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港口航道施工工艺与管理策略分析

发表时间：2020/11/10 来源：《基层建设》2020年第21期作者：丁志芳

[导读] 摘要：随着当前我国经济的稳定，发展在整个社会中港口航道也起到了非常重要的影响，它不仅可以进行两个地区之间的连接，同时可以促进地区之间的经济往来，为了能够保证港口航道实现预期的使用效果。

        天津港工程监理咨询有限公司天津市 300000
        摘要：随着当前我国经济的稳定，发展在整个社会中港口航道也起到了非常重要的影响，它不仅可以进行两个地区之间的连接，同时可以促进地区之间的经济往来，为了能够保证港口航道实现预期的使用效果。作为工作人员需要加强对工程施工的重视，结合具体的施工现场实际情况以及施工要求，采取合理的施工工艺，加强对整个工程的施工管理，保证港口航道工程的顺利施工。
        关键词：港口航道；施工工艺；管理策略
        引言
        科技的不断创新，运输产业发展迅速，港口航道作为水路运输的有效载体与支持，其建筑施工备受关注。港口航道建设与管理中较为核心的当属航道疏浚工程。专业化的机械设备配合专业的施工操作，不断突破技术难题，深入河流航道挖掘与整理，才能真正确保航道的防洪、泄洪能力，确保航运的稳定与安全，更好地推动我国经济发展。
        1目前我国港口与航道的状况
        建设港口和航道工程有效促进了中西方文化和经济之间的交流。特别是“一带一路”建设背景下，港口和航道工程的重要性不言而喻。近年来，经济全球化的进一步发展，在一定程度上促进了我国市场经济的进步，在对外贸易方面也取得了良好的成绩。就我国而言，对于西方先进文化和科学技术进行探索和学习的渴望从来没有减弱过，随着经济的发展，这种心态反而越来越强烈，所以，建设了大量的港口和航道工程，这也从侧面反映了我国综合国力的提升。越来越多的港口和航道工程建设成功，我国交通运输业较之前相比有了很大的进步，对外交流和贸易工作越来越方便。现阶段，在港口和航道工程施工期间，积极采用先进的信息化技术，其在安全和质量方面也得到了很大的提升。再者，作为基础设施，港口与航道可以有效带动其他相关经济的发展。但是，大量实践表明，在实际建设过程中，依然存在着不足之处，对港口与航道的正常建设造成了一定的影响，其中最为主要的就是安全问题。
        2港口与航道工程施工的特点
        2.1施工方式多样化
        港口与航道在我国经济发展中所占比例逐渐增多，各个领域都开始重视该方面。内河航道在长期应用中，会给生态环境造成较大的影响。这是因为很多地区的航道特点存在明显的差异，这就需要结合不同地区的实际情况来选择合适的治理方式。而内河航道在进行工程建设施工的过程中，极易给生态环境造成不良的影响，生态多样性也受到严重破坏。
        2.2涉及水上作业项目多
        港口与航道项目在施工阶段，极易出现水位变化的问题，很多下都是在洪水期或者干枯期来进行工程项目的建设。但是因为在施工中需要进行大量的抛石、抛透水框等操作，同时也会存在有大量的水下沉桩的施工工作，所以水上作业的工期较为紧张，施工难度也比较高。在施工中极易给水体造成扰动的影响，直到整个地区中的悬浮物在短期内出现直线上升的问题，给周边的生态环境造成比较严重的负面影响。
        2.3生态保护的总体要求
        港口与航道施工的过程中，应该满足国务院下发的《水生生物资源养护行动纲要》中相应条款的要求，同时还应该在施工的过程中需要准确的掌握当地的水污染问题以及生态环境影响，结合实际情况采取必要的水域治理措施，进行必要的生态修复处理，及时发现生态环境的损坏因素，以挽回生态损失，避免给周边的自然环境造成严重不良影响。

