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桥梁施工安全风险评估及控制措施

发表时间：2020/11/13 来源：《基层建设》2020年第22期作者：肖寒

[导读] 摘要：桥梁工程建设与我们的日常生产生活存在着密切的联系。

        湖南科技大学湖南湘潭 411100
        摘要：桥梁工程建设与我们的日常生产生活存在着密切的联系。因此，我们有必要进一步加强桥梁施工管理工作，建立健全相应的桥梁施工安全风险评估体系，确保整个工程施工环境的安全。
        关键词：桥梁施工；安全风险评估；控制措施
        引言
        为了保证桥梁施工建设的安全性，需加强对桥梁施工的安全管理。积极对桥梁施工等级进行划分，并评估桥梁现状，确定桥梁施工的风险等级。同时，需要专业人员和高科技技术的引进，不能独自借助经验也不能只靠技术手段。需要掌握多种风险的特征，分析风险的影响程度，运用多种风险评估手段，积极采取预防手段进行风险处理，是提高桥梁工程项目风险控制能力的重要方法。
        1桥梁施工风险等级的划分
        在桥梁结构评估、沉降评估、桥桩基承载能力以及安全评估、桥梁承载能力、变形情况等评价其桥梁承载能力。对桥梁的影响根据相关标准可分为很大、大、一般以及很小等等级，分别表示为Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅰ级，具体风险等级划分标准及相应的处理对策分析如下：
        1.1风险等级为Ⅳ级
        施工为周围桥梁邻近关系确定为“极邻近”或是“非常邻近”，但具体现状一般，可视为Ⅳ级。表示风险极大，需先进行加固处理，随后再进行桥梁施工。施工前需要先利用桥梁桩基托换、隔离桩及地层注浆等措施干预，并进一步优化施工方案，调整施工进度。并在具体施工过程中加强施工质量监控，定期进行安全评估。
        1.2风险等级为Ⅲ级
        桥梁施工与周围桥梁的邻近等级关系为“非常邻近”，桥梁现状良好；或桥梁等级确定为“邻近”，但状态不良，风险等级可视为Ⅲ级，风险较大。对于Ⅲ级风险的处理对策和Ⅳ级相似，均需先进行加固处理，随后进行施工。检查、完善施工方案，控制施工进度，并加强质量监控。
        1.3风险等级为Ⅱ级
        桥梁施工与周围桥梁的邻近等级关系确定为“邻近”，桥梁现状评估为良好；或桥梁等级确定为“较邻近”，但状态不良，风险等级可视为Ⅱ级，风险一般。对于该级别风险需根据具体施工需求，一边进行施工，一边进行加固处理，并加强施工过程中的质量监控。
        1.4风险等级为Ⅰ级
        桥梁施工与周围桥梁的邻近等级关系为“较邻近”，桥梁现状经评估为良好；或桥梁等级确定为“不邻近”，风险等级可视为Ⅰ级，风险较小，一般可直接进行施工，无需进行加固处理，但需加强施工过程中的质量监控。
        2桥梁施工安全风险评估的控制措施
        2.1桥梁工程安全风险评估范围
        在进行安全风险评估的时候，并不是所有的桥梁工程都要进行，根据交通部的规定，在施工过程中有几种类型的工程需要进行安全风险评估。（1）多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥。（2）桥梁的跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥。（3）桥梁的墩高或净空大于100m的桥梁工程。（4）在施工过程中采用了新的结构、材料、工艺、技术的新大桥。（5）特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程。随着桥梁施工过程中的各种技术和工艺越来越先进，在施工过程中应该积极加强对桥梁安全风险评估范围的拓展，使得桥梁工程施工过程中的安全管理工作可以得到有效落实。

