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海绵城市在市政工程中的应用研究张文俊

发表时间：2020/11/10 来源：《基层建设》2020年第21期作者：张文俊

[导读] 摘要：目前，我国是21世纪的新时期，城市建设在不断加快，随着我国城市建设水平的提升，作为城市建设新理念的海绵城市在市政道路建设中得到了广泛应用。

        安徽龙淼建设工程有限公司安徽省池州市 247100
        摘要：目前，我国是21世纪的新时期，城市建设在不断加快，随着我国城市建设水平的提升，作为城市建设新理念的海绵城市在市政道路建设中得到了广泛应用。市政道路中的海绵城市要素应用较多的包括透水路面铺装、下沉式绿地、植物缓冲带和植草沟等，都发挥了很好的作用。如何做好海绵城市市政道路的建设，不同城市、不同项目具有各自不同的特点，海绵城市要素的应用必须因地制宜。要做好海绵城市市政道路的建设，应从早期的城市规划，到海绵城市市政道路项目的系统设计，最后到项目后期的运营维护等各个阶段，都要采取科学合理的措施，才能保证海绵城市作用得以充分发挥。
        关键词：海绵城市；市政道路；排水；环保；生态
        引言
        海绵城市是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化与应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性，吸收外界降雨，通过储存、渗透与净化处理后，对地下水进行补充、调节，实现雨水在城市中自由迁移。结合我国市政道路景观绿化设计现状得知，景观绿化设计效果受外界环境影响较大，特别是外界降雨量过大时，会降低道路景观绿化效果。因此，为了进一步提升市政道路景观绿化设计质量，本文深入分析了海绵城市理念的应用要点。
        1海绵城市概述及优势
        随着我国经济高速发展，城市道路系统的需求也越来越大，导致道路硬化面积逐渐增大。传统道路利用泥土铺设而成，由于泥土的渗透性较强，雨水能快速渗入下部，补充给土壤。如果路面填充物铺设的都是沥青或混凝土，雨水将不会渗入下部而是通过市政排水系统直接排走。所谓海绵城市，就是说城市像海绵一样，当降雨时能够回渗地表、补给地下水，或者将水储备起来，经过城市水处理过程后变成可利用的水。海绵城市的提出不但解决了城市的内涝问题，而且还将雨水经处理后变成水资源，能很好地保障城市正常运行。海绵城市这一理念主要有以下三方面的优点。（1）海绵城市理念将城市的发展与自然生态环境结合在一起。在城市的发展过程中，由于城市建筑物的发展进程很快，人们往往会忽视城市建设过程中给自然生态环境带来的破坏，造成城市发展与自然生态环境不和谐的局面。随着海绵城市理念在城市市政道路排水系统规划设计过程中的融合，不仅使设计更加精细、科学、合理，而且使自然生态环境与城市和谐发展。（2）海绵城市理念为城市市政道路排水系统规划设计给出新的方向。传统的城市市政道路排水系统规划设计往往只注重快速排水，但随着城市的发展，这种规划设计理念已经无法完全满足城市发展需求。海绵城市这一理念提出后，城市市政道路排水系统规划设计不仅仅只注重快速排水的需求，还注重渗水、蓄水以及水处理的过程，主要强调对水资源的综合利用。（3）海绵城市理念的提出有利于达到城市水文循环系统重组的目的。过去城市建设时，城市市政道路规划设计注重的是是否满足居民的日常出行，虽然增加了城市道路的硬化面积，提升了居民出行效率，但是却破坏了城市的水文循环。海绵城市理念的提出，不仅解决了城市的排水问题，还加强了对城市自然生态环境的保护，并重组了城市的水文循环系统。
        2海绵城市在市政工程中的应用
        2.1透水路面铺装
        透水路面铺装是利用高孔隙率的路面结构层，结合相应的排水系统，使天然雨水能较快的渗入路面铺装结构，并通过铺装结构层对雨水进行过滤、净化和储存。透水路面铺装可在雨季对雨水进行暂时的保存，降低区域范围在雨季的水涝灾害，具有很好的经济和社会效益。透水路面铺装可广泛应用到城市道路、公园、绿地、居民小区、室外的停车场等。透水路面铺装在市政道路工程主要用于道路铺装、人行道、停车场、广场和荷载较小的非机动车道等。其中，道路透水铺装是在机动车道路上使用透水沥青、透水水泥等材料来进行铺装，人行道主要以透水砖铺装。透水路面铺装具有透水、透气和质量轻的特点。

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透水混凝土作为环保型混凝土，与普通混凝土相比具有容重小、水毛细现象不显著、透水性大等特点；胶结材料用量少、施工简单、绿色环保的特点；透水效果良好，雨水收集充分，具有良好的经济效益和生态环境效益。
        2.2市政道路分车绿化带的设计
        通过合理设计道路分车绿化带，可以保证市政道路路面雨水得到快速处理，提升市政道路的美观性。设计人员要全面考虑该地区的降雨量，包括地形地貌特点，有针对性地选择绿化植物品种。为了降低外界降雨径流速率，提升雨水的存储量，也可构建景观坝。
        2.3下沉式绿地
        下沉式绿地是一种两边略高于中心的浅碟形绿地，并且在侧石上设置开口，引导路面上的雨水有组织地汇流进下沉式绿地内，达到雨水的蓄存、渗透以及排放目的。当雨水较多超过了绿地的蓄存量时，多余的雨水会通过绿地内溢流设施的引导排入市政雨水排放系统中。玉衡路设计有2m下沉式绿地，下沉式绿地顶面标高比路面设计标高低25cm，有效调蓄深度为20cm，当雨水的量超过调蓄深度时，多余的雨水直接溢流或者是经雨水收集口排入雨水管道中，中分带之中的雨水在渗入土中之后会进入中分带中埋设的盲管，经盲管排入雨水管道之中。下沉式绿地与车行道之间的路缘石做开口处理，开口间距为10m，在道路的地点处要增设开口路缘石，开口处要设计有沉砂池，起到防冲刷与拦渣效果。设置在下沉式绿地中的雨水井盖采用篦状，检查井的井口可作为雨水收集口使用。
        2.4人行道设计
        在城市市政道路的规划设计过程中，人行道的设计是不可忽略的一部分，人行道的设计直接关系着行人的安全。传统的城市道路修建过程中都会采取不透水的地面，这种地面可以起到保护道路的作用，并且还能提高人行道的使用时间，但是这种人行道也有其显著的缺点，如在下雨的情况下，因为人行道的雨水不能及时排出，会造成路面积水甚至造成行人摔倒。而海绵城市中对于人行道的设计要求中，对于路面材料的选择都是具有强透水性质，在遇到下雨天时，路面能够将雨水渗入地下排水系统中。这种设计理念较好地解决了人行道在下雨天积水的问题，为人们安全出行提供保障。利用这种理念设计的人行道不仅能够有效排出积水，还能够适当调节城市的温湿度。在人行道的设计过程中，选用透水性较好的材料铺设路面之后，其他的铺设路基的材料以及施工工艺都需要进行相应调整，以此来提高人行道的排水功能。
        结语
        海绵城市是在传统城市建设理念上发展的新概念，通过对雨水的综合处理和利用，融合协调城市的发展和对城市所处环境的保护。在市政道路工程中合理的选用海绵城市设计要素对于保护生态环境、促进经济发展具有重要意义。为发挥好海绵城市的作用，必须从城市规划建设的前期做好统筹部署，做好顶层设计；设计过程中要充分结合实际情况，灵活应用海绵城市要素；运营阶段要持续予以投入，加强养护，保证海绵城市相关设施的正常使用。
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