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市政路桥施工中伸缩缝施工技术的运用研究

发表时间：2020/11/10 来源：《基层建设》2020年第21期作者：孙永行

[导读] 摘要：在全球经济进入新的发展阶段后，我国市政工程建设速度不断增快，为提升城市化建设程度做出了巨大贡献。

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        摘要：在全球经济进入新的发展阶段后，我国市政工程建设速度不断增快，为提升城市化建设程度做出了巨大贡献。在市政路桥施工过程中，需要重视伸缩缝施工，全面提升市政路桥施工质量，为人们日常出行提供安全和便利。本文首先对市政路桥伸缩缝作用进行分析，然后探讨伸缩缝的分类，最后提出伸缩缝施工技术在市政路桥施工中具体应用流程。
        关键词：市政路桥；伸缩缝；施工技术；运用
        伸缩缝作为路桥工程施工关键环节，在具体施工中需要重点关注，不仅需要考虑到其应用的实际环境，同时还需要科学选择伸缩缝施工类型。有效的利用伸缩缝施工技术，促进路桥工程质量提升，降低路桥使用中安全风险，为人们提供出行安全保障。基于此，加强对市政路桥施工中伸缩缝施工技术应用的研究具有十分现实的意义。
        1市政道路桥梁伸缩缝作用
        在市政路桥建设中，伸缩缝施工质量在很大程度上会影响路桥工程整体质量，关乎到市政道路桥梁安全结构。根据相关实践研究，发现即便一些设置伸缩缝的桥梁工程，在司机应用中依旧会出现跳车问题，对出行安全带来影响。伸缩缝无论大小、夹缝深浅，这些都会给其使用性能造成干扰，容易形成高低不同的台阶，如果在路桥路面受到车辆的冲击，这些台阶会变得更大，对驾驶车辆行驶安全带来影响，严重时会导致交通事故发生。采用有效的伸缩缝施工技术，合理选择伸缩缝种类，做好各方面的质量监控，才能为市政路桥工程整体质量提供保障。
        2伸缩缝类型
        2.1 对接式伸缩缝
        对接式伸缩缝作为市政路桥主要的伸缩缝类型，根据市政路桥工程受力特点、结构模式，可以将对接式伸缩缝分为嵌固对接式伸缩缝、填塞对接式伸缩缝以及波形伸缩缝。其中，填塞对接式伸缩缝是利用具有较好弹性原材料在路桥缝隙中加以填塞，包括沥青材料、麻絮材料以及橡胶材料，是早期的伸缩缝类型，施工技术十分成熟，现如今依旧有较为广泛的使用；嵌固对接式伸缩缝是采用钢制构件材料，利用不同形状构件对材料加以固定，施工较为灵活，适用范围更广；波形对接式伸缩缝主要在桥梁新建工程中应用。
        2.2 钢制支承型伸缩缝
        这类伸缩缝主要是通过钢材加以制作，能够直接承受来自于车辆等荷载，同时，这种伸缩缝能够根据伸缩量对钢盖板厚度进行调整。但在结构类型方面，这种伸缩性结构复杂性较高，在跨径大、温差大的桥梁工程中较为适用。
        2.3 板式伸缩缝
        板式伸缩缝包括钢板式伸缩缝、板式橡胶伸缩等。其中，钢板式伸缩缝特点在于承载能力强、强度高。但缺点在于这种伸缩缝使用寿命短，抗震性能有所欠缺。钢板式伸缩缝具体施工中，往往采用搭接板施工、U型铁皮伸缩发施工，其中，U型铁皮伸缩法对技术要求低，成本也相对较低；而搭接板方式能够提升承载水平。板式橡胶伸缩施工技术，借助于橡胶伸缩能力，能够提升整体抗震、抗压能力，能为施工质量、安全提供保障。同时，该技术施工污染小，对施工技术要求较低，操作便利，应用极为便利。
        3伸缩缝施工技术在市政路桥施工中应用流程
        3.1 切缝开槽
        市政路桥工程施工前，应该根据工程实际情况，确定桥面板伸缩缝位置，确保桥面整体的平整度，然后结合桥面情况，对切缝宽度加以计算，若切缝宽度扩大，则桥面板也需要进行相应的整平处理，保证能够满足实际施工标准，避免由于桥面板不够平整而影响后续伸缩缝施工。等到桥面板整平处理完成且满足相应标准后，需要结合整体施工图纸，找出伸缩缝安装位置进行相应测量放样。切缝工作利用专业切割机，对切割深度进行有效控制，一般在12mm以下，将缝隙内部残存混凝土彻底清除干净，并彻底清理切割缝。开槽完成之后，对于切割缝内部钢筋也需要必要除锈，对钢筋数量进行清点，若发现钢筋数量不足则需要及时补充。

