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公路机电工程综合网管系统方案设计分析

发表时间：2020/11/13 来源：《基层建设》2020年第22期作者：陈汉

[导读] 摘要：近几年来我国的经济发展飞速，带动着整个中国科学技术的发展也突飞猛进，计算机技术、电子技术等在这种情况下得到了很大进步，在很多地方都有所应用。

        中国葛洲坝集团电力有限责任公司
        摘要：近几年来我国的经济发展飞速，带动着整个中国科学技术的发展也突飞猛进，计算机技术、电子技术等在这种情况下得到了很大进步，在很多地方都有所应用。其中在公路机电工程中,通过这些技术制定出来一个关于公路机电工程的综合网管系统,综合网管系统可以提高公路机电工程的发展，保证公路机电工程的正常运行，从而使得公路交通迈向自动化。综合网管系统在公路机电工程中有很重要的作用，需要进行精细专业的研究、分析。
        关键词：公路工程；机电工程；综合网管；系统方案设计；研究
        引言
        随着时代的不断发展，社会的不断进步，人们对于效率和科学的需求越来越大，要求也越来越高。很多领域都在积极的融入新技术，努力顺应时代的脚步，努力改革创新。公路交通一直是人们重点关注的话题，在公路机电工程中综合网管系统也需要进行创新和个改革才能不被时代所落下。在综合网管系统中融入新型技术可以有效的提高公路机电工程的工作效率，促进整个公路行业的发展。通过科学合理的方式积极落实公路机电工程中的网管系统，帮助整个公路路网的良好建设。
        一、公路机电工程综合网管系统的现状
        近几年来我国公路的发展一直都是人们关注的话题，我国公路路网的飞速发展，使得我国公路建设有了很大的进步，通过近几年的努力我国在公路建设上也取得了一些成果。目前各方面在根据实际的需求进一步的改进、完善一些方案，更好的发展公路建设，努力朝着自动化方向房发展。虽然产生了一些成果但仍然有不足的地方，其中在公路机电工程综合网管系统应用方面和其方案设计方面存在着一些不足。
        首先是没有根据设计需求去设计公路机电工程的相关方案，很多方案单单可以保证自身的需求可以达到没想过和其他方面进行结合，创新一些新的方案。这还涉及到另一个弊端就是在公路机电工程的综合系统建设中各个系统之间缺乏相互联系，目前各系统都是相互独立，一旦产生故障很难去第一时间解决，不利于故障前的预防工作顺利开展。除了系统存在一些弊端，在人员管理上也存在一些弊端，每个系统的管理人员都只了解自己所在的系统，和其他系统之间的联系过少，就会产生工作效率变慢，传递信息不及时，信息闭塞的情况出现。还会提升工作成本，所以根据时代的需要，一个新型的公路机电工程综合网管系统方案设计就迫在眉睫了。
        二、公路机电工程综合网管系统方案的设计
        1.机电设备配置
        想要对公路机电工程综合网管系统进行操作，可通过网络与软件平台两个渠道，只有通过口令关卡获取权限的管理人员方可使用配置功能监控系统设备、通信系统设备、收费系统设备和电力监控系统设备，从而达成配置和调控目的。其中配置内容涉及多个层面，如电流、水文、电压等。
        2.机电设备报警
        机电报警指的是当设备出现故障是进行自动报警的过程，采用人机界面向工作人员传送信号，提示工作人员尽快采取措施。除此之外一些报警还会Web和GIS等手段发送一些报警信号，工作人员通过这些信号进行故障的处理和传达。一旦发出报警信号之后，可能出现两种情况，一种是前一个设备出现故障产生报警，另外一种是可能是连接两个设备之间的线出现故障产生报警。这就需要在产生报警之后技术人员对于报警区域在一定范围内进行全面的搜查，比较耗费人力和物力。

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所以产生了智能报警，智能报警可以有效的改善了这个缺点，通过精准的位置报警，可以让工作人员准确找到故障位置，及时采取措施，避免出现更大事故。智能报警相比于传统报警系统更加节约时间。由于具有精准性，可以很快找到故障位置，省去工作人员全面检查时间，节约了成本。智能报警还可以分析故障产生的原因以及是哪一种故障，并对产生的故障进行评估按风险程度进行显示。在具体实践中可以根据实际的情况进行报警设备的选择，选择出最适合的方案，真正可以帮助人们更好的工作。
        三、公路机电工程综合网管系统方案设计研究
        公路机电工程综合网管系统方案设计需要结合通信服务和应用服务的相关功能，通过对于一些数据的分析总结制定、设计出一个完善的综合网管系统，通过这个系统来更好的改善公路机电工程的一些问题，促进公路路网的发展。
        1.关于公路机电工程综合网管系统的结构设计
        通过上面的分析可以看出关于机电工程的网管设计，重点难点在于这个系统的管理需求，需要从这个需求出发，进行全面分析、观察，最后系统的设计。所以在最开始设计机电工程的综合网管系统时可以从综合网管系统的结构开始设计，有针对性的根据实际需求进行设计。在实际操作中，一定要将重点放在道路建设的实际状况上，一切实将实际状况纳入设计范畴内，依托现代化控制功能及先进管理来完善设计，并设计出集自动化、智能化、一体化的体系结构。在公路机电工程综合网管系统管理层面，共分为四项内容，有路段中心管理、通信系统管理、机电系统管理及机电设备管理。而在设计结构体系时，也应制定四项对应设计，依次是机电设备管理体系、网元管理体系、网络管理体系、系统管理体系。
        2.基于Web的网管平台设计
        以往网络管理依托的是网络指令，只有下达指令，才能驱动指令达成任务，对于人的依赖度较高，须由专人进行操作、使用和维护。伴随互联网技术的升级和普及，网络管理功能愈发强大和复杂，为了减轻网络管理中的复杂系数、将操作简易化、节约操作的时间成本与资金成本，由此引申出了跨平台、便捷实用的网络管理模式。在该背景下，基于Web网管平台的管理模式横空出世。新的管理模式融合了Web技术、网络管理技术，加强了两种技术的相互作用，网络管理员可以轻松借助Web浏览器实现系统监测、管理，操作简单、便捷高效。基于Web的网管平台在以往网管界面的基础上实现了较大升级与转变，使得操作更直接、更人性化，从而降低了对网络管理员的要求与标准，利于节约管理成本、实现可持续化发展。另外，这种新型网络管理模式还可作用于异构平台，使得互相操作问题得到有效处理，显著体现出了新型网络管理模式的优越性。
        结束语
        通过上文一系列的分析，可以看出公路机电工程对于整个公路建设起到了非常重要的作用，随着社会的进步，关于公路机电工程的中和网管系统的建设，更新早已是大势所趋。相关部门应该根据自身的实际情况，从科学、合理的角度，积极的制定方案，并严格按照系统所规定的进行实施，操作。只有这样才能真正的满足人们的需求，提高公路机电工程的效率，促进整个公路路网的发展，有助于持续发展的战略实施。
        参考文献
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