基坑支护结构的应力进行监测分析，了解支护结构应用中的应力分布状况，促使其在地铁站工程深基坑支护施工中可发挥出应有的作用；（2）通过对地铁站工程深基坑施工监测要求的考虑，可采用预应力锚杆锚固力的方式进行监测。在运用这种监测方法的过程中，需要选用性能可靠的锚杆及锚固力传感器，并在锚头位置处安装好锚固力传感器，实现对深基坑支护施工方面的有效监测；（3）将测点设置在地下连续墙顶梁上，采用视准线法对围护墙顶的水平位移进行监测，并落实好监测数据分析与处理工作，促使深基坑施工监测效果更加显著，逐渐提升地铁站工程施工水平。
3结语
综上所述，在有效的施工监测方法支持下，可为地铁站工程深基坑安全施工提供技术保障，促使深基坑在地铁站工程建设中可处于安全应用状态，保持深基坑良好功能特性的同时为地铁站工程后续施工计划的安全实施打下基础。因此，未来在提升地铁站深基坑施工水平、改善其施工状况的过程中，应充分考虑施工监测方法的科学运用，逐渐提高深基坑安全施工效率，并为地铁站的科学建设目标实现提供保障。在此基础上，有利于丰富地铁站工程深基坑施工方面的实践经验。
参考文献
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