张鑫
锦州港股份有限公司杂码公司 辽宁锦州 121007
摘要：
漏斗是港口作业必不可缺的大型设备之一。它承载了上千万吨的作业量，提高漏斗作业效率，降低作业成本，对于向来重视节能增效的公司来说有着十分重要的意义。本篇主要论述如何在冬季卸矿过程中高价漏斗斗体与矿粉粘连冻结影响正常作业，故此安装防粘连装置的必要性。
关键词：漏斗、矿粉、防粘黏、橡胶
正文：
1、原高价漏斗作业中的弊端
高价漏斗斗体为天圆地方形状，其上部倾斜缓冲角60度，斜坡高度2.8米，目前使用的漏斗设备用于配合门机完成卸料与装车作业，主要接卸物料为铜精矿、锌精矿等，由于货物的特殊性，作业中物料容易堆积在漏斗的受料面上(即漏斗的具有倾斜角度的内表面)并粘结（见图1），特别是舱内矿物有一定的含水性，严重时可能将漏斗堵死，直接影响作业效率。，由于斗体温度低（最低可达-40°以上）与船舱内部矿温度相差较大，造成矿大量与斗体粘连，矿与斗体粘连冻实后，恶性循环造成越积越多，影响作业效率。作业完毕后需作业人员进入漏斗并利用铁锹、风镐或大锤清料，不仅作业效率低、存在安全隐患。人工清理，残余矿达到20吨以上一个漏斗5人需4天清理干净，在清理过程中工人需登高13米高以上作业，安全难以得到保障。
图1
2、防粘装置的技术原理
由于北方港口冬季气温低，冻结周期长，高架漏斗斗体内钢板长期在室外造成钢板温度极低可达到-40°以下。在卸矿时由于船舱内温度较高（10°以上）矿内含有水分，在矿与漏斗斗体接触的瞬间就结冻粘连。采用筒仓传送带更换后报废皮带厚10毫米，4层麻线抗冲击、拉伸强度极强（图2）。充分利用胶皮的隔凉及对温度传导慢的特性，对在船舱内矿湿度大与高架漏斗斗体温度低造成相对的隔离，减少矿与漏斗产生冻体。
图2
3、设计外形及安装
漏斗上沿直径7.3米，上沿平台80毫米，根据弧度与宽度经计算采用100*50槽钢一米一段，与漏斗上沿采用咬合方式连接，使安装后更加稳固牢靠。槽钢与废旧胶皮连接部位利用螺丝加垫板连接，垫板加固后能有效的抵御矿对漏斗内部胶皮的冲击力图3。
图3
长2.8米整个盖上了60°斜坡宽1米使槽钢与上沿平台充分咬合
在槽钢上焊接固定吊点用钢丝绳连接形成环形，在斗体上焊接固定吊点，钢丝绳与斗体连接避免卸矿时的冲击力造成整体下滑图4。
图4
斗体一周由22个单体组成。在卸矿过程中如遇到特别潮湿还粘的矿，与胶皮有粘连状况，可解开斗体固定吊点卸扣，吊车吊起单个本装置进行清理，不需人员登高手动工作图5。
图5
4、解决了在卸矿过程中矿与漏斗粘连问题，在作业过程中不需要清理高架漏斗使作业能连续进行，减少人员登高发生高空坠落危险。在作业结束后高架漏斗内基本不存留货物，减少货损，如连续作业则避免货物混装。
5、可适用范围
本装置可适用于北方结冻时间长、天气寒冷港口卸矿作业。
安装本装置后极大的降低了安全隐患，降低了作业成本，提高了作业效率。