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摘要：随着我国城市化建设进程逐渐加快，公路工程已然成为当下最为重要的公共基础设施，所以为了确保公路交通能够满足社会发展要求，建筑施工部门针对公路工程中的关键部位，进行了施工技术的改革和创新，以此提升公路工程的整体质量。本文就公路工程施工中的关键部位施工技术，展开了详细的分析和研究，希望可以为建筑施工单位提供些许帮助。
关键词：公路工程；关键部位；施工技术
引言
公路是城市建设中的关键组成部分，其职能的发挥不仅与人民群众的日常生活息息相关，同时还能够积极的推动城市经济的发展，所以公路工程建设施工决不能马虎大意。现如今，建筑行业为提高工程质量，不断的对施工技术进行改进升级，其中针对公路工程施工中的关键部位，如路基填筑、特殊地段等，采取了合理的和科学的解决对策，从而达到提升公路工程质量的目的。此外，公路工程的关键部位施工质量，对整个工程影响极为重要，一旦在关键部位施工出现质量隐患，就会极大的影响公路的职能发挥，甚至还会缩减公路工程的使用寿命，所以在开展施工中必须确保施工技术的科学性和合理性，同时还要提升对施工质量的把控力度。
一、公路工程中关键部位的施工
（一）路基的填筑作业
路基和路面是公路工程的重要组成部分，其中路基作为公路工程的基础，其质量好坏直接关系到公路工程的正常使用和服务年限，所以在开展公路工程施工时，一定要将路基施工作为关键部位，同时还要采用科学的合理的施工技术，以此达到提升公路工程质量的目的[1]。首先，在路基施工中，要对路基施工区域进行清理作业。如果施工区域内有大量树木，施工单位应该将树木进行砍伐或者移栽，总之要确保施工区域内不存在影响施工的障碍物。此外，在清理施工现场内的垃圾和杂物时，需要注意的是垃圾和杂物的放置地点，以免对周边环境造成工程污染。其次，路基填筑作业是修建路基的重要环节，所以施工时必须确保填筑材料 的质量和成本效益。尽量选择具有高强度的填筑材料，并且还要将填筑材料的含水量控制在标准以内，通常情况下多会选择粗粒土和石质土。另外，如果在路基填筑作业中，由于填筑材料的含水量控制不到位而发生翻浆问题时，施工单位可以采用换填方式或者在填筑料中加入石灰、水泥等材料，从而提升公路工程路基的稳定性。除此之外，路基填筑完成后，要采用机械设备对路基进行压实作业，需要注意的是压实作业的强度要符合标准，从而保证路基压实度达到公路工程施工的要求。
（二）特殊地段处理
公路工程中的特殊地段主要是指施工中遇到的软土地基和滑坡地段，这两种地质问题都会严重影响公路工程的质量。因此，在工程施工中必须重视特殊地段施工，首先，当遇到软土地基含水量不合格时，施工单位要采用灰土挤密桩的施工技术进行处理，如果含水量较大，要将石灰粉填入孔内，以此运用石灰粉洗掉多出的水分[2]。而当软土地基中的含水量较少时，施工单位可以在施工前将土层打湿，从而增加软土地基的含水量。其次，施工单位要对软土层进行加固作业，加固材料可以选用一些轻质材料，如粉煤灰。最后，在滑坡地段施工中，要考虑到降水对滑坡施工的影响，所以施工单位应该尽量在旱季进行施工，从而降低雨水对施工的影响。如果在正常施工中遇到强降水，必须对雨水进行排放，避免施工场地内积水。
二、公路工程中常见的问题及解决措施
（一）水泥稳定土基层裂缝的防治技术
公路工程施工中对水泥稳定土基层裂缝进行防治需要注意以下几点：第一，要确保水泥的强度标准符合施工要求，所以在配置水泥时应该把控好水灰的配比，以及在配置水泥时，还要进行拌和作业，从而确保水泥的均匀程度。第二，为了保证混凝土的强度满足公路工程的施工要求，就要严格控制水泥的使用量。
