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公路桥梁过渡段路基路面施工技术薛飞

发表时间：2020/11/13 来源：《基层建设》2020年第22期作者：薛飞

[导读] 摘要：在公路桥梁施工中，应用过渡段路基路面施工技术，既能够确保施工整体质量，减少因质量问题出现的安全问题，保障居民的出行安全，满足人们对出行安全的要求；也可以全面提升施工水平，保证其他建筑的安全性。

        中国葛洲坝集团建设工程有限公司云南昆明 650000
        摘要：在公路桥梁施工中，应用过渡段路基路面施工技术，既能够确保施工整体质量，减少因质量问题出现的安全问题，保障居民的出行安全，满足人们对出行安全的要求；也可以全面提升施工水平，保证其他建筑的安全性。因此加该项技术的研究非常有必要，希望对相关人士有所帮助。
        关键词：公路桥梁；过渡段路基路面；施工技术
        一、前言
        随着我国经济的快速发展，行驶车辆越来越多，且人们的生产生活与交通运输有着密切联系，所以加强道路基础设施建设非常有必要。高水准的道路基础设施建设有助于提高人民日常生活水平，为人民日常生活提供便利，促进社会发展以及经济水平提高；低水准的道路会极大影响人民出行安全，不利于社会发展。而道路桥梁过渡段路基路面施工是影响整个道路基础设施建设施工水准的因素之一，所以需要提高施工技术水平，这就能提高整个道路桥梁建设质量，避免因桥梁质量而出现的安全问题，保障我国道路基础设施建设的有序进行。
        二、公路桥梁过渡段路基路面工程的重要性
        现如今，我国经济已进入高速发展时期，城市化进程也在不断加快，在整个社会中各类资源的流通速度越来越快，范围越来越广，这就对交通运输业的进步具有较大的影响。交通基础设施的建设对运输业的发展具有关键性的作用，目前路桥建设进入到快速发展的时期，但是在实际施工中路基路面很容易产生较大的安全隐患，如果路基超标，路面裂缝问题将非常明显，此时若是路基高度出现不足，就会产生相应的积水现象，从而引发后续的沉降和变形现象。此外，为了确保公路桥梁质量达到标准，必须高度重视过渡段的施工，将其放在一个至关重要的位置，结合工程中存在的问题，找出施工的关键点和要点，且对各项有利因素进行整合，在全面把握的基础上，发挥出各项技术的有利作用，实现过渡段质量的有效提升。还要在思想上高度重视，营造安全、稳定、高效、稳定的公路通行环境，促进社会的和谐稳定发展，为国民经济的发展奠定良好的基础。
        三、公路桥梁过渡段路基路面施工病害类型
        结合以往的施工经验，在路桥过渡段路基路面施工过程中，经常出现的病害类型如下：（1）路基不规则沉降，主要表现形式为过渡段内部分区域出现沉陷情况，车辆经过此类区域时需要放慢行车速度，以确保行驶过程的平稳性。（2）蜂窝、麻面病害，此类病害的出现会降低路面表面的摩擦力，如果行车速度过快，在紧急制动时很容易出现滑车的情况。（3）车辙病害，会导致行车过程的颠簸感增强，如果车辙深度与宽度较大，还会威胁行车过程的安全性。
        四、公路桥梁过渡段路基路面施工技术要点分析
        1、地质勘察
        针对公路桥梁工程，在进行过渡段路基施工当中，要想提高路基施工技术应用的适宜性，做好地质勘察非常重要，这是基本前提条件，在实际的施工中可以根据地质勘察结果进一步明确路基施工的基本要求，使得路基施工更加科学合理，使得过渡段路基结构改进效果更为显著，获取良好的效益。其次，在具体的地质勘察当中，需要与原来的路基结构中的土壤性能、地下水、地表水的实际情况相结合，对这些因素中过渡段施工中带来的一些不良影响与不利因素进行科学合理的判断，使得建设出的公路过渡段路基施工处理更为合理，比如在公路桥梁过渡段路基结构当中有许多软土地基存在，这就需要对其进行严格的把关，明确分析分布范围与深度，对一些不良因素进行分析，从而就能选择更适合的路基施工技术，使得后期降水、压实操作工作更加可靠与高效。
        2、路基路面施工
        开展路基路面施工工作的时候，需要进行开挖、填筑以及压实等工作，其中开挖方式以纵向全宽、横向通道和纵向全宽+横向通道为主。

