徐聪
中建八局西南公司重庆分公司 重庆悦来
摘要：随着目前建筑体积的逐渐增大，主体结构所需求的钢筋材料也显著增大。可想而知，建筑工地现场的钢筋材料的验收就成了家常便饭，而钢筋的数量核实最为耗时。特别是遇到雨天，计数难度增大。存在智能计数的话，这项工作效率将有很大的提高。
引言
在房建建筑中，主体结构中的钢筋使用量巨大，使得进出工地的钢筋占主导。而其中使用最多的是直条带肋钢筋，即为螺纹钢。钢筋进场一般是全量点验，即要全部验核钢筋数量等参数。在供应商出场的工厂利用成像技术等计数方式[4],方便并快速地验核钢筋数量。该方法设备昂贵，适用于工厂大批量生产。而目前小批量存在拍照后识别图像的手机软件，但未广泛应用于实践。
1.热轧带肋钢筋分类
螺纹钢是表面带肋的钢筋，亦称带肋钢筋，通常带有2道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。如图1所示
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因为带肋钢筋由于肋的作用，使得其在混凝土中主要承受拉应力，并和混凝土有较大的粘结能力，因而能更好地承受外力的作用。以至于带肋钢筋广泛用于各种建筑结构，特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。热轧带肋钢筋按屈服强度分为400、500、600级，如下表1所示。
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2.验收标准规范
建筑施工、其他施工工程螺纹钢的验收直接关系到建筑成本和建筑质量控制，是建筑等工地不可或缺的环节。验收标准一切依据国家标准及所签订的合同，根据国家GB/T 1499.2-2018的标准，螺纹钢长度允许误差（0，+50mm）[2],而重量理论值误差依据下表2：
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国家标准的每米螺纹钢筋的理论重量值如表3：其中理论密度值7.85g/cm3=7.85kg/mm3。
如我要知道型号为18HRB400E*9m螺纹钢（12件，每件151支）的理论值,计算如下：T（理论）=2×12×151×9=32616kg=32.616t。
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钢筋验收也要测其内径，如图1中的d1。一般型号为8-18的允许误差±0.4。
20-25的则是±0.5。
螺纹钢材料计费单位是重量，过磅与理论双控。为了避免交货环节作弊，除了要计量螺纹钢重量之外，还需要对不同规格的螺纹钢支数进行计数。传统螺纹钢材料验收货主要依靠验收人员引导载货车辆称重并手工记录，然后手工清点不同规格螺纹钢支数，最后手工填写收货单。传统验收方式主要靠人来操作确认螺纹钢购进材料，工作量大、耗时长、容易出错且不便于追溯。而现在验收智能过磅，网上进行收料小票的填写。但现场也需要手工清点不同规格的螺纹钢数，工作量也挺大的，尤其是型号规格较小的螺纹钢，如比较常用的12和14。尤其是雨天，计数工作量和不便就更加大。
3.线下钢材计数技术
目前有研究人员研究出了一种建筑钢筋的智能验收装置[1]。，所述装置包括：2个车牌识别摄像头、钢筋识别摄像头、摄像照明灯、验收房、称重台、第一导
轨、第一电动小车、第二电动小车、第三电动小车、第四电动小车、第二导轨、第三导轨、第四导轨、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第三电动伸缩杆、第四电动伸缩杆、第二控制器等装置构成；解决了传统验收货主要靠人工操作的不足，实现了便于对钢材的图像进行采集，适用于不同的车辆以及不同型号的钢材，便于后期对图像进行识别的技术效果。该装置以全智能的设备完成验收过程，其有工作量小、操作简便、效率高等优点。但也具有装置设备较多，成本过高，并且不适用于露天的工地验收搭载等现实缺点问题。不过，该技术可能会成为未来的智能中转仓库，就像当下快递运输的中转仓一样，可以优化各工地之间周转材料的调拨与转移，方便材料的周转贮存。
当下使用于工地的钢筋计数主要是有些科技公司研发的智能计数手机软件，比如由上海同适智能科技有限公司研发的智能钢材计数软件。通过拍摄钢筋图片，智能识别数量后便捷浏览结果。可该软件尚未广泛应用。
因此，目前的验收钢筋计数依然处于手工计数阶段。
结语
钢筋是当下建筑工程主体结构不可或缺且需求量较大的材料。因此通过建筑施工、其他施工工程螺纹钢的验收可直接关系到建筑成本和建筑质量控制，是建筑等工地不可或缺的环节。可当下或更多时间，由于各种原因，会长久处于人工点验钢筋计数阶段。同时也可能在不久的将来，以智能工地的推进程度会实现智能材料中转仓、智能验收台和智能AI运输设备等智能应用。
参考文献：
【1】 成都澄和科技有限公司.一种建筑钢筋验收货装置:[P].
【2】 中华人民共和国国家标准.钢筋混凝土用钢-热轧带肋钢筋：GB/T 1499.2-2018
【3】 董霄剑，曾洪庆.一种钢筋计数方法.
【4】 邹应国,康宜华.成捆钢筋快速计数方法的研究[J].机床与液压, 2006(2):176-178.