加强农村公路工程质量管理的核心思路分析--中国期刊网

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加强农村公路工程质量管理的核心思路分析

发表时间：2020/11/10 来源：《基层建设》2020年第21期作者：罗娟

[导读] 摘要：交通运输网络的不断完善成为现代社会发展和人们正常生活出行必不可少的保障，作为交通运输网络中的重要组成部分，公路所承担的交通运输功能日益加大。

        安徽祺泰建设工程有限公司安徽池州 247100
        摘要：交通运输网络的不断完善成为现代社会发展和人们正常生活出行必不可少的保障，作为交通运输网络中的重要组成部分，公路所承担的交通运输功能日益加大。对于公路使用而言，其安全性、耐久性、适用性、可靠性是评估其质量水平的重要因素，而公路的这些特性则主要是由施工阶段的施工质量水平所决定的，需要施工单位对施工过程中的质量管理与控制工作进行加强。文章就公路工程施工过程中质量管理与控制的现状进行分析，探讨加强公路工程施工质量管理与控制重点措施。
        关键词：公路工程；施工质量；管理
        引言
        随着经济的快速发展，公路工程建设的管理应打破传统管理模式，结合信息化技术手段，探索出新的施工管理模式。公路工程建设和一般的工程建设区别非常大，公路工程建设周期更长，工程建设环境更加复杂，建设过程中影响因素较多，对于施工质量、现场安全及文明施工的要求也非常高。因此，在公路工程建设过程中，通过引进信息化管理手段，开发信息化管理系统平台，完成公路工程建设过程中的进度、质量、安全管理工作，并且在应用过程中，发现信息化管理系统存在的问题及时改进，确保信息化管理系统充分发挥其作用。同时，采用信息化管理手段，能够提高现场质量管理的力度，避免工程出现不合格的现象；发现安全隐患能够及时整改；充分调配资源，加快现场施工进度，节约成本。
        1农村公路工程质量管理问题
        1.1建设过程不规范
        建设过程不规范，具体体现为：①实际参与公路建设的单位与投标的单位不符；②监理工作未及时进行，建设单位往往采用先施工，后报监的施工模式，由此带来巨大安全隐患；③施工过程过于粗放、精细化程度差，如操作流程不够规范、原材料管理不当，导致后续项目出现各种各样质量通病。
        1.2对施工材料的质量缺乏管理
        施工材料是构成公路工程项目主体的物质实体。目前，有很多公路工程质量问题都是由材料质量引起的，这与材料的采购密切相关。采购人员在进行施工材料的采购时，没有准确掌握设计文件和施工方案对主要材料技术参数和指标的具体要求，对于供应商的材料没有进行性能和产品合格证的检查确认，对主要材料没有进行试验检验，致使不合格的材料进入施工现场，投入使用后，很容易引发各种质量问题，埋下质量隐患。此外，材料供应商为了减少成本提供低价劣质的材料，也是造成材料质量下降的一个重要原因。
        2加强农村公路工程质量管理的核心思路
        2.1试验数据监控
        为加强试验数据管理，保证工程质量，因此信息化平台开发出压实压力机数据采集系统，试验室压力机数据采集系统是利用Ｉｎｔｅｒｎｅｔ＼Ｉｎｔｒａｎｅｔ网络技术，ＴＣＰ／ＩＰ通讯协议，自动将试验曲线、试验数据和试验报告传输到信息化管理平台。该系统具有抗干扰功能，如果网络中断，试验数据将在本机保存，网络一旦连通，数据将自动继续传输，保证上传数据的完整性。还可以防止人为切断网络传输线路，保证数据传输安全。系统是安装在实验室的压力机和万能机设备上，数据可以自动上传至信息化管理平台。
        2.2重视工程的质量与安全
        品质工程是追求工程内在质量和外在品味的有机统一，重在实现优质耐久、安全舒适、社会认可的建设目标；同时，工程质量与安全保障在整个评分标准中各占200分，是最重要的2个指标，也是打造品质工程最重要、最基础的一个环节。