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进行路基填筑施工过程中，务必要做好施工之前的各项准备工作，务必对开挖完成的路床进行全方面的清理，将路基土层特征作为主要的参考依据，且进行分层检测或者分层平铺、分层填筑或者混合填筑，这样做的目的是确保地基土层坚实度、实际厚度都能与设计要求相符合。其次，开展过渡路基压实工作的过程中，其压实方法以分层压实为主，简单来说要通过交叉方式进行路基填筑与压实，从而就能确保路基压实度能够得以均匀分布。除此之外，针对含水量较高的地域，应该加大压实力度，唯有这样才可以使得公路桥梁过渡段路基路面的稳定性或强度符合设计的相关要求。
        3、过渡性路面选择
        通过优化过渡性路面选择，能够提升路基路面结构施工的稳定性，从而降低不均匀沉降问题的发生概率。目前所使用的过渡性路面主要有沥青路面、混凝土过渡路面、半刚性过渡路面等。不同类型的过渡性路面的适用环境也存在较大的差异性，混凝土过渡路面适用于地质结构稳定性较差的区域，沥青过渡路面适用于基础较强的作业区域。在实际选择中，也需要结合勘测资料来选择对应的路面结构，从而提高过渡性路面的应用效果。
        4、给排水建设
        公路桥梁连接处土层含水量，是影响公路桥梁连接施工水准的关键因素，因此在开展公路桥梁连接施工建设时，需积极对施工范围内土层含水量进行测试，保障施工中土层含水量处于一定范围内，为此必须进行土层排水工作，在整体桥梁施工中，可用排水管、排水槽等，加强施工范围的排水工作。此外还可选用渗透性好的建设材料，设置排水垫层等方式减少桥梁施工范围内土层含水量问题，一年土层水分对桥梁的腐蚀，总体上提高桥梁施工水准[5]。此外对桥梁连接处的设计至关重要，在工程开展前加强设计工作，积极对桥梁施工范围内土壤情况、地形情况进行调查，对设计不合理处进行改善，以此提高公路桥梁连接处设计的合理性，保证公路桥梁建设施工水平。
        5、加固公路过渡段连接处
        在公路桥梁过渡段进行施工过程中，还需采取适当的加固处理手段，不断加强路基路面连接处的密实性，提高道路整体的稳定性。首先，需要重视过渡段的坡度勘测和数据的准确测量。在开始施工时，相关技术人员需结合当地的地质条件和施工要求，对道路桥梁过渡段的坡度进行仔细勘测，并确认预留反向坡度。随后，对该路段的路基沉降程度进行合理考察，严格把握路基路面的沉降差，再制定相应的施工方案，从而降低过渡段路段出现问题的可能性。其次，要考量各地区公路桥梁过渡的路基路面强度，再采用合适的填筑材料和施工工艺，以增强该路段结构的稳定性。在实施搭板技术时，需结合路基路面的沉降差和预留的反向坡度，加强搭板的合理设置，搭板和连接处的高度应保持一致，以有效减少路面和桥台两个位置的沉降频率。操作中，尤其要注意桥头位置的搭板，避免出现的“桥头跳车”等现象。但需注意的是，搭板技术实施比较复杂，还需要选择专业性极高的施工技术人员进行操作，才能够确保该技术完成的有效性。最后，需对连接处密实性进行多次有效测验，一旦出现缝隙需及时采取加固处理，以免衔接处出现裂缝影响过渡段路基路面的平整度。
        五、结束语
        综上所述，公路桥梁工程是促进各区域经济发展的重要纽带，对于道路桥梁工程，为了长期保证其使用质量，不仅要做好日常维护工作，还要把重点放在其脆弱部分——过渡段路基路面的施工质量。但是由于这一部位易受建设方施工技术问题及填料质量问题的影响，且其本身承载能力较弱，就极易出现桥头跳车等安全事故，对行车安全造成影响。因此有关部门不仅要在施工过程中做好质量控制，而且在工程竣工后还要做好定期维修工作。
        参考文献
        [1]蔡鹏.公路路基桥梁过渡段沉降技术探析[J].四川水泥，2019（01）：54-55.
        [2]胡丽萍.公路桥梁沉降段路基路面施工技术应用解析[J].山西建筑，2018，44（33）：120-121.
        [3]张维国.公路桥梁过渡段路基路面施工技术[J].交通世界中刊，2020（08）：57-58.