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        3.2 平直程度检验
        在钢筋运输、装卸过程中，容易受到外力影响而出现变形，对后续使用造成影响。因此，在具体施工前，还需要对钢筋等材料进行详细检查，尤其是钢筋材料平直程度。如果钢筋质量存在问题，则需要及时进行更换处理，避免其对伸缩缝整体施工质量带来负面影响。
        3.3焊接施工
        完成伸缩缝安装后，采用焊接方式对钢筋进行加固。具体焊接操作前，需要能够仔细检查伸缩缝倾斜程度、弯曲程度，保证这些参数能够符合设计方案中的相关要求。同时，焊接操作施工中，还应该仔细观察伸缩缝周边的环节，需要结合天气状况，适时调整伸缩缝，保证准确无误后才能具体焊接。
        3.4 伸缩缝装置安装
        伸缩缝安装前必须详细检查相关装置，重点关注其是否存在变形、倾斜等问题，一旦出现问题，则需要及时加以解决，保证装置本身质量。伸缩缝安装操作期间，需要严格按照设计方案与要求，控制施工温度，关注预留宽度等重点，保证这些参数能够与设计相符。一般来说，伸缩缝装置都有默认的间隙，而施工中实际温度和出厂温度有一定的差异性，并不能完全将出厂参数拿来使用，需要根据实际施工情况做出相应的调整，完成伸缩缝的有效安装。同时，实际安装作业中，需要严格控制伸缩缝装置宽度安装误差，将其控制在±20mm以内，同时确保梁端和伸缩缝的中心线处于统一平面中。为了能够切实提升临时加固效果，可以先设置槽口伸缩缝，然后在设计标准基础上稍微提升标高，对焊点位置进行严格设置。其中，焊点位置确定需要按照结构对称方式，避免伸缩缝装置安装中出现位移情况，必要时进行再次测量标高，保证伸缩缝装置变形、位移情况都能够处于可控制状态，为焊接施工提供便利。
        3.5 混凝土浇筑
        市政路桥伸缩缝施工过程中，必须重视混凝土浇筑环节，注重模板承载刚度、拼装情况。在具体拼接中需要做到严丝合缝，避免浇筑过程中存在漏浆问题。浇筑前还需要能够将开槽内杂物彻底清理，避免对浇筑质量造成影响。在浇筑后容易出现裂缝问题，需要在混凝土调制过程适当加入高强度纤维，提升混凝土抗裂性能。浇筑中一般实施对称浇筑模式，对交接点、缝隙等位置进行全面浇筑，还需要利用专用振捣工具给予振捣，提升混凝土成型密实程度。而振捣结束后，还需要对其表面加以刮浆处理、抹平处理。
        3.6 防护橡胶条的安装
        对于最终需要长期暴露在自然环境下的伸缩缝部分，需要安装橡胶条给予防护，在具体安装中，需要保证橡胶条宽度、长度能够符合相关标准，确保尺寸吻合，同时留有足够间隙，能够满足伸缩缝在使用中正常形变需求。通过防护橡胶条安装，才能够为伸缩缝整体施工质量提供防护，延长伸缩缝装置整体使用寿命。
        4总结
        通过上述分析可知，伸缩缝作为市政路桥工程项目中重要内容，市政路桥施工企业在开展具体施工中，必须掌握伸缩缝施工要点，对伸缩缝施工质量加以控制，为市政路桥整体通行安全提供保障。当然，具体伸缩缝施工中，需要严格按照相关施工步骤，对每一个施工环节进行科学把关，全面落实质量控制体系，全面提高路桥伸缩缝施工质量，推动我国路桥施工整体发展，为市民出行安全提供便利与安全保障。
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