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摘要：因为汽车工业的快速发展，大大提高了制造车身水平。制造车身质量决定了整个车身的品质，而车身装焊设计中焊装线设计是重要组成部分，在设计的时候要充分的了解到产品的功能，认识产品的精确参数，方便在现实应用中增加安全性与实用性。焊装夹具设计是不是合理，最后唯有通过生产实践检验，才可以证明是合格与优秀的，而在设计以前，一定要做到精益求精，使损失减少，创造出与时代需求相符的产品。
关键词：汽车车身;焊装夹具;设计方法
人们特别关键的交通工具之一就是汽车，汽车车身焊接质量提高了，可以让汽车的总制造质量提高，这对交通事故具备推动的作用。因此，汽车车身的焊接工作要关注，然后对汽车总制造质量得到渐渐的改善。制作汽车的精度和汽车车体的生产周期与汽车焊接夹具的要求有关性特别高，在设计的时候我们要非常注意。所以，确保汽车生产与制造质量的一个重要性程序就是设计与制造汽车焊接夹具，同时，也是需要很多的经验和制造、设计技术的一项工作，增强汽车焊接夹具的研究具备关键意义。
1 车身焊接夹具设计的必要性
在设计和制造车身的很多开发程序过程中，特别关键的一个程序就是车身焊接夹具设计，其直接关系着制造出产品的合格率。而汽车车身焊接夹具设计是一项牵涉面广、繁杂、非常强的经验性、综合性技术工作。因为在模具设计和加工过程中计算机技术获得越来越广泛的运用，人们渐渐了解到了车身焊接夹具设计的必要性。当前，在设计制造汽车车身的整个阶段中，制造车身的重点工作是焊装、总装和涂装。在焊接和装配的时候，确保车身焊接质量的重点就是焊接夹具，所以，在整个车身设计和开发的过程中车身焊接夹具设计占有特别关键的位置[1]。
2焊装夹具的结构分析
2.1焊接夹具的定位原理
考虑到唯有充分理解焊装夹具自身的结构组成，我们方能高效率地完成白车身相关焊装夹具的设计工作，因此在设计分析的前期需要对焊装夹具实施工作的定位原理进行详细地分析与研究。
为确保汽车整体性能得以全面提升，我们需要在汽车制造期间选择合适的装配焊接作业，明确夹具作用的具体位置信息，方便在设计图纸的指导下更好地完成定位工作。焊装夹具的定位分析中需要把握严格夹紧环节，即焊接作业期间，把焊件装配到具体位置的过程。
2.2焊接夹具的部件分析
借助对焊接夹具相关部件的研究与分析，能够帮助我们更好地对白车身相应的焊装夹具实施设计安排。参照焊接夹具实施工作的功能表现情况能够将其区分是夹紧器、工作零件以及辅助零件等。期间对焊接夹具实施的安装处理因为白车身内置的垫片必须和定位块相互配合的情况下才能使用，所以应当选取三坐标测量仪帮助将坐标误差降低到最小水平，优化整车性能品质。此外，也可选取定位销处理的形式来增强夹具内焊接件定位作用的准确性，结合白件更好地完成焊接件安装处理工作。安装中应当选取直径一致的内六角螺钉，确保整体安装效率得到增强。
3焊接夹具的总体设计方案
伴随汽车制造业持续发展，迫切要求汽车性能提升到更高水平，由此对白车身焊接夹具就有了更高的要求，需要更为科学合理的焊接夹具整体设计方案来支持焊接夹具装配。接下来就分析明确焊接夹具相关的总体设计详细方案内容。
在实现白车身焊接夹具的装配工作中，最先需要考虑的就是明确与夹具相关的设计标准信息，方便为装配工作的进行提供有效的理论参照。最关键的是选取准确的定位基准能够帮助整个定位工作更具可靠性。
所以，我们必须严格依据车身设计标准安排各零件所需要的定位基准。然后，需要绘制出与焊接夹具相关的工件图，统一标准的工件能够帮助更好地展开夹具安装工作。在绘制工件图过程中，不但需要绘制出焊接冲压件相应的外观信息，而且还需要将工件相关的焊点位置信息标注明确，确保后续工作能够顺利实施。尤为关键的是，在整个绘制过程中需要严格参照定位一致性要求合理选取焊接夹具作用的位置，降低基准不一致带来尺寸误差的可能性，提升白车身焊接夹具装配工作的可靠程度，优化整车工作性能。特别是这些年汽车的普及让人们更加清晰地认知到自身对车辆的性能要求，高安全性能的车辆越发受到人们的青睐，对车型与舒适程度也有了更高水平的要求。而夹具结构设计期间，标准化元件的运用就能很好地解决汽车性能以及外形相关的难题，提升整个夹具安装工作的可靠性。
4焊接夹具的设计策略
4.1尽量采用外购标准件、企业标准件
相较其他形式的夹具而言，白车身焊接夹具不但对零件贴合度有严格的要求，而且还对零件安装位置的选取有较高水平的要求，唯有如此方能持续提升整体车辆安装的质量。所以，在选购焊接夹具期间，需要尽可能选择企业标准件以及外购标准件，以此保障汽车性能得以更高的提升。
4.2车身焊接夹具设计采用过定位原则
除却采购标准件的要求外，在实施焊接夹具安装期间还需要依照科学的过定位原则的指导来实施安装工作。考虑到车身零件很多是弹性体，工件自身容易出现变形，并且表现出来的刚性效果更差，这在很大程度上会对整车性能带来影响。在这种情况下，仅仅借助六点定位原则是很难保障定位工作的准确性。所以，在定位原则的确定工作共还需选取工件型面活表面过定位处理来保障各零件的刚性满足所需。只是需要注意的是，过定位选择要恰当，频繁的过定位反而会妨碍到汽车的品质，不利于焊接夹具安装工作的顺利展开。参照汽车设计要点，合理应用过定位原则，方能减少焊接期间各零件的不良变形。
4.3夹具设计要考虑操作的安全性和便捷性
夹具设计最核心的基础要求就是便捷性与安全性，所以在实施焊接夹具设计期间必须要重视安全性与便捷性方面的工作要求，以便提升设计的夹具质量水平。针对容易出现故障的夹具动态机构部分，需要设定合理的安全防护以及锁死装置，确保汽车拥有更高的安全性能。此外，还要设定科学的四面防尘机构，确定好机构作用的位置，保障滑轨精度，优化汽车性能。
4.4夹紧装置的设计原则
鉴于焊装夹具需要具备工艺基准以及设计基准两大基准，因此在焊接期间为避免出现组件变形的情况，夹具需要确保被安装的元件能够处于正确的位置，并且夹紧的实现具备较高的可靠性，如此方能更大可能的提升夹具安装的品质。
5总结
伴随汽车在社会生活中的普及，人们对汽车的工作性能等方面有了更高水平的要求，汽车制造业迫切要求更高水准的白车身焊接夹具设计策略来支持汽车性能的优化升级。所以，我们需要在对焊装夹具构造进行充分了解的基础上，明确其总体设计方案以及设计策略的重点所在，确保设计得到的焊装夹具能够能够高水平的完成后续的焊装工作，优化汽车性能，推动汽车制造业更稳更快地发展。
参考文献
[1] 刘秋芸.汽车车身焊接夹具设计规律及相关问题探析[J].中国机械，2014，（23）：200-201.
[2] 刘猛，边德强，钟少伟，等.车身焊接夹具定位设计浅析[J].中国机械，2014，（21）：85.
[3] 刘彩虹.汽车车身焊装夹具设计[J].中国科技博览，2014，（40）：163.