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道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨刘鑫

发表时间：2020/11/10 来源：《基层建设》2020年第21期作者：刘鑫

[导读] 摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进道路桥梁建设项目的增多。我国道桥工程规模逐年扩大，也形成了稳定的建设体系，道桥工程质量有一定保障。

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        摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进道路桥梁建设项目的增多。我国道桥工程规模逐年扩大，也形成了稳定的建设体系，道桥工程质量有一定保障。但随着人民生活质量的提高，私家车数量与日俱增，这给道路造成了较大的负担。在常年的碾压下，道桥工程病害频发。道桥功能不能正常发挥，也埋下了很大的安全隐患。要从根源上解决这些问题，首先要从道桥结构入手，找到病害的具体成因。在应用施工处理技术时，要保证技术应用规范，避开可能导致道桥病害的内容，从整体上提供道桥质量，降低病害出现的概率。本文就道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术展开探讨。
        关键词：道路桥梁；病害；施工处理技术
        引言
        道路桥梁作为保障国家民生的重要设施，极大地促进了交通物流产业的快速发展和人们生活的便捷。然而道路桥梁的各种病害不仅影响道路美观和行车舒适度，更为重要的是道路桥梁病害导致道路面结构破坏和道路寿命缩减，直接影响道路交通的安全，甚至威胁人们的生命和财产安全。
        1研究道路桥梁工程病害的价值
        对道路桥梁病害进行研究，意味着从某种程度上再次评估道路桥梁的安全性、可靠性与稳定性进行，从而及时采取针对性措施对道路桥梁出现的病害进行修复，杜绝因病害而导致的安全性或稳定性的下降，并避免道路桥梁出现沉降或裂缝问题而危及周围行人和车辆的安全。除此之外，对道路桥梁常见病害进行研究，也可以使相关部门在运营道路时，及时采取相应的防护技术，降低道路桥梁工程遭到腐蚀的机率，最大程度上保证道路的正常通行，延长道路的使用寿命。
        2浅析经常出现在道路桥梁工程当中的病害类型
        2.1道路桥梁表面出现裂纹
        各类道路桥梁工程最经常出现的病害类型当属裂纹现象，而且这种现象经常出现在道路桥梁表面的铺装层当中。因为我国许多地区白天和夜晚的温度差距较大，因此很多道路桥梁工程如果没有在施工过程当中对道路表面进行有效的保护，那么其表面的混凝土结构就会受到温差变化的影响，而出现裂纹。目前我国许多桥梁工程在进行施工的时候，都是采用半刚性结构进行施工的。这种结构虽然能够显著提升铺装层的强度水平，同时改善路面的密实度，但是也存在着不容忽视的缺陷，那就是容易受到温度变化的影响。因此，许多北方地区的工程在冬季施工的时候，此类现象出现的可能性更高。除此之外，如果这种路面受到严重的车辆碾压，那么其出现裂纹的可能性也会随之而提升。
        2.2沉降裂缝
        路面的沉降也是十分常见的一个现象。在整个施工中，假如路基质量较差的话，在整个施工过程中就需要对此进行加固以及置换处理。如果处理不够及时的话，那么就容易引起路面的不均匀性的沉降。沉降过程中，桥头跳车是十分典型的现象，这主要是与建设行为有所关联的。在前期的工程勘察期间并没有对地质进行细致的检查，加上对各个影响因素考虑得也不够周全，这也就产生了不均匀性的沉降，整个施工过程也具有较大的施工难度。
        2.3腐蚀
        这里是指在空气和水的作用下对混凝土和钢筋内部结构造成的侵蚀，这种病害的成因与建材质量有着极大的关系，较为突出的就是施工人员在制作混凝土时，配比不合适，造成混凝土中水和石灰的比重过大，进而使硬化后的混凝土空隙变多，为水和空气的渗透提供了条件，在水和空气的作用下，混凝土内部出现大量的气泡，侵蚀作用发生并蔓延到混凝土内部的钢筋，使得钢筋的耐久性下降，整个建筑工程的使用寿命大大缩短。
        3道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
        3.1对工程表面的裂缝进行有效的修补
        一般来说，裂缝修补的方法有以下几种，其一是涂抹方法，其二是灌浆的方法，除此之外还有表面修补和填充材料等方式。