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        2.2桥梁工程安全风险评估策略
        （1）做好评估准备工作
        在对桥梁工程的安全风险进行评估前，应该首先成立专业的安全风险评估小组，根据桥梁的实际情况，制订具体的风险评估计划和方案，对后续的工作进行指导。安全风险评估小组主要负责安全风险的评估，同时要对评估的结果进行分析。一般，一个小组的成员不得少于五个人，其中涉及各个领域的专业人才，比如地质、桥梁、设备等。对于评估的结果，应该进行实际、准确的记录，并且要对评估的结果进行分析，给出一个总体的分析结果，从而为后续的施工做好指导。如果评估的项目中含有多个合同段，而且施工单位也比较多，则应该由建设单位牵头进行总体的风险评估，专项风险评估工作原则上仍由合同施工单位具体组织实施。
        （2）开展总体风险评估
        做好相应的准备工作后，应该进行整体的评估，评估过程可以采用定性和定量相结合的方式，初步分析出桥梁工程施工过程中可能遇到的各种危险因素，并且结合桥梁工程的安全事故情况，结合当地的地质情况，估测施工中发生重大事故的可能性，确定出项目的总体风险评估等级。在进行总体风险评估时，主要包括桥梁的建设规模、地质条件、气候环境条件、地形等多种因素。
        （3）确定专项风险评估范围
        根据桥梁施工情况以及周围的地质环境情况确定总体风险评估等级后，应该进行具体的专项风险评估，对于那些风险较高的施工作业，应该进行详细排查，对其中的重大风险源进行量化估测，并且要提出相应的风险控制措施，使得风险评估工作可以得到有效落实。在进行专项安全风险评估时，风险的估计以及评价是重点，风险评价中最关键的是风险因素概率和后果等级的取值。一般有两种方法：通过对以前的各种数据进行分析来找到风险发生的规律，从而预测出后来出现安全风险的概率；由评估人员或专家根据桥梁工程的实际情况对风险等级进行综合判断从而得出相应的预测结果，这是在没有足够的数据基础的前提下产生的一种主观评估方法。
        （4）写好风险评估报告结果
        在进行安全风险评估后，应该形成详细、清楚的记录报告，对风险过程中的各项工作以及得到的风险预测结果进行反映。安全风险评估报告的要求比较高，文字简洁，数据应该完整、真实，严禁出现伪造数据的想那些。安全风险评估报告中的内容很多，比如评估的依据、工程的概况、评估的步骤、内容、结论、相应的对策建议等，要对具体的风险等级、可能发生安全事故的位置进行详细叙述，从而为施工人员以及安全管理人员提供一定的理论依据，使得他们在施工过程中可以积极采取相应的措施进行应对。
        （5）加强安全管理，健全安全监管机制
        ①施工现场的安全是保障桥梁施工顺利开展的有效路径，是提高桥梁工程质量的有效措施，只有科学规范地实现施工现场安全管理，才能够有效保障施工现场环境的安全性。通过实现日常管理的规范化，我们可以进一步明确桥梁施工过程中的责任，及时发现施工过程中的安全隐患。我国相关法律法规，详细规定了施工安全风险的可预测性和可控性，这种做法有利于进一步加强安全管理工作，使施工人员树立科学的安全理念，保障桥梁施工工程的顺利开展。
        ②建立健全安全监督管理机制，实现施工现场安全的有效监督。科学合理的安全监督管理机制，有利于定期对施工现场进行检测。对于检测过程中发现的问题，应当给予严格批评，并做好思想工作，监督其限期改过；对于那些不存在安全隐患的工作场地，应当给予奖励，充分调动施工人员实现安全生产的积极性，从而有效保障桥梁工程的质量。实现安全监督管理还应当做到常态化，避免监督管理工作的阶段性，应当定期或不定期地实现监督管理，这样才能够使广大桥梁施工人员意识到桥梁施工安全的重要性，加强风险评估力度，实现科学地风险评估。
        综上所述，在桥梁的建设中，风险的评估和规避是非常关键和重要的，其对桥梁的安全运行水平有极大的影响作用，是预防安全事故发生的主要手段。
        参考文献
        [1]桥梁施工总体安全风险评估方法[J].尹亭智.交通世界.2017(17)
        [2]桥梁施工总体安全风险评估方法研究[J].马晓明.青海交通科技. 2018(01)
        [3]基于云模型的桥梁施工安全风险评估研究[J].但鹏飞,李远富.交通科技.2019(02)
        [4]桥梁施工总体安全风险评估方法探究[J].张建勋.中国住宅设施.2019 (09)