胡兆发
唐山车务段 河北 唐山 064000
摘要：铁路中间站是铁路运输的关键环节，其安全管理情况将会对整个铁路运输线带来较大影响。所以在实践中，加强铁路中间站安全管理具有十分重要的意义。而从当前铁路中间站安全管理实际看，还存在一些问题，对此，在实践中必须充分把握铁路中间站安全管理的特点，采取科学的手段来提高铁路中间站安全管理效果，下面对此进行分析。
关键词：铁路中间站；安全管理；问题；对策
前言
铁路中间站分布在铁路沿线，大多处于比较偏远、交通不方便的地方，这对铁路中间站安全管理提出了很高的要求。新时期下，随着公转铁的实施，铁路运输任务不断增加，各种设备也逐渐增多，铁路事故也出现事故性质等级较低、原因多样化的情况。原来的铁路中间站安全管理制度已经很难满足当前铁路中间站安全管理需求[1]。在这种情况下，采取科学的手段进一步提高铁路中间站安全管理效果显得尤为重要。
铁路中间站安全管理特点分析
对于铁路中间站安全管理，其主要有以下几个特点：（1）动态性。在铁路运输中，最显著的特点就是列车、机车、车辆会在线路上不分昼夜的运行，而铁路安全管理工作大多是围绕列车、车辆在轨道上的动态变化进行的，这也造成了铁路中间站安全管理时刻处于动态化状态[2]。（2）安全管理失控危害严重。在铁路运输中列车、机车、车辆处于高速运动状态，如果出现人为操作失误或者是设备异常的情况，很难有充足的时间进行纠正错误，或者是避免事故，加上铁路运输的连续性。一旦发生事故就会由一点迅速发展到影响一线、甚至一个方面运输中断，造成巨大的损失，一方面铁路线路、车辆等成本比较高，另一方面列车上运输的旅客、货物量也比较大，事故的发生会对人员、财物、环境等造成严重破坏。（3）安全问题重复性。铁路运输具有连续性的特点，在不同季节其安全事故防范要点存在一定差异，尤其是在夏季和冬季，需要做好防暑、防洪、防寒等安全管理工作，在节假日也需要特别注重安全管理，并且这些安全管理要点在一年四季都是反复进行的，甚至往年的某类事故在几年后再次发生。
铁路中间站安全管理存在的问题
就目前而言，在铁路中间站安全管理中，还存在一些问题，从而影响到铁路运输的良好发展，其主要表现在：
安全基础比较弱。近年来，我国在铁路运输管理上虽然推进了精细化管理，但是在部分区域，特别是中间站安全基础仍然比较薄弱，没有良好改善。在实践中，安全管理制度制定较多、较细，但安全管理存在交叉重叠、安全管理不闭环等状况；对于职工培训教育着重培训过程，轻视培训效果。激励制度不健全，起不到激励作用，同时在安全隐患专项整治上还存在走过场等一些问题，造成了安全管理效果不佳[3]。
车站管理弱化。在铁路中间站安全管理管理上，还存在管理模式粗放、现场控制不精准的情况，这也成为制约铁路中间站安全管理精细化进行的关键点。在实际中，还有一部分铁路中间站在安全管理上存在工作停留在表面，安全重点没有落实，安全机制运行不畅、专业技术管理效果不佳等问题，很容易造成现场管理失控，引起重大安全事故。
安全责任落实不到位。在铁路中间站安全管理中，还存在安全责任没有落实到位，管理职责界定不清、考核力度不够等情况，造成了安全管理工作存在上下脱节的问题，留下了安全隐患。
提高铁路中间站安全管理质量的策略健全安全管理制度
在实践中，为了进一步提高铁路中间站安全管理质量，就需要结合车站的具体情况，依据相关法律规范、上级部门的相关要求，对车站安全管理制度进行完善。在安全管理制度中明确安全管理责任，规范安全管理行为，针对重点安全管理项点，要成立专门的安全管理小组，明确安全管理小组负责人的职责，保证安全管理活动可以规范有序的进行。同时铁路中间站还应该从安全风险源入手，要强化对安全风险源的控制，在日常工作中积极的寻找安全薄弱环节，发现安全隐患后及时消除，以此减少安全事故发生[4]。为了有效保证安全管理制度的良好落实，铁路中间站还应该结合现实情况，制定相应的互控机制，加强对安全管理制度实施的管理，发现问题后及时纠正，以此保证铁路中间站安全管理活动的稳定开展。