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因此在农村公路建设过程中，即使工程质量、安全不被作为品质工程项目打造的亮点，也要作为重点工作，贯穿整个建设工期。对于农村公路而言，交通安全意识差和农村公路安全设施不完善、不合理是影响农村公路运营安全的主要原因；而耐久性提升则是保障工程质量、提高公路使用年限的重要措施。从目前建设现状来看，路面施工质量控制不严格、质量通病、施工规范化程度差是影响农村公路耐久性的主要问题。基于以上考虑，在建设农村公路过程中，需要从现有质量、安全问题出发，制定符合项目特点的安全性、耐久性措施，最大程度地减少农村公路交通安全事故和质量问题。
        2.3构建完善的农村公路工程施工质量监督体系
        提高农村公路施工质量，不仅要保证各项公路施工技术达到相应的要求，还要注意强化各项监督举措，所以，完善的公路工程施工质量监督管理体系是必不可少。作为公路监督部门，首先需要合理的划分所有的施工环节，明确每一个施工环节具体的施工要求，细化施工责任到具体的部门和个人，只有这样，后续出现施工质量问题，才能实现问责到人。对于整个农村公路施工来说，控制好施工材料是非常重要和关键的内容。施工单位要配置专门的工作人员负责材料检验，确保只有检验合格的施工材料才能允许进场；积极构建工地实验室，引进精密度高的材料试验仪器，严格试验原材料配合比，制定具体的采购报告，只有保证材料满足相关检验标准后方可购买；材料运输到施工现场，施工企业需要严格检查，务必保证所有的施工材料都具有相应的质量合格证书、检验合格证书等。另外，施工中还要做好质量反馈，制定日反馈制度，一旦出现任何问题，及时采取有效的措施加以解决，并且注意追责到人。质量管理工作的核心内容就是数据库，认真做好整个施工过程的数据记录，并且将记录到的信息上传到数据路，确保管理人员可以随时查询到各个施工环节的实际施工情况。最后，强化施工风险管理体系，在正式施工前，需要仔细的对施工步骤进行审核，提高施工步骤的合理性有助于保障施工人员的人身安全。
        2.4加强施工材料的质量管理
        采购部门应根据设计文件、施工组织设计等对施工材料的主要技术指标、参数和材料使用计划的具体要求，制定采购计划。要运用价值工程理论，并综合考虑材料供应商与公路工程项目施工现场之间的交通距离，主动选择价廉质优的施工材料。在选购材料前，必须要求材料供应商出具材料的质量合格书。选购材料后，不可仓促进场，必须组织不同的质量检验员，对材料进行2次以上的质量抽检。水泥稳定土的塑性指数必须小于20，石灰土的塑性指数必须在10~20之间，石灰土的烧失量必须小于10%，水泥稳定土的硫酸盐含量必须小于0.25%；石灰土的硫酸盐含量必须小于0.8%；钻孔泥浆用土中大于0.1mm的土壤颗粒必须小于6%，钻孔泥浆用土的塑性指数必须大于23。预应力混凝土中的骨料密度必须大于1550kg/m3，30号以上水泥混凝土中骨料的含泥量必须小于3%；30号以下水泥混凝土中骨料的含泥量必须小于5%；5号砂浆中骨料的含泥量必须小于5%；5号以下砂浆中骨料的含泥量必须小于7%。砂中的云母含量必须小于2%，若公路工程项目有抗冻、抗渗要求，则砂中的云母含量必须小于1%。砂中的轻物质含量必须小于1%，砂中的三氧化硫含量必须小于1%，30号以上混凝土中的骨料压碎指标值必须小于35%，30号以下混凝土中的骨料压碎指标值必须小于50%，从而把好材料质量关，杜绝因材料质量问题造成的工程质量问题或事故。
        结语
        结合我国路面工程现状分析，工程技术水平和路面养护措施对于提升公路质量，延长路面使用寿命有着重要的意义。所以，相关企业要本质上提高思想认识，在道路建设环节，要从细节出发，工作做到实处，加强内部技术管理，做好工程质量保障。待到主体工程完工后，制定完善可行的养护管理方案，为公路工程的安全使用奠定良好的基础。
        参考文献：
        [1]胡春明．公路工程施工技术管理及养护方法研究［J］．城市建设理论研究（电子版），2018（32）：29．
        [2]田磊．新形势下公路工程施工技术管理研究［J］．交通世界，2018（27）：160-161．