市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术分析蔡文波--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术分析蔡文波

发表时间：2020/11/13 来源：《基层建设》2020年第22期作者：蔡文波

[导读] 摘要：相对于其他类型的路面，沥青路面具有行车舒适安全的优点，并且应用较为广泛、技术成熟、后期维护便捷，是我国市政道路工程中较为常用的技术手段。

        身份证号码：42120219890127xxxx 湖北武汉 430050
        摘要：相对于其他类型的路面，沥青路面具有行车舒适安全的优点，并且应用较为广泛、技术成熟、后期维护便捷，是我国市政道路工程中较为常用的技术手段。虽然沥青混凝土路面技术较为成熟，但是其施工工艺比较繁复，对建筑材料、现场施工管理、施工质量控制等要求较高。因此，在实际的施工过程中，如何对市政道路沥青混凝土路面的施工质量进行有效控制便成为工作中的重点和难点。
        关键词：市政道路；沥青混凝土路面；施工质量；控制技术
        1市政道路沥青混凝土路面施工质量要求
        市政道路沥青混凝土路面施工期间，除了要确保其承载力外，还应确保其与车辆出行需求相符，提升路面稳定性。随着外界温度的变化，沥青混凝土路面经常会出现一定程度的裂缝，长此以往就会导致路面缝隙的产生，为了保证路面施工质量，确保实际行车安全，应减少外界温度对沥青混凝土路面所产生的影响。由于沥青混凝土路面是沥青与混凝土的融合，外界环境条件不同对沥青混凝土所产生的影响也不一样，恶劣的环境条件，将使沥青脱落松散，为了避免这一问题出现，应做好防水工作，提升路面耐久性，防止较大车辆荷载的影响与车流旺季的影响，使路面压力发生较大变化。为了避免对沥青混凝土路面产生影响，路面施工期间应提升路面抗老化性，防止外界环境对施工产生不良影响，此外，施工期间应做好不同阶段施工控制，防止混凝土与沥青性质发生变化，进而对施工质量产生影响。
        2市政道路沥青混凝土路面质量影响因素
        从路面质量角度分析，受到以下因素的影响较大：（1）材料。工程中使用的原材料质量体现在针对度和延度以及软化点方面，关系着路面建设的质量。对于质量的把控，要从原材料选择到混合料配制以及使用全过程，做好严格地把控，以免沥青失去黏性或者加热温度过低等，引发裂缝或者松散等质量问题。（2）施工作业。作业中，机械设备的选择和参数设置等，影响着摊铺作业和碾压作业等的效果，关系着路面的质量；采用的工艺方法是否适宜、规范等，同样关系到路面工程质量，若产生干散或者油包等问题，则威胁路面的使用性能。除此之外，路面工程施工作业的质量把控不到位，使得工程质量问题没有及时发现与处理，则会留下质量隐患与问题，给项目整体效益造成影响。
        3市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术
        3.1认真做好准备工作，实现施工质量控制
        道路沥青混凝土路面施工设计人员，需要认真地做好施工图纸的会审工作，广泛搜集参考资料，进行图纸内容缺失部分或者不足之处的补充。路面施工人员应该按照施工组织计划，遵照工程管理制度，在实际的施工作业环节发挥自身的技术优势，从而满足道路沥青混凝土路面施工的标准要求，促进路面施工整体质量的提高。图纸会审，设计补充，技术研究，要点分析等工作的开展非常必要，施工单位专业人员积极参与讨论活动，大胆提出新的看法，施工准备的足够充分，路面施工过程中质量问题的发生率越低。要想防止遗漏问题，还要加强全过程的监督管理和质量检查，继而推动道路沥青混凝土路面施工的顺利进行。
        3.2搅拌质量管理
        沥青路面混凝土的搅拌环节中，需要对各材料之前的配比进行严格的控制，同时掌控好材料的温度、时间、速度等工作，比如混合材料在搅拌以后，倒出的混合材料温度不应当超过160℃，并且需要保温储存72小时以上，以此防止材料被氧化。混合材料由搅拌设备移到运输车时，需要严格按照顺序进行，避免产生材料粗细不一致的现象，进而导致混凝土离析的问题。另外，工程技术人员应该对搅拌相关内容进行掌握，确保沥青与其他材料搅拌均匀。如果沥青混合料在搅拌时有大块颗粒出现，或者出现黏稠度不够、材料分离等现象，说明沥青混合料的配合比需要重新进行调配，确保公路工程施工质量。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

