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电梯制动器对安全的影响探讨

发表时间：2020/11/17 来源：《基层建设》2020年第21期作者：张洪庆

[导读] 摘要：电梯如今在社会各界之中都会属于主要部分，因电梯可以为社会各界提供诸多便利，帮助各类企业节省资金成本，所以目前电梯设计开始被更多人所关注。

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        摘要：电梯如今在社会各界之中都会属于主要部分，因电梯可以为社会各界提供诸多便利，帮助各类企业节省资金成本，所以目前电梯设计开始被更多人所关注。在电梯之中制动器属于一种保障部分，一旦制动器存有问题就会影响到电梯运行安全，基于此，本文在阐明电梯制动器具备的独立特性与类型后，分析电梯制动器对安全实际影响，继而提出解决电梯制动器对安全影响的有效途径，旨在为现代电梯运行安全起到保障效果。
        关键词：电梯制动器；运行安全；实际影响
        自电梯被建筑行业安装到建筑以后，各类建筑运营效率直线上涨，尤其是对于现代高层或超高层建筑而言，利用电梯能够起到一定缓解效用。但电梯在上下运行中安全属于关键点，一旦安全无法得到相应保障，建筑运营效率就会下降，电梯也会失去安装意义和效果，因此，在设计电梯时需要先行分析制动器对于运行安全的实际影响，制动器对于电梯安全可以起到严重影响，这样便可避免电梯在上下运行中出现安全故障，确保电梯在建筑中稳定运行。
        一、电梯制动器的独立特性与类型区分
        1.1 独立特性
        在电梯制动器之中主要部件为电磁线圈，通过电磁线圈可以为电梯正常运行提供制动效果，因此，制动器在电梯之中具备十分显著的制动特性，这在整个电梯之中都属于关键环节。而且在制动器之中的制动盘能够帮助电梯进行协调与制动等多种操作，因为在制动盘之中存有诸多弹簧，这些弹簧能够在电梯正常运行之中起到反作用效果，这样便会和制动轮之间产生相反动作。此外，在电梯制动器之中电磁线圈经常被分为两种不同类型，因为这两种不同类型之中不存在关联特性，各自存在于制动器之中负责不同操作与责任[1]。
        1.2 类型区分
        一般电梯制动器类型可以划分为两种，分别是常见类型与电磁类型。其一常见类型，这种制动器在现代电梯中十分普遍，在结构方面具备较为显著的特征，拉杆处于制动器较下部位中，弹簧处于制动器下部分中，会处于偏重状态，当弹簧在制动器之中开始运转时，容易被杠杆作用所影响，当制动器将自身作为重点开始运转时，如果其中一组制动无法正常进行制动，整个系统都会遭到一定影响，这时电梯就会失去制动功能，运行安全与乘客安全就会失去保证，如果其中一组弹簧无法正常发挥作用，整个系统也会遭到间接影响，电梯制动失效可能性就会随之增加，电梯运转效率就会随之下降。其二电磁类型，这种制动器主要是将常见结构作为基础，在此基础上便可持续伸展，与现代电梯制动需求更加贴合。在这种类型的制动器之中电磁线圈基本都会呈直立状态，当制动器正常运转后，电磁线圈便会因应力作用压迫顶杆部位，这样制动臂便会随之进行运转。但由于这种类型在实际运转中并不是属于独立状态，顶杆也属于一种关键部件，根本无法实现独立制动，而且这种制动器在实际运行是需要大量动力，通常都是制动臂为其提供动力，促使制动器可以正常发挥制动效果，一旦制动臂无法继续运行，制动器便会失去动力无法在电梯运行中产生制动效果[2]。
        二、电梯制动器对安全影响的全面分析
        2.1 结构影响
        在电梯制动器之中部件结构的独立特性属于一项安全指标，在相关标准之中就有明确规定，在电梯制动器之中制动盘与制动轮都需要分成两组进行安装，这样即便其中一组无法正常发挥效果，另一组也可以发挥制动效果保证电梯下降速度得到控制。在电梯制动器之中电磁线圈铁芯部位属于机械零件，线圈却不属于机械零件，所以可以将其理解成：在制动器之中所有制动部件最好是弹簧与重锤，弹簧与制动部件需要处于相反应力状态，因此，便可根据不同结构的电梯制动器来分析对电梯安全实际影响。

