杨晓荷 胡滨
（飞龙汽车部件股份有限公司 河南省西峡县 474500）
摘 要：汽车发动机冷却水泵（以下简称汽车水泵）试验件的拆检分析是产品开发过程中的重要环节，对掌握产品质量及推动产品改进有着重要意义，本文重点介绍了汽车水泵试验件的拆检分析流程，并对拆检分析流程中的部分测试方法做了阐述，旨在为拆检分析过程提供指导。本文介绍的拆检分析流程可以方便地应用于汽车水泵设计开发、试验、售后分析等。
关键词：汽车水泵；试验件；拆检分析；
1 前言
汽车水泵是汽车发动机热管理系统的重要部件，对车辆的正常运行起着重要作用。汽车水泵设计过程中必须按照技术要求进行可靠性试验，可靠性试验件及售后件（含故障件）需要进行拆检分析，评估各子零件的性能、功能及可靠性，以便及时掌握产品质量，优化设计，持续提高产品质量。由此可见，选取一个合理的试验件拆检分析流程尤为重要，不仅可以减少对试验件的破坏，还可以快速定位问题、提高分析效率。
2 汽车水泵结构图
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图1 汽车水泵结构图
3 拆检分析流程
汽车水泵试验件的拆检分析流程如下：
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图2 拆检分析流程图
3.1 试验信息确认
准确完善的试验信息是分析试验件的基础。在对试验件进行分析前，首先应该确认试验件的试验信息。试验信息主要包含试验件名称，试验名称类型、试验参数、试验标准/规范、试验时间、试验环境条件等。
以可靠性试验为例，需要确认如下信息：
① 试验标准/参数条件；
② 试验地点及台架；
③ 试验中使用的介质类型，清水还是冷却液；
④ 试验介质的温度；
⑤ 试验起止日期和时长；
⑥ 故障现象（如发生故障），运转情况、外观及泄漏量。
针对客户返回的试验件，还需进一步确认详细试验信息。
3.2 外观及转动性确认
汽车水泵属于发动机A类易损产品，外观及转动性确认必不可少，包括：
① 记录试验件的标识信息，明确试验件零部件的状态，以便进行试验前后的数据比对；
② 检查试验件是否完好无损，零部件是否有明显的磕碰划伤痕迹；
③ 检查试验件转动性，确认是否转动灵活无卡滞，评估是否会对后续的分析产生影响。
3.3 尺寸、密封性等检测
3.3.1 尺寸检测
尺寸检测分为两部分：皮带轮安装高度及跳动、叶轮安装高度及跳动。这四个尺寸检测结果必须符合技术要求，否则即为不合格。
3.3.2密封性检测
密封性测试即试验件总成密封性测试，试验件需要按照产品设计要求完成密封性测试。如果试验后的密封性测试结果不满足设计要求，还需要对水封等零部件进行检测，判断水封等零部件是否合格，优化产品设计。
3.3.3功能、性能检测
试验件转动灵活无卡滞，传动部分组件及紧固件无缺失，叶轮、轴承、水封等部件无严重破坏，汽车水泵可以工作即为试验件功能正常。
试验件功能正常方可进行性能检测，方法如下：
依据检测标准JB/T 8126.2-2010 进行性能检测，检测结果依据标准JB/T 8126.3-2011故障模式分类表进行评价，不超过Ⅲ类故障，即判断产品性能满足要求。
3.4 拆解分析
在完成尺寸、密封性等检测后，可以对试验件进行拆解分析。拆解分析属于破坏性试验，必须在之前必要的测试完成后进行。拆解分析分别是水封、叶轮、泵体、轴承、皮带轮等零部件的单独分析，不同的零部件需要分析的参数也不相同，应针对各个零部件的关键特性分别进行分析。
3.4.1 水封拆解
水封拆解前需要进行反充气试验，即对水封工作腔反向加压，通常加气压200kPa，历时30s，观察水封部位有无气泡产生，判断水封有无泄漏。
拆解时检测水封的工作高度，轴套上端面跳动，动静工作面的粗糙度及磨损痕迹，橡胶件是否有老化等。
3.4.2 轴承拆解
轴承拆解前需要检测游隙及振动值，拆解时检测漏脂量、密封圈、保持架、球柱及内外滚道粗糙度，外圈圆度，检查轴承的转动性及外观色变等。
3.4.3 泵体、叶轮、皮带轮等零部件拆解
依据试验件材料清单依次对泵体、叶轮、皮带轮等零部件外观进行记录，观察是否有明显的磕碰划伤痕迹。
4 小结
本文中的汽车水泵试验件分析流程作为一个通用方案，适用于多种类型的汽车水泵，对汽车水泵的设计开发、试验、售后分析等具有重要指导意义。在实际应用过程中，应根据实际情况制定合理的分析流程，实时调整分析方案，提高分析效率。
参考文献：
[1] 曹占龙，李宏燕，任柏林 . 汽车水泵故障分析及改进[J] . 湖北汽车工业学院学报，2013（03）：65-68.
[2] JB/T 8126.2-2010，内燃机 冷却水泵 第2部分：总成 试验方法[S].
[3] JB/T 8126.3-2011，内燃机 冷却水泵 第3部分：总成 台架可靠性考核[S].
作者简介：杨晓荷（1990—），女，河南省西峡县人，本科，主要从事：汽车水泵试验及测试工作。