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在选择修补方式的时候，施工人员必须立足于裂缝的严重情况来进行选择。例如，在裂缝的宽度较小的情况下，就可以采用直接涂抹树脂或是丙酮等方式，来对这些细小的裂缝进行有效的修补。具体来说，在修补之前，维修人员需要先将裂缝当中的杂物进行全面的清除，然后再在此基础上为其涂抹酒精等物质，最后再涂抹一些能够有效粘合裂缝的树脂，来对其加以修复。这一过程当中有两个指标需要注意，其中一个是涂抹的时间，另一个则是涂抹的厚度。一般来说，涂抹的频率为5分钟一次，在上一次涂抹的材料风干以后，再进行下一次的涂抹，一直到厚度达到一毫米为止。除此之外，如果工程的表面裂缝是由于其使用时间过长而出现的，而且裂缝的宽度水平较大，同时已经深入到了道路的内部结构当中，那么维修人员就必须采用其他材料来对裂缝加以填充，并在此基础上进行表面的修补，这样才能够在最大程度上使得工程的整体质量得到改善。
        3.2地基沉降处理技术
        处理桥梁路基沉降时，一般可以通过利用桥梁加固法，即通过增大桥梁横截面面积增强桥梁结构稳定性来起到提高桥梁承载力的作用。而针对道路不均匀沉降时，施工方应积极分析沉降发生的原因，如果是因分路段回填物不同发生的沉降，应及时进行回填物的置换，保证路段内回填物一致，避免路段间发生不均匀沉降。如果是因地基较软，抗压强度不够，应及时采用灌注法，即将水泥砂浆灌注到地基里，使软土和混凝土充分混合，并固结在一起，进而提高地基的承载力。
        3.3地基沉降处理技术
        地基沉降的处理需要根据地基沉降范围幅度大小和造成沉降原因选择不同的处理办法。对于幅度不大基础沉降，可以采用操作相对简单的填充办法进行修复，但对于沉降较为严重的地基沉降问题，需要根据不同环境不同因素具体选择处理方式。对于因软土地基造成的沉降问题，一般选取土质置换以保证地基质量；对于大范围地基沉降的处理，一般采用地基灌注办法，从结构上对沉降区域的土质加以改变，从而提升地基的整体质量；对于因地基压实问题导致的沉降，一般采用压路设备重新对地基进行压实的办法进行处理，为保证质量，需要选择性能较好的压路设备和设备操作技术合格的施工人员。
        4道路桥梁养护
        4.1建立完善的养护体系
        在进行道路桥梁养护修补之前需要对现场进行勘察，根据现场实际情况对设计方案进行合理制定，设计方案制定中设计人员应该具有病害意识，注重对细节的把控，对于道路桥梁各项影响因素进行分析，建立合理的养护方案并得到落实。在道路桥梁养护运行中，应该转变养护理念，提高养护意识，提高养护的全面性、严格性以及有效性，发挥养护的作用。养护体系中根据实际情况加以完善，定期进行检查，强化养护监督工作。
        4.2桥梁道路工程的防病害日常维护
        施工单位中的相关工作人员需要对道路中产生的裂纹、波浪、坑洼等现象进行及时的记录，并且能够使用相关的技术对这些现象进行处理。并且在治理过程中针对其中所存有的不足及时地进行调整，依靠动态化的维护管理方式进行维护，这样也能够对道路桥梁被过渡使用进行一定的改善。
        结语
        综上所述，道路桥梁工程在带动区域经济和便利人民出行上意义重大，鉴于道路桥梁的重要地位，我们应提高道路桥梁工程的质量，并通过研究道路桥梁在实际运营中较容易出现的病害，为道路桥梁的防治工作和日常运营打下坚实的基础，尽最大可能避免道路桥梁因质量问题而引发的安全事故，同时相关部门也要对桥梁病害的成因进行分析，并及时采用相应的施工处理技术进行处理，进而延长道路桥梁的使用寿命，保证车辆的正常通行。
        参考文献：
        [1]李青龙.道路桥梁工程施工处理技术与常见病害[J].装饰装修天地，2019，（23）：333.
        [2]陈百胜.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J].建筑工程技术与设计，2019，（36）：1816.
        [3]王津.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑工程技术与设计，2019，（34）：1580.