李晋
山西喜跃发道路建设养护有限公司
摘要：现阶段，随着科学经济的高速发展，公路的数量越来越多，范围也在变得越来越大，但是现在这个阶段有很多对公路不利的现象存在，其中最普遍的就是运输汽车超重。汽车或者是卡车的超重运输会在很大的程度上压坏路基。但是这种超重的运输在生活中是很难去避免的，所以这就要求公路设计者应该创新型的去建造一个更高质量的公路。公路工程的路基和公路的安全一般是紧密相连的。如果不能很好地解决路基不稳定这个问题，那么就会给我国的经济造成一定的损失，所以说我们一定要去大力增强公路路基的稳定性。
关键词：公路工程；路基稳定性；影响因素研究
引言
路基是高速公路工程建设的一项基础，并且路基边坡的稳定性，可以大大提升工程的强度。但是，由于高速公路工程在建设的时候，经常会受到地形的影响，所以经常会出现填方路段，并且由于高速公路填方路基的稳定性，一定要注重边坡的设计，做好防护作业，这样可以有效降低不良因素的影响，也为施工质量的提升，给予了基础性的保证，提升工程质量的情况下，使施工效益得到提升，这样对其行业的发展也是非常有利的。
1公路路基施工的要求
①强度要求高。随着国民经济的快速发展，车流量也在快速增长，这对公路来讲需要承受很大的运行压力。为了保证公路的良好功能，就需要做好各个施工阶段的合理控制。对于路基工程来讲，如果路基强度和施工标准要求不相符合，在后期的使用阶段中就会存在产生很多问题，比如，不均匀沉降、施工裂缝以及车辙等问题，对车辆的安全行驶有着很大的影响。所以在公路施工中就需要确保路基满足强度要求，为公路的正常运行奠定良好的基础。②稳定性要求高。在公路工程中路基起着非常重要的作用，其施工质量是否良好对公路的运行状况有着一定的影响。并且路基施工周期较长，在施工过程中会受到很多外界因素对其的影响，比如，气候以及环境因素等。因此，为了保证路基填筑工作的合理性，就需要做好勘察工作，采用科学合理的填筑工作，确保路基的稳定性符合要求。
2公路工程路基影响因素分析
2.1人为导致的因素
另外影响路基的因素就是人的行为活动导致的因素。人为的因素主要分为两个方面。第一个方面就是日常运输货物的人。这些人通常会运送大量的货物，而这些货物的重量标准已经远远高于了国家规定的标准，所以这些货物也都超过了道路的最大负荷力。也就慢慢地让道路产生了塌陷等一系列危害道路的现象。另一个人为的因素就是施工人员在施工现场因设计不合理或者是建造过程中发生了错误而导致的因素。道路的主办方往往因为经济利益或者是其他的需求而简化了工程的步骤，这对于地基的建造是十分不利的。还有些采购人员为了一己私利去购买劣质的材料去建造地基。这种建造也就是我们所说的“豆腐渣”工程。这种工程对于交通来说也是一个巨大的隐患。为什么会产生这两个因素呢？最主要的原因就是现场的管理不到位，导致每个相应的成员不能做到一个比较科学合理的施工，所以我们一定要加大监管的力度。除此之外，这些做最基础工作的人员，基本上都是勤劳的农民工。他们作为最廉价的劳动力文化水平普遍不高，而且也没有相应的专业技术。除此之外，这些廉价劳动力的管理者很大一部分上也没有比较科学的能力和知识，这在很大程度上导致了建筑中具有有很强的随意性，这种随意性也让道路路基的稳定性得不到一个最好的保障。
2.2自然因素
自然因素和路基的稳定性有着紧密的联系，其中环境因素属于一种自然因素，包括降雨和地震等。
降雨会给路基质量造成一定的影响，雨水会使得土壤产生软化的情况，路基的强度也会显著减小，地表的空隙度会增加，路基的整体稳定性较低，要是产生暴雨的情况，就比较容易产生路基崩塌的问题。风化属于一个相对缓慢的过程，要是地表不存在植被就比较容易给地质结构造成一定的影响，甚至是影响到整体的工程质量。不仅如此，地下水也属于一个重要的影响因素，主要就是由于水压作用于垂直的裂缝，进而产生较大的水平推力，向下推动，而且存在的浮力作用也会显著减小路基的稳定性，使得岩质和土质产生一定的变化。
3公路工程路基稳定方法
3.1增强施工现场的管理力度
最后就是加大施工现场的管理制度。当我们回顾以往的道路施工现场的时候。我们不难发现，在很多地区都存在着偷工减料的现象。这些地区相应的采购人员为了更高的经济利益去采用一些材料比较此等的东西。一分价钱一分货，所以这种行为这在很大程度上影响了工程的质量，这种被我们称为豆腐渣工程是非常不利于经济的发展的。我们为了去解决这个问题，就要求相应的部门或者是企业一定要加大监督的力度。一定要对现场的所有工作人员一定要进行全方位的检查和管理。一定要规范每一个施工人员的行为，把所有可能的隐患都杜绝在萌芽之中。另外，相应的公司或企业一定要加强每一个员工的培训工作。我们的目标就是让每一个上岗的员工都有一定的专业技能与专业素养，这样他们才会在工作中更好地落实上级的命令，才能更好地遵守应该遵守的制度。所有的工作人员责任意识提高了，也就会在很大程度上去增强施工过程的效率。所有人员的效率提高了，道路的水平质量也就提高了。道路的水平质量提高了，经济才会得到更加快速的发展。
3.2改进公路路基设计
在进行公路设计工作的时候，公路路基的稳定性属于评价工程质量的重要标准，对于设计人员来说需要联系公路路基的实际情况进行综合设计，给之后的施工提供一定的参考。为了能够更好地提升路基的稳定性，在开展设计工作的时候，会选择广泛地使用锚杆。锚杆能够在公路工程路基设计工程过程中发挥一个悬吊的效果，锚杆穿过软弱土层和松动的岩石体，通过提供一定的拉力，可以防止土体产生滑落的问题，而且可以发挥挤压加固的作用，在合理的范围中产生压缩区，锚杆之间产生压缩袋，通过实现整体的加固能够显著增强路基的稳定性。不仅如此，锚杆也可以起到一个组合拱的作用，锚杆固力作用下的地层间进行相互挤压，层间的摩擦阻力会显著增加，内应力会减小，最主要的就是地层的承载能力得到了一定的提升。
3.3提升路基稳固性
为提升路基的稳固性，可以选择合适的加固方法对路基进行加固处理。例如复合地基法、排水固结法、换填法、强夯法等。但应注意，在实际处理过程中，设计人员要根据工程所在地实际情况综合选用。在处理淤泥、淤泥质土和冲填土等饱和黏性土地基时可以选用排水固结法；在处理软土地基时可以选用换填法；在处理碎石土、砂土、湿陷性黄土地基时可以采用强夯法。此外，还可以增加路槽开挖的深度，一般来说，路基的稳固性与路槽的开挖深度是正相关的，增加路槽的开挖深度可以提升路基的稳固性，但也不能无限制地增加开挖深度，要根据情况而定。
结语
公路路基路面施工管理需关注多方面因素影响。在此基础上，本文涉及的保证路基施工质量、控制路面平整度质量、提升路基承载力、科学应用路面压实技术、科学制订施工方案和施工计划、路基路面施工精细化管理措施等内容，则提供了可行性较高的公路路基路面施工管理路径。为更好保证公路路基路面施工质量，各类新型管理理念和管理技术的积极应用必须引起重视。
参考文献
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