构建闭环管理体系
铁路中间站可以构建车站、班组、岗位的三级安全控制系统，实现闭环安全管理。首先是强化管理层，要结合工作实际，选拔出工作责任心强、业务水平高的精英担任中间站安全管理的主体，同时铁路中间站要给予安全管理层相应的安全考核权和接受考核机制，以此调动管理层的履职尽责意识[5]。其次是建立自控型班组织，加强与党支部、党员示范区的合作，打造班组安全责任区，共同开展铁路中间站安全管理活动，实现荣辱一体、利益相关的班组管控体系，如现在推行的党员先锋岗、红旗责任区等。最后是在日常工作中加强班前、班后会、站务会的开展，加强各个层面的沟通，针对铁路中间站安全管理存在的问题、隐患进行讨论，制定良好的处理措施，并将其很好的落实到实践中，促进铁路中间站安全管理质量提升。
做好安全评估
安全评估也可以称作是安全风险评估，是铁路中间站安全管理的关键环节，其主要是以实现铁路中间站安全运行为核心，通过科学的方法，对铁路中间站运行中存在的危险要素进行识别、分析、评价，并对其进行分类，找出重要因素，实现事前控制，以此将铁路运输安全隐患消除。在实践中，铁路中间站还应该灵活的应用现代化信息技术，对中间站生产运行过程中，可能存在的安全隐患进行分析、鉴别，发现问题后及时处理，促进铁路中间站安全管理水平的提升。
提高铁路中间站安全管理人员的综合素质
在铁路中间站安全管理活动中，管理人员的综合素养将会对安全管理效果带来直接影响。因此，在实践中铁路中间站还应该进一步提高对安全管理人员的培训教育，切实提高其各项素养[6]。首先要对安全管理人员开展思想政治教育及安全风险教育，引导其坚定安全防范的意识；其次要对管理人员开展业务培训活动，不断提高其技能水平、理论知识水平，保证其可以科学、规范的开展安全管理活动。同时在对管理人员进行培训教育时，要做到针对性，也就是安全管理人员“缺什么”，在培训中就应该“教什么”，确保安全管理人员的综合素养能满足现代铁路中间站安全管理岗位职责要求。此外，在日常工作中，也需要做好对安全管理人员的监督，保证其可以规范的进行各项操作，对于表现良好的人员，还可以给予其相应的物质、精神奖励，以此调动铁路安全管理人员的工作积极性。
总结
总而言之，做好铁路中间站安全管理工作具有十分重要的意义，在实践中，必须充分把握铁路中间站安全管理的特点，并结合当前铁路中间站安全管理中存在的问题，制定科学的处置方案，切实提高铁路中间站安全管理效果，为铁路运输事业的稳定发展奠定基础。
参考文献
[1]苟涛.铁路中间站安全管理中存在的问题及应对措施[J].低碳世界,2018(7):316-317.
[2]王强.铁路中间站行车安全防范措施的研究与探讨[J].太原铁道科技,2019(3):32-34.
[3]高建平.铁路中间站安全管理中存在的问题及应对措施[J].信息周刊,2018(17):321.
[4]张长峰.对中间站调车作业组织和安全管理的探讨与思考[J].郑铁科技,2020(01):46-49.
[5]李晓云.关于中间站客运管理的思考[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2018 (12):20-21.
[6]钱江山.铁路中间站调车安全管理的研究[J].信息周刊,2019(9):16.