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公路工程施工技术管理及养护方法的分析汪健明

发表时间：2020/11/10 来源：《基层建设》2020年第21期作者：汪健明

[导读] 摘要：现如今，我国是经济快速发展的新时期，基础设施建设逐渐成为施工过程中的主要对象，技术的革新为施工后的维护环节提供保障。

        身份证号码：34082219750429xxxx
        摘要：现如今，我国是经济快速发展的新时期，基础设施建设逐渐成为施工过程中的主要对象，技术的革新为施工后的维护环节提供保障。作为交通线路建设的重点项目——公路建设，公路养护是施工的关键环节，对公路的使用年限和安全控制有着不可替代的作用。本文从公路施工养护技术管理环节出发，结合公路施工要求，提出防治措施。
        关键词：公路施工；养护技术管理；防治措施
        引言
        公路在实际使用过程中经常出现不同类型的病害问题，这些病害问题的发生不仅会影响公路的正常使用，而且还会带来一定的安全隐患，因此，需要加强对公路养护策略的重视，明确公路养护技术的应用，有效解决公路病害复杂多样的问题。
        1公路养护的主要特征概述
        （1）时效性特征。严格控制养护维修作业时间非常重要，能降低对交通构成的不良影响，节省施工时间。（2）复原性特征。复原性即养护维修后路面完全恢复到原应用性能，可满足工程对公路平整度、摩擦和承载能力、噪声等方面性能的需求，以及驾乘人员在高速公路行驶时快速、舒适和安全等方面要求，防止受到道路养护维修的影响。（3）经常性特征。公路养护属于长效任务，每季度、月、日的内容既相同又具有一定差异。由此可见，公路养护工作具有经常性的特征。（4）补强性特征。公路养护维修作业的补强性，主要表现在对原路面强度的补强，有助于加强原路面薄弱环节、延长路面应用时间，达到增加公路交通流量的要求。
        2公路工程施工技术管理及养护方法
        2.1施工前
        施工前的准备环节为施工方式和技术的选择提供原始资料，有着制约整体效果的作用，前期工作的完备与否与养护效果有着直接的关系。由此可见，在前期准备环节应当制定好完备的养护计划，对于影响公路质量的因素合理规划控制办法。准备阶段主要从材料选择、设备确定和人员结构设置三方面提升组织管理效果。在材料选择方面，进料过少容易延误施工进程，过多会造成资源浪费，对成本控制起到反作用，进料多少应当由工程建设需求来决定，不可盲目进料。人员配备方面，合理的人员结构有助于在施工中提升效率，形成密切沟通的系统，帮助信息实时流通，确保根据信息制定解决办法的准确性，从人力资源管理方面来看，提升了资源利用率。施工工人要与技术人员、设计人员间形成科学性的搭配结构，结构设计的完备依赖于管理者的水平。由此可见，在人员管理环节应当积极做好管理组织构建的工作，对参与建设的个人明确工作流程和要求，结合具有可行性的施工流程，为施工中的技术控制奠定基础。
        2.2培养专业的公路养护队伍
        为了改善我国的公路养护水平，不能与养护农村公路的队伍分离，专业的养护队伍可以对养护公路起到很大的作用。公路管理单位可以在公路养护方面增加培训专业人员，定期组织培训及交流，并掌握购买部分公路养护设备的主导权，正式启动养护人员培训计划，营造良好的工作氛围。改善养护人员的养护工作，为使公路建设人员的整体质量持续提高，公路相关部门应定期开展员工培训，教学，宣传和其他工作；养护负责人能认识到公路养护工作的重要性，持续提高公路养护人才的专业知识和专业技术，在特定工作中感受到高度的责任感，并能及时找到养护公路的相应的报酬。增强归属感和对工作的热情，从技术上保证公路养护工作的有效体现。
        2.3稀浆封层养护技术
        稀浆封层养护技术是常用的公路路面养护技术，主要成分包括沥青骨料、乳化剂、水以及特殊的添加剂，根据农村公路的指标，可以按照一定的比例将这些材料混合制成稀浆，然后均匀摊铺在路面面层上，形成一层薄层，对路面进行修复，并起到保护的作用。

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该技术成本较低，操作简单，可以有效修复路面老化、松散问题，减少局部损害以及裂缝问题对公路整体功能造成的影响，并提高公路路面的耐水性和耐磨性。稀浆封层技术主要包括细封层技术、中封层技术以及厚稀浆技术。需要结合沥青路面的实际损害程度选择合适的封层技术，并针对不同的路面问题选择添加材料的质量级配以及品种，达到路面养护的效果。
        2.4公路养护施工管理方法
        首先，车道通行、施工应为交错施行。当公路施工项目处于现行车道时，应对施工点所处车道进行封闭处理，禁止车辆和行人通行。在行车方向设置施工标志，利用移动板将施工点围绕，设置醒目的安全警示灯，对行人、行驶车辆进行提醒。其次，建议车辆改道通行。公路施工期间整条道路维修施工场地占用较多路面，采用改道通行的方式可以防止出现小车通道通行拥挤的情况，避免引发交通事故。此外，可使用半幅通车，该方法可在车流量较小的公路路段中运用，在施工作业区域以连续方式摆放隔离墩，做好分道线的标注工作，对行驶车辆进行疏导和限速处理，防止发生交通事故。
        2.5波纹处置方案
        波纹凸出的区域，应该使用相关公路养护设备去除凸出的表层并且铺开沥青实施喷洒处理，当碰到表面积非常大的波纹状况时，应该考虑是否进行全部铲平，重新进行摊铺，通常会使用可塑性好的材料进行充填，也可使用废弃的原材料充填达到降低使用成本的目的，与此同时应该确保公路基础层、表面层养护以后的运载能力。
        2.6加大养护资源的投入力度
        养护资源主要指的是养护资金、技术和相关技术人才，为保证养护效果的提升，应当加大对上述控制因素的投入力度。公路养护中，作为宏观调控的主体——国家，应当适时引入竞争机制，利用效益获取提升整个行业的市场监管力度，实现公路养护的规范化和具体化，增加专业的管理人员，保证培训工作的井然有序。培训工作不应当仅出现在施工前，要形成常态化的培训机制，帮助施工人员理清施工技术要点，明确图纸的指向内容。对于需要提升技术水平的养护区域，加大人才引进的资金投入力度，吸引更为优质的技术型人员深入到公路养护环节中，提升整体施工水平。对于持证上岗人员，要深化考评机制，设置储备人员，防止由于技术人员匮乏影响施工进程和养护效果。
        结语
        综上所述，现阶段在国内国民经济发展的进程中，现代化公路作业施工对我国的基础建设起到非常关键的作用，在对于公路工程实施作业及养护的过程中，在实践中大幅提升施工作业技术水平，与此同时要确保公路工程走在可持续拓展的正确发展轨道上。因此在公路工程铺设的过程中，一定要提升公路工程作业施工水平的监管力度，并且在施工项目完成之后，要第一时间对整体公路进行全面的公路养护工作。公路的施工监管和公路养护技术是具有紧密依赖的关联性，与此同时也能够实施监管与养护分开，这是基于公路的实际条件来判定的，采用相关的施工作业监管、养护技术，进而科学合理提升公路的运输载货能力。对于公路的施工特点，必须在施工作业监管和公路养护技术进行科学的调配，在施工手段、监管的角度分别考虑，切实提升公路的使用寿命及价值。
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