第三，水泥具有一定的收缩性，而收缩性会受到水泥含水量的影响，所以为了保证水泥不会过度收缩，就必须将水泥含水量控制在合理范围内。第四，水泥的凝结现象需要一定的周期，而在自然凝结时，施工单位需要控制好水泥含水量的流失，以此避免水泥凝结速度过快，同时施工单位还应该对水泥做好养护工作。第五，为了提升土基层的稳定性，要采取塑性不高的土料进行土质改善，如果土基仍达不到标准就需要在施工时增加粉煤灰。
（二）石灰稳定土基层裂缝的防治技术
公路工程建设中，石灰稳定土是重要的土基建设材料，其主要是将消石灰粉和石灰粉，掺入松散的土质中，然后进行充足的拌和工作，最终形成合适的土基材料[3]。在进行石灰稳定土基层裂缝防治作业时，应该注意以下几点，第一，要严格控制石灰稳定土的体积，避免采用大于15毫米的石灰稳定土。第二，在施工时一定要控制好施工原材料的含水量，以及拌和好的石灰稳定土的含水量也要控制在标准之内，以及还要保证拌和度的均匀性。第三，为确保土基层不会发生裂缝现象，还要重视石灰土基层的压实工作，在压实作业施工时，要保证石灰稳定土表面，始终处于湿润状态，但是还要确保石灰稳定土不粘轮。第四，为了减少土基裂缝现象的发生，在铺设石灰稳定土时要设置合理的间距作为收缩缝，通常为5米或者10米。第五，为提升土质可以采用掺入适量的煤灰粉，从而降低石灰稳定土的塑性。
（三）沥青路面不平整问题
公路工程建设中路面铺设作业极为重要，同时也是发生施工问题的重要部位。其中，在沥青路面铺设工作中，为确保施工的顺利运行，施工单位应该仔细的检查相关设备，同时还要检验设备操作人员的专业技能和综合素质，以此提升沥青施工的质量和效率。此外，在沥青施工时，为了确保各种工程车的相互配合，还要增设专门的车辆指挥人员，从而避免在施工时出现车辆停顿的现象。另外，沥青铺设作业需要严格控制材料的温度，所以施工单位要对沥青材料采取合理和科学的温度控制措施，例如在运输过程中要给沥青盖上篷布，从而防止沥青温度流失。除此之外，在沥青路面施工中，最大的问题就是平整度，而影响路面平整度的原因多种多样，其中路基占据了极为重要的地位。因为路基的稳定程度直接会对路面造成影响，所以施工单位必须严格控制水对路基的影响。同时，为了确保路面不会存有积水，还应该在不同路段设置排水系统，以及要做好防冲和防渗的工作，如此一来就可以保证路基的稳定性，从而提升沥青路面的平整度。
（四）水泥路面的断板问题
水泥路面的断板问题，一直以来都是影响公路使用的关键点，而导致水泥断板的问题，与公路路基密不可分，所以必须采用良好的结构设计，以此提升路基的稳定性。而要防止水泥路面断板问题，就需要注意以下几点，第一，施工过程中要严格控制水泥混凝土的配比，从而提升水泥混凝土的整体强度。同时，在对水泥路面进行切缝时，要掌控好时间，通常情况下会根据温度而定，从而避免混凝土收缩对路面造成影响。第二，公路在投入使用后，会承载大量的车辆行驶，而当出现超负荷运输行为时，会对水泥路面造成严重的损毁，从而导致断板问题发生，所以应该严禁车辆超限荷载。此外，为了有效的控制水泥路面断板问题，相关部门应该及时对断板路面，进行灌缝作业，以此避免地表水侵入混凝土内部结构，从而引发大规模的断板问题。
结语
综上所述，公路工程施工中路基作为重要的施工部位，施工单位应该着重对待，并且要采用合理和科学的防治措施，以此确保公路工程的整体质量。此外，在对路基进行施工时，要严格控制填筑材料的含水量，从而避免含水量过高或过低，影响公路工程路基的稳定性。
参考文献：
[1]陈叶辉.软基处理在公路工程施工中的应用探究关键分析[J].居业，2020（05）：94-95.
[2]闫丹.公路工程施工中关键部位施工技术的研究[J].人民交通，2020（03）：73-74.
[3]李勇.高速公路施工中的软土路基施工技术分析[J].居舍，2019（34）：48.