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其一拉杆式制动器结构，这种结构核心便是通过拉杆针对制动装置进行控制，但如果弹簧突然失效或拉杆突然断裂，制动部件都会失去制动效果，电梯运行安全就无法得到保证；其二立式制动器结构，在这种结构中拉杆与弹簧都属于独立状态，但两者之间顶杆属于项链状态，所以在开始进行制动时需要利用顶杆才可以起到制动效果，但如果顶杆突然无法正常移动，就会导致制动部件失去效果，这时电梯门如果处于开启状态就容易引发溜车情况，电梯乘客人身安全就可能受到危害。由此可知，电梯制动器结构对于电梯运行会造成诸多安全影响。
        2.2 动作影响
        在以上电梯制动器结构分析后可以发现，制动部件一旦失效可能会连接其他部件一同失效，那如果确保制动器结构完全独立，所有制动部件也处于独立状态便可解决失效情况。实际上并非如此，因为在电梯制动器之中制动部件一般都会在同一时间内进行制动动作，简单来讲就是，所有制动部件在正常动作之中都会产生一定磨损，而且所有制动部件磨损情况基本相同，这样如果制动失效时间也会较为相同。这种动作影响在电梯正常运行之中，属于较为常见的制动器问题，因这种问题引发的安全事故也十分普遍，由此可知，电梯制动器在进行制动动作时，也可能对电梯运行安全造成一定影响与威胁[3]。
        三、电梯制动器对安全影响的解决途径
        3.1 将附加制动作为主要方法
        为了有效避免电梯制动器在正常运行中突然失去制动效果，便可将附加制动作为主要方法，这样便可对电梯制动器起到保障效果，以免制动器在进行制动时突然失效，还能保护制动部件不会在长时间进行制动动作时出现严重磨损。一般在电梯正常制动时都不会用到附加制动方法，一旦电梯在正常运行中出现突发事故，就需要将附加制动作为主要方法，这样便可对电梯运行环境起到优化与改善作用。由此可知，附加制动属于一种关键作用，能够在确保电梯运行和制动足够安全同时，将制动器对于电梯安全实际影响降到最低。
        3.2 安设双制动作为主要结构
        为了将制动器对电梯安全实际影响降低到可控范围之内，可以将原有制动器作为基础，在此基础之上安设双制动装置，双制动属于电梯制动器在未来时代的必然趋势，可以促使制动器独立特性更加显著，以免电梯在正常运行中突然失去制动保护造成伤亡事故。比如在将制动器安装到电梯控制装置的末端，这样制动器就会得到一定优化，当电梯处于正常状态开始运行时，制动器就会与控制装置产生双制动效果，既能够在电梯处于正常状态运行时起到制动作用，还能够在电梯处于故障状态运行时起到紧急制动作用，这对于现代电梯而言便可提供一种双重保障，确保电梯在任意状态运行时安全性能都会得到绝对保护，以此在根本上将制动器对电梯安全影响降低至可控范围[4]。
        结束语：综上所述，在电梯之中制动器既可以左右运行安全，又能够作为运行支撑，并为现代建筑行业良好发展提供有力环境与帮助，但由于制动器自身具备独立特性，可以直接决定电梯在上下运行中安全情况。在以上研究中笔者分析制动器结构与动作对电梯安全实际影响，并提出将附加制动作为主要方法、安设双制动作为主要结构等解决途径。这样制动器在电梯持续运行之中便会提供全面保护，从而促使现代建筑中电梯运行情况得到安全保护。
        参考文献：
        [1]张斌，史剑峰，杨晓冬.基于模糊层次综合法的电梯制动器安全性评估[J].特种设备安全技术，2020，233（02）：43-46.
        [2]卫小兵，陈剑锋，王敏星.电梯制动器机械装置提起（或释放）验证的研究[J].中国安全生产科学技术，2019，015（002）：187-192.
        [3]王保富，张芳.浅谈现代电梯制动器的独立性及其对电梯安全的影响[J].科学与信息化，2018，000（003）：78-80.
        [4]杨震立，张东平.基于有限元法的电梯制动力矩和缺陷仿真分析及检验关注点探讨[J].中国特种设备安全，2018，34（09）：15-18.