在混合材料运输的过程中，要求运输车辆的吨位较大，保温性能要高，需要对车队的距离、时间等进行准确掌控，相关负责人员可以借助篷布将材料遮挡起来的方式阻止温度散失，保证在施工时沥青温度高于145℃。
        3.3碾压质量控制
        碾压工艺在路面压实度质量控制中十分关键。碾压施工时要重点考虑碾压速度、碾压遍数以及压路机类型。通常情况下，沥青混凝土路面碾压时压路机配置数量为3台轮胎压路机和3台双钢轮振动压路机。不同类型的压路机在进行施工时也要遵循不同的标准，合理的碾压次数和有效的碾压时间是完成碾压工艺的重要因素。碾压分为初压、复压和终压，初压通常是1-2次，复压和终压没有具体的次数限制，要根据初压的实际效果而定。在进行路面压实时，要注意压路机不能随意停顿和转向，以免对压实质量造成影响，导致影响路面平整度。施工单位要控制好路面的压实度，压实度不合格将导致水损害现象的发生。一般情况下，当空隙率小于8%时，水不易渗透到混凝土路面缝隙中；当空隙率大于13%时，将会出现大量的水囤积，从而出现水损害现象，因此，要根据相关要求控制压路机的碾压速度，以此解决沥青路面因压实不足而导致的空隙率过大问题，避免后期通车时出现车辙和水损害的现象，影响沥青混凝土路面的使用性能。
        3.4摊铺质量控制
        在进行路面摊铺时，应使用摊铺机梯队作业，在纵向接缝处理的过程中，进行整幅摊铺或半幅摊铺。具体的工艺流程是在进行摊铺前要先预热熨平板，温度要在70℃以上，纵向接缝时要在前部已经铺摊的部分留下10-20cm的宽度不做碾压。然后以热接缝技术在前部已经铺摊部分的5-10cm左右进行重叠铺摊，并要保证上下层的纵缝能够错开15cm以上，作为后续摊铺的高层基准面。沥青混凝土摊铺时要进行初压、复压和终压。沥青混凝土初压时应使用6-8t的双钢轮振动压路机以2km/h的速度进行碾压，因为刚摊铺的沥青混凝土混合料的温度通常在110～140℃，所以压路机要碾压2-3遍才能保证沥青混凝土混合料达到规定的压实度。在进行复压时沥青混凝土混合料的温度应控制在80℃以上，可以使用双钢轮振动压路机或重型静力双钢轮压路机与16t以上的轮胎压路机交替进行碾压。终压要紧跟复压之后进行，以确保路面能够有较好的平整度，在终压结束后沥青混凝土路面的温度不应低于70℃。在进行沥青混凝土摊铺的过程中，要加强对混合料的观察，确保其温度在正常范围之内。如果施工时混合料出现了黄色蒸汽，说明温度过高，如未出现蒸汽，则说明温度过低，正常的沥青混凝土摊铺过程中通常会出现淡蓝色的蒸汽。为保证路面摊铺质量，施工人员还应把握好摊铺厚度。
        3.5路面接缝处理
        在实际的摊铺过程当中如需要进行纵向接缝，碾压机械则应当在已铺摊处留出一定距离不进行碾压。这便是后续高程的基准面，该部位首先需要通过热接缝的方法形成铺摊重叠层，然后再通过快接缝碾压的方式来消除缝隙，最后再通过人工切除的方法铲除断路尾部的废弃原材料，并涂刷透层油，通过钢桶式压路机将其压实。通常情况下，碾压的宽度不应超过20cm，从先铺路面跨缝向新铺面层移动。
        4结束语
        综上所述，社会经济快速发展进步，推动我国道路事业的不断进步，同时车辆使用越来越多为道路建设带来巨大压力，进而需要保证施工质量。沥青混凝土路面工程施工作业中，质量把控为重点。实践中，对于质量的把控，要围绕材料和施工工序等采取全面控制措施，确保路面作业的质量达标。严格把控作业环节的质量，确保工程整体的质量达标。由于作业现场的环境复杂，要坚持从实际出发的原则，采取系列措施，实现对作业质量与效果的有力控制，切实发挥技术的价值与作用。
        参考文献
        [1]方元.沥青混凝土路面施工要点及其质量控制措施[J].工程建设与设计,2020(2):178-179.
        [2]龚鸽.SMA沥青混凝土路面的配合比设计要点及施工质量控制[J].工程技术研究,2020,5(1):117-118.
        [3]孙朝成.市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术分析[J].现代物业(中旬刊),2019(06):174.