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        3港口航道施工工艺与管理方法
        3.1科学制定施工方案
        在施工方案设计阶段需要通过实地考察分析此水域中的生物类型，基于上述规划的施工工期对施工内容进行合理安排，以减少对生态环境破坏为前期，保证工程施工质量和效率，加快施工进度，并保证施工安全，严格执行施工方案流程规定和施工要求，有效控制施工过程中对周围生态环境的不利影响。
        3.3 做好环保宣传工作
        此类工程施工中所有参与人员的环保意识直接决定其自身行为以及对生态的影响程度，这就需要采取以下措施来提升参建人员的环保意识。首先是做好对所有参建人员的定期培训工作，学习环保相关法律知识以及保护野生动物的知识等。其次是通过会议、网站以及微信公众号等方式加强对野生动物和生态环境保护相关措施的宣传，提升参建人员的整体环保意识。最后是针对具体施工项目来制定具体的奖罚措施，加大对破坏此水域中生态环境行为的惩罚力度，通过强制性措施来提升参建人员的环保意识。
        3.3合理进行原料配比
        施工材料是工程的血液，合理的原料配比，制成性能良好的施工材料是实现大体积混凝土施工的基础。施工人员需要在实际施工过程中不断积累经验，总结出更加优化的配比方案。不同的港口与航道工程的结构不同，需要选用相对应的水泥种类来增加混凝土强度。应尽量选用强度为42.5级的普通硅酸盐水泥，保证水泥含碱量的合理性。添加剂最好选用高效减水剂，缓解混凝土水热化。掺和料尽量选用矿渣粉或复合粉，复合新型材料稳定性能更强，可以更好地改善混凝土的性能，以减少裂缝的产生。
        3.4合理进行混凝土浇筑控制
        混凝土浇筑前应该不断检查模板，防止发生松动、变形、跑浆等。浇筑时要根据振捣、入模条件确定分层摊铺厚度。振捣必须在初凝前完成，为提高密实度，可采用二次振捣工艺，提高混凝土的抗裂性，减少表面微裂缝。在初凝前还需要进行二次抹面，对表面覆盖保湿，防止混凝土干缩失水，出现塑性裂缝。混凝土浇筑完成后，要及时将施工接茬处清理干净，防止产生收缩裂缝。
        3.5挖槽中明确挖槽尺寸及深度
        挖槽施工环节重点做好两方面的工作。一方面是确定挖槽尺寸。航道疏浚工程施工作业时，必须严格把控尺寸，确保其达到实际工程设计执行标准。为避免漏挖，挖槽施工中做好周围挖槽之间的重叠施工工作。基于港口航道施工工程顺序施工，有效降低槽梗发生率，在进行挖掘时不断地进行测量，确保航道截面图的设计合理与到位。基于航道截面图对实际挖船的方位合理把控，灵活调整，一旦发现存在漏挖的情况，可以及时参考截面图挖槽施工作业。另一方面是确定挖槽的深度。深度的把控与尺寸的把控同样重要。在港口航道疏浚挖掘时，先组织试挖，从而明确挖槽项目的深度，确保实际挖槽施工作业达到工程设计的标准，试挖过程中，考虑到可能产生的回淤、漏挖等情况，综合考虑，有效应对。同时深入分析测绘图，确定判断实际挖槽施工中是否可以选择深挖手段。也要求施工单位根据工程实际情况，由简单到复杂，由上到下地施工作业。
        3.6主动控制自然安全风险
        在港口和航道项目的建设过程中，会受到各种因素的影响，尤其在条件恶劣的地区，会受到各种自然环境的强烈影响。海上作业是沿海港口航道项目建设中非常重要的一个环节，北方秋冬及东南沿海台风季节，经常会遇到恶劣天气影响，它将对建设者的安全构成重大威胁。因此，为了加强对自然因素的控制，施工单位必须考虑天气条件，在风浪较大时停止施工，以保证施工人员的安全，并制定科学合理的应急措施，提高施工的安全性。
        结语
        在当前的港口航道施工建设过程中，不仅需要注重施工技术的合理运用。同时还要加强工程的施工管理，保障工程的整体施工建设，满足设计以及规范的要求，为港口航道工程的后期使用奠定良好的基础。
        参考文献：
        [3]徐剑.港口航道疏浚工程施工的技术难点研究[J].中国水运，2019（11）：97-98.
        [4]张浩文，余超群.港口航道疏浚工程施工的技术难点研究[J].中国水运，2019（10）：83-84.
        [5]邓强.浅谈提高港口航道施工技术的意义及疏浚工程施工工艺[J].四川水泥，2018（06）：144.