高连旭
山东三山公路工程监理咨询有限公司 山东省聊城市 252000
摘要：本文首先分析了软土路基的定义，接着分析了公路施工中软土路基处理技术，最后对软土路基的处理措施进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
关键词：公路施工；软土路基；处理技术
引言：
城市建设发展离不开公路建设。常言道要想富、先修路，在公路建设方面应当给予相当的重视。但是公路中的软体路基在施工过程中存在着许多大大小小的问题，因此需要对软土路基进行技术处理。由于不同的公路情况都不一样，所以在进行施工前要按照不同的公路情况进行不同的分类，然后再根据实际情况判定，选定解决的方案。
1软土路基的定义
1.1软土路基在结构上呈现不均匀的缺点
由于软土路基在土质上的不同，不同地区、不同地块的软土路基的硬度、密度、强度都有不同程度的差异。不同的土质组成的软土路基在同样的基础上可能会有的部分路基密度和强度很小，也有的路基的密度和强度大，那么公路施工时不同程度的外力作用，可能会导致软土路基受到外力影响而在结构上出现区块结构不均匀的结果。这种情况的出现不仅影响施工的质量，而且对于施工方的工程量也有相应的影响。
1.2软土路基缺乏稳定性
软土路基具有孔隙多、含水量高的特点，所以软土路基在稳定性上面临很大问题。软土路基的稳定性不太好，强度也比较低，因此软土路基不仅仅是中间部分容易出现陷落情况，其边缘也容易因为雨水的大量冲刷而发生一定的坍塌。这种情况大大影响了公路的使用情况，并且此类问题已成为公路病害的常见问题。所以在设计软土路基公路建设时，绝对不能忽略对于公路边缘工程的加固，以免公路受到损坏，影响公路的使用寿命。
1.3软土路基吸水性差
由于软土路基本身在性质上有着低吸水性的特点，如果在施工时遇到软土路基的土质密度比较大的情况，那么将非常容易加大地面载重，导致软土路基的沉降速度变慢，使软土路基出现流塑的情况。
1.4软土路基使用耐受力低
由于软土路基具有高含水性特点，因此，软土路基孔隙较多，大的空隙和高含水性使公路潮湿并且有车辆驶过时压缩软土路基的情况容易发生。所以这个时候就会导致软土路基承载耐受力小，使得公路容易出现不同程度的变形或者损坏，便会大大降低公路的使用寿命。同时这些情况对公路安全性和稳定性形成很大的挑战。
2软土路基的处理技术
2.1排水固结法
排水固结法是解决软土路基沉降和稳定性的有效措施。这个方法主要是施工时在软土路基中设置排水体，通过加压技术处理使软土路基中的地下水排出，来提高软土路基的承载力和抗性强度。这种排水固结方法能够帮助含水量大的软土路基排出水分，使得路基变得更加紧实，从而强化其抗压能力，提高路基的承载力。
2.2强夯技术
强夯技术是指用重锤从高空中砸下，借助重锤降落的一个巨大的冲击力对软土路基进行夯实工作。一般而言，在高度上可以采用10~40m的高度来进行强夯技术的使用。这种方法又叫作动力固结法。这种强夯工艺主要就需要在施工的时候对需要夯实的地段进行地点、隔段、次序和强夯次数进行精密的确定，以保证提高软土路基的稳定性和饱和度。在工程施工时，如果发现路基中的土质是黏土、碎石、带有湿陷性质的泥土时，可以使用这种技术。并且该技术在使用上对施工方的材料耗费要求小，资源能够得到很好的节约，施工成本上也会大大降低。但是，强夯技术并非能够适用于所有的公路建设情况，这种技术对高饱和的黏土实用效果相对较差。
2.3回填土施工技术
回填土施工技术是一种置换作用中涉及的施工技术。回填土施工技术主要是将软土路基中松软的土质进行铲除，等软土移除后再回填成强度比较高的类似砂石、矿渣、素土等等的材料。这些材料不仅需要具有高强度特点，还应具有稳定性以及无腐蚀性的特性。这种技术特别适用于低洼地段工程的实施，能够有效保证软土路基的变形情况，保证路基的稳定性，保证路基在使用上的安全性。在一般的施工过程中，换填厚度要根据现场的实际情况及所拥有的施工机械压实后的效果能否满足设计及规范要求来确定。满足要求后方可进行下一个阶段的填筑计划。此技术要求在施工选取材料的时候应当保证材料的抗压缩性，保证材料能够适用于一些特殊的冻土土质等。由于这种技术具有工期短、效果好的特点，所以这种技术在应用上十分广泛。
2.4化学固结技术运用
为解决软土路基的土质松软，容易导致沉降的缺点，可以运用现在的化学物质帮助软土路基改变其松散土质，增加软土路基的硬度。这种方法主要是将化学固化剂填充到软土路基土壤中，提高其凝固度的同时帮助提高强度和硬度。这种化学固结技术的运用特别适用于高含水量土壤中，并且在经过使用后显示出极好的效果。
3软土路基的防范措施
3.1 排水系统的设计
在施工前，对地质进行调查，从而制定出相应的排水系统方案。排水系统的整体设计要兼顾全面，不得随意违背周围其他的排水系统规划，合理安排现有的资源，使经济成本减少。因为大量水分存在于软土地层，如果对水分处理不及时，就会导致公路出现裂缝、塌方等问题。在施工过程中，需要考虑现场实际情况，要保证排水正常。
3.2. 填料垫层
选择质地坚硬的材料，如砂石等，用于底部垫层。分层的填充作业时要对每一层的填充材料进行压实，要设置一定的倾角在垫层的两端。组合材料的填充过程中，先将砂石填充在基坑底部，再使用碎石等材料填充在砂石上方，最后将透水性能较好的粉土等材料填充在垫层的两端，这对稳定路基有很大帮助。
结束语：
现代社会经济发展迅速，中国的公路建设也随之不断发展，在这个情况下，公路等级设计被赋予了更高的要求，路况指标的选用也更加严格，因此公路路基穿过软土地区的情况就不可避免，在软土路基上修筑公路已经变得非常常见，如果成功的处理好软土路基，通常可以达到提高建设速度、确保工程质量、增加公路使用寿命的效果。所以，在公路工程施工时，必须要处理好软土路基，减少在质量、安全等方面的隐患，这也符合公路建设长期发展的目标。
参考文献：
[1]公路施工中软土路基施工技术分析[J].郭军,许毅,于鹏.地产.2019(21)
[2]浅析软土路基施工技术在公路施工中的应用[J].盛杰,于平.建材与装饰.2020(03)
[3]公路施工过程中软土路基施工的技术分析[J].郝迎军.黑龙江交通科技.2020(03)