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摘要：在我国航空领域取得快速发展的当下，航空器的维修与使用方面也相应的出现了一些问题，随着我国综合实力的不断增强，国家的科学技术也有了快速的发展，民用航空领域进入了大规模的扩展阶段。随着飞行器和飞行量的增加，机务维修人员要对航空器进行更加规范与细致的维修和保养。文章主要对航空器在使用维修中的故障分析和管理改进方案进行了探讨，希望能在探究中寻找良好的改进方案，以此提升航空器飞行的安全性。
关键词：飞机维修；保养管理
引言：随着我国综合国力的不断提高，民用航空与通用航空得到了快速发展，因而，人们在出行旅游、商务事宜中使用飞机这种交通工具的比例也越来越高。然而，在飞机实际使用过程中，受到内外部多种因素的综合影响，时常会出现一些故障情况，倘若在飞机运行过程中出现任何的故障，都将对人民的生命安全和国家财产造成不可挽回的损失。鉴于此，探讨飞机维修故障与改进策略的课题具有一定的现实意义。因此，本文重点探讨飞机维修故障问题，有针对性的给出了相关改进策略，希望能够为提高飞行安全提供一些参考。
1飞机机械故障的维修的方式
传统故障维修方式最为典型的便是预防性检修作业，定期或者不定期的对飞机的相关部位进行检查维护。其次是高科技故障维修方式，由于航空工业与机载电子设备的发展，使得飞机的构造、性能、机载设备等更为复杂、多变，致使飞机在使用中出现的故障也变得更复杂、多元化，如果还是依靠传统故障维修方式就难以解决这些复杂的故障问题，由此而产生了借助高科技手段的故障维修方式。现阶段，这种方式主要依托于新技术手段、地面的高科技术方式与其机载设备的相互配合，更好的解决飞机故障维修问题。
2飞机机械设备维修与保养管理中存在的问题分析
2.1主观因素分析
就主观影响因素来看，需要从以下两个方面进行和完善。一方面，要对机务维护人员的工作能力进行分析。随着通用航空产业的发展与大规模应用，其对现代化科学技术的应用更加复杂，故障类型及原因也更加多变。飞机故障也从刚开始的机械疲劳、机件损伤等问题逐渐转变为与飞机主控系统和发动机等有关的问题。整个飞机维修过程更需要维修人员工作经验的不断积累自身工作技能的提升和严守规章底线的职业操守。维修人员要通过对飞机飞行参数异常及时分析准确找出故障点，并迅速展开维修工作。另一方面，飞机维修工作不仅包括对飞机故障的检查和维修，还包括对飞机的定期检查、维护和清理工作。
2.2客观因素分析
2.2.1维修器材的储备
随着技术的提升、人们生活条件的提高，对飞机的硬件设施与软件条件要求也越来越高，致使飞机的构造更加复杂，零部件的数量也增加了很多。在现实状况下，飞机维护需要高额的资金作为支撑，而某家航空维修企业也不可能拥有所有的飞机航材，这就给飞机的维修工作带来了困难。倘若故障飞机所需的航材不能及时补充到位，那么，飞机就不能解决故障问题。因而，在飞机维修故障中，相关公司就必须要时常对航材的储备进行检查、完善。
2.2.2专业维修人员的能力
由于飞机在空中飞行时要承受高强度的气流冲击与复杂天气、地形的变化，若自身的机械原因出现故障问题，都将可能造成非常严重的人身安全与财产安全。飞机产生常规的或者非常规的故障都必要依靠专业维修人员来对其进行排除、维修，这就对机务维修的人员提出了较高的技术要求与职业操守。当然，维修工作的持续时间较长，加之日夜颠倒、外场恶劣的工作环境，对于维修人员的生理和心理承受水平也有着较高的要求。
3提高飞机机械维修保养质量与安全的策略
3.1确保维修程序和检修体系的动态化
在开展航空检修工作时，需要依赖于动态化的维修程序和检修体系，以便整个维修工作能顺利稳定地进行。
在一个动态化的航空检修体系中，维修人员可以对故障影响因素和相应的工作环节进行更加详细科学的研究和分析，比如可以对预防性故障进行分析，并在检修过程中将其作为检查运行的主要标准。在对一些较为典型的故障进行分析时，相关的工作人员需要对其实施分级控制，确保维修质量和维修效率。一个动态化的机制可以根据故障的不同提供更加科学的指标标准，维修人员可以提出更符合故障实际情况的维修思路和应对策略，开展更为有效的航空维修工作。另外，还要重视对维修人员工作素质和工作能力的培养与提高，定期开展考核的评价活动，从侧面促进其能力和素质的提升。
3.2加强时寿件的全面管理
加强时寿件的全面管理也就是要实时监测好飞行数据与时寿件的动态关系，做好设备的定期检修校验，降低它的损耗率，提升零部件、设备的使用寿命，在飞机的使用过程中，要严格按照飞机的维护大纲来操作，当然，也可以构建零部件的实时数据库，对较为特殊的零部件设备进行实时记载、录入。飞机的维修设备管理不仅在于一般普通的维修管理，还要对于机械控制、液压传动、电路等设备进行相应的管理。
3.3提高航空维修故障管理制度的科学性
在开展维修工作的过程中，需要科学严格的管理制度作为支持，要确保机务人员在其维修工作中对手册工卡的落实情况。一方面，相关人员要对现行的责任制度进行完善，确保每个维修环节都有相应的负责人，以便对维修工作进行管理。同时还要制定明确的奖惩制度，若维修工作质量较高，则可以对负责人进行适当奖励，但若维修工作出现质量与诚信问题，则必须对其进行严格的教育和处罚。另一方面，在对飞机维修工作进行改进的过程中，要明确提出改进难点与重点，以便维修人员选择更科学有效的技术方法，这有利于航空维修质量和安全的提高。
3.4强化故障分析的整理与汇编
就目前航空领域的发展来看，想要提升飞机的维修质量，就要采用多样的维修方式进行维修和检查，收集和整理不同类型的飞机故障信息和维修方式，丰富自己的数据和经验，全面的了解飞机故障中的疑难问题，再根据实际情况有针对性的进行故障的排除和解决，从而降低飞机出现故障的几率。作为专业的维修人员，要对日常的工作进行总结和提炼，不断的提升自己的专业水平和综合素养，做好飞机的故障维修和保养工作，保障飞机的正常飞行。3.5提升维修人员的专业水平
飞机的自身质量和飞行安全成正比，所以处理飞机出现的故障是非常重要的。航空企业在发展和建设的过程中，要提升维修人员的专业技能，要重视对人员的培训工作，帮助飞机的维修人员更全面更深入的了解飞机的基本构造，掌握飞机的飞行原理。在对专业人员进行培训的过程中，不但有理论的培训还要有一定的实践内容，提升专业人员理论水平的同时也提升人员的动手实践能力。
结束语
综上所述，我们可以发现在飞机的定检维修中存在着很多难以解决的问题，并且这些问题会对飞机的使用期限以及安全性能造成很大的威胁并产生一定的影响。为了确保人民的生命财产安全以及飞机的安全性能不断提高，飞机的定检维修人员应该切实地做好本职工作并对自身的工作加大研究力度，并不断地进行学习，以丰富自身的专业文化素养以及相应的技能。工作人员一定要做好对飞机维修特性工作，并对飞机维修特性进行深层次的分析，在这个基础上还需要合理的对飞机进行高质量的定期检修，谨慎小心的排除飞机在使用过程中可能出现的安全隐患，以确保飞机的安全稳定性，这样才可以有效的提高国内的飞机整体定检维修水平。
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