陕西交通建设养护工程有限公司 710117
摘要：因为受到公路工程使用年限的延长、车辆载荷以及自然条件等因素的影响下，公路路面在使用寿命中出现的各种病害问题，已经成为了影响公路安全与运输性能充分发挥的关键因素。因此，公路养护部门必须采取积极有效的措施，做好公路路面的养护施工作业，才能充分发挥出公路工程在我国社会经济发展过程中的积极作用。
关键词：公路路面；常见病害；日常养护；措施
1公路路面常见病害及成因
1.1裂缝
公路路面裂缝病害发生的原因非常多，最为常见的就是沥青材料配合比不合格、施工技术选择不当、没有按照规范施工等等。从实际情况出发，公路项目具体实施环节，环境温度的变化会给沥青、混凝土等材料的性能产生较大的影响。环境温度上升，沥青或者混凝土内外温差相差过大，就会导致温度裂缝，并且裂缝会随着温差的增大而逐渐变大；混凝土材料的浇筑与搅拌环节，气温变化处于合理范围内，混凝土内外温差过大也会导致荷载裂缝问题；如果车辆荷载过大超出规定要求，在重力影响之下会造成路面损坏严重。
1.2车辙
公路的沥青路面在应用中极易导致车辙病害，一般都是大型重载车辆集中碾压的部分，会存在连续或纵向变形。高速公路项目很多都是建设在郊区环境中，由于当地的地形条件复杂，再加之沥青混合料热稳定性较差，施工技术与管理制度存在明显缺陷，同时也没有及时进行养护管理，车辆荷载的持续作用下导致车轮接触部分存在严重下陷问题，导致严重车辙的问题。
1.3坑槽
坑槽最容易出现的高速公路病害问题，主要的表现形式就是表面平整性差、粘结性能低、基层强度不足等，其发生的原因也是多种多样的，比如，施工人员没有严格按照技术标准和工艺进行施工，混合料的温度控制不合理，导致沥青老化严重；施工方案缺乏合理性、现场环境勘察不仔细，地基性能比较差而导致表面下沉；高速公路项目正常使用阶段，车辆荷载过大而导致车轮黏连沥青材料，反复持续碾压而导致坑槽病害方式。
2公路路面病害诊断方法
2.1地质雷达诊断
地质诊断主要是应用雷达来对高速公路的施工现场实施全面地质勘测，这是工程实施前期阶段的关键性工作。在进行地质诊断的过程中，工程技术人员要按照如下要求来进行：技术人员应该根据技术标准来选择合适的测点，尤其是地势复杂的区域，更好重视该工作，不能忽视该工作；测定确定之后，要严格按照要求进行地质条件、水文状况等方面的勘测，通过合理的方式来进行数据计算，以确保最终结果真实、准确；按照地质勘测结果确定地质灾害可能发生的概率，给今后养护管理提供基础条件。
2.2平整性诊断
平整性诊断是进行高速公路路面病害检测的关键方式，其效果也是最为明显的。高速公路项目的平整性诊断，能够有效的预测高速公路项目在未来的一定时间内发生病害的趋势，从而可以给施工人员提供有利的数据，以便于能够顺利的开展后续各项工作。进行高速公路平整性问题的检测，能够及时发现路面所存在的问题，从而可以及时处理病害问题，消除跳车等严重问题，切实提升高速公路运营质量，从这个角度出发，高速公路需要按照要求进行路面病害检测，达到正常使用的需要。
2.3路面强度诊断
路面强度诊断的主要操作对象就是沥青路面结构，其可以确定沥青路面是否能够满足正常使用需要。沥青路面强度给车辆安全性、舒适性产生直接影响，如果强度不足，会导致车辆行驶安全性无法保证；如果强度过高，而导致车辆行驶舒适度不足，所以需要有效的控制路面强度，确保公路的正常运行，提高交通运行安全性。
3公路路面养护要点
3.1公路路面裂缝的日常养护
针对路面裂缝这一公路路面病害，基于其出现频率较高的特性，必须要引起足够的重视，不能够因为裂缝造成的影响还不严重，就对其采取放任不管的态度。首先要正确辨别裂缝的种类，根据裂缝的成因以及特征，使用相应的解决办法。通常来说，路面养护单位会采取灌缝的手段，来处理常规的路面裂缝。指的是将沥青混凝土填灌到裂缝中，以达到修复裂缝的效果。在实际的灌缝过程，必须要先对裂缝进行清理，确保裂缝中不含有过多的杂质，才能进入下一流程的操作。此外，将沥青混凝土灌注到裂缝中时，要注意材料的用量，尽量保持路面的平整，不破坏公路整体的美观性。最后，填缝方法要求沥青混凝土的温度较高，以达到理想的融合效果，显然需要施工环境的温度较低，利于沥青混凝土的快速成型。
3.2公路路面车辙的日常养护
公路由于长时间承载着较大的车流量及压力，在持续使用一段时间后会产生路面车辙的病害，该病害出现的因素还有就是在公路的施工过程中使用的沥青材料与实际情况的需求不一致，或者是公路的路面压实度不过关。上述三点都是导致公路路面车辙病害出现的原因，而对路面车辙问题的养护处理，就要着手于公路的沥青层，对公路的沥青层进行进一步的加固，保证路面的压实度及承载强度。在对路面车辙问题进行养护时，要将公路的表层路面清除，之后进行基层的压实，提高公路的压实度，在保证了公路的承载强度后从新进行公路路面的铺设，铺设过程要注意公路路面整体的平整性。
3.3公路路面坑槽的日常养护
在进行路面坑槽的养护处理时，要做好坑槽的防水工作，尤其是在雨水天气，一定确保雨水不会流入坑槽。对公路的路面坑槽问题进行处理时，要根据坑槽的大小及深浅进行考察，明确坑槽下的基层组织有没有受到损坏，在基层受损的情况下，就要对基层进行维修及强化，对于公路的坑槽问题，养护处理工作一定要具有时效性，避免坑槽的深化及延展。
3.4材料日常养护管理
在根据公路路面的历年养护工作进行分析后，发现在公路路面的养护处理过程中，都是小范围的养护处理，没有进行过大型的维修及处理。对于公路路面的病害问题处理，要注重公路路面材料的抗高温性能的提升，由于当地的气温因素会严重影响公路路面的性能，因此，提高公路路面的抗高温能力才能保证公路路面的性能发挥。
3.5完善养护管理系统
应当加强公路路面养护规范、养护定额、规章制度的制定和实施，做到养护决策科学、及时、到位，突出养护工作的针对性和规范性。加强新材料、新技术、新产品、新技术的推广和运用。推广应用公路养护计算机管理系统，使得公路病害的发展及处治动态可控。经常性采取多种手段对公路路基、路面、桥隧涵构造物进行检查和病害调查，适时采集和收集各种数据和信息。建立现代化信息管理系统，重视各地区公路路面养护管理经验交流和总结，不断提高公路路面养护管理水平，加强技术交流与合作。
结束语
在我国交通运输量持续增长等因素的影响下，公路路面病害发生的概率也越来越高。所以，为了促进公路使用寿命的稳步提升，为人们出行提供安全、优质且便捷的交通通行服务，公路养护部门必须深入分析和研究路面病害问题的种类和发生原因，并以此为基础制定具有针对性的养护措施，才能在提高路面使用性能的基础上，延长公路的使用寿命，为我国社会经济的健康可持续发展奠定坚实的基础。
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