海南省交通工程检测中心 海南省海口市 570000
摘要：在现代道路桥梁工程的检测工作当中，因为检测工作标准还不够规范，检测设备的应用价值比较低致使检测结果存在不精准的问题，其对道路桥梁工程项目的检测成效产生极为不良的影响，这对于建筑行业现代化发展以及社会进步都会产生极为不良的影响。在此基础之上，在对道路桥梁工程项目实施检测的时候，要对质量检测相关技术进行有效开发与完善，对检测技术的实际应用成效进行有效优化，在对道路桥梁工程施工成效进行强化的同时，奠定建筑事业发展与进步的基础。
关键词：试验检测技术；道路桥梁；检测；应用
1试验检测技术在道路桥梁中的应用
1.1超声波检测技术
路桥中有间隙的，可应用超声波检测技术基于瞬间应力波原理从空隙中进行检测。检测时利用小钢球对混凝土表层进行撞击，由此形成低频应力波，随后这种应力波会在混凝土结构内部进行反射与传递，根据内部结构中不同的状态反射出不同形态，即不同的波形，进而定位工程内部缝隙。这一检测技术充分利用了超声波，借助超声波的透射与反射的作用，分析路桥结构完整性及缝隙状态，过程中会记录各种信号，进而确定内部结构中的病害位置。在透射与反射方法的应用上，反射凭借其高精准度被广泛应用于路桥检测其中，超声短波由脉冲发射器探头传递至路桥结构内部，信号处理器对反射后的回波进行处理，处理结果以波幅、传播时间的形式显示，通过对上述结果的分析，明确路桥结构内部存在问题的位置及深度。现今，超声波检测技术主要检测路桥工程中的板材、梁体、桩柱等中存有的隐形缺陷，同时检测管材裂缝，明确各类材料存在的缺陷。需注意的是，超声波检测技术在检测时容易受到诸多因素的变化影响，如管材水分变化、内部蜂窝体等，都会在不同程度上影响结果的准确性。因此，此类检测技术在路桥工程中的应用仍需深入探索。
1.2探地雷达检测技术
探地雷达检测技术主要借助高频电磁脉冲破实现检测，具体而言，高频电磁脉冲波由地下发射而出，在某些存有不同电性的介质截面，一定量的雷达脉冲波会发射到地面，而后天线接收这些脉冲波，实现对工程结构内部的检测。当高频电磁脉冲波由地下发出后，根据行程波幅可分析内部结构损耗状况。此类检测技术优势在于分辨力极强，尤其适宜于浅层或深层地下。路桥检测中，应用该检测手段可进一步精准检测结构缺陷、深度、缺陷大小等。路桥工程中，还可深入检测挡土墙病害、路基含水量、面层厚度、基层密实度、材料、路面湿度、裂缝等。应用此项试验检测技术进行路桥检测，操作极为简单，不需要太多人力投入，检测效率极高，但耗资较大，应用成本高，需不断对技术进行创新，在不断提高检测效率的基础上尽可能减少成本投入。
2道路桥梁工程试验检测存在的主要问题
2.1试验检测指标不标准
在对道路桥梁工程进行试验检测时，一定要确定好检测的指标标准，只有这样才能对道路桥梁的建成质量作出科学评价。然而纵观当前多数工程的试验检测工作，仍有一些工程的指标标准不明确。导致这一现象发生的主要原因就在于在工作过程中，检测人员未能对回弹模量以及实压之间的关系做好准确分析，并将此分析结果作为试验时的检测依据，使得实际检测工作期间未能严格按照工程的实际参数进行检测，进而致使检测结果与最初的设计出现了偏差。
2.2试验检测仪器精度不高
在有些道路桥梁工程的试验检测工作中多数都以表面检测为主，也就是目测的方式，通过借鉴工作人员的过往经验来判断路桥工程是否存在问题，一旦发现问题再进行下一步检测。此种检测方式必然存在较大的风险，且容易受到检测人员的经验、能见度以及检测时间段内路段的交通情况、外界气候环境等多种因素的影响，并极易产生误差。再加上有些检测工作中使用的试验检测仪器的精度也不高，就会更加影响最终的检测结果。
例如有些施工方仍在沿用过去的陈旧仪器，而得出的数据也缺乏相应的准确性，当使用这些误差数据进行工程建设时必然会对后期的工程质量造成影响。
2.3检测指标不能有效反应工程实际
当前在对道路桥梁工程进行试验检测时，尤其是在对回弹弯的检测阶段仍在使用静态检测法，通过这种方式所检测出来的结果缺乏一定的准确性，且只能反映出车辆行车情况下路面的响应情况，但这种关系只是静态的，而不能真实反映出车辆行驶过程中的路面结构的真实变化。
3在道路桥梁工程中应用检测技术的具体措施
3.1压实度检测
为了能够全面强化道路桥梁工程项目的施工质量以及质量检测工作，技术工作者一定要使用合理有效的检测技术，针对不同工程项目的施工质量、原材料、施工技术等实施有针对性的检测，强化道路桥梁工程项目的质量。在检测工作的实际开展中，较为常见的就是灌砂法，其在路面原材料与土层建设中被广泛应用，可是在检测过程中，需要应用非常多的砂石，并且要求进行多次重复测量，工程量比较大，同时需要耗费非常多的时间，检测成效却并不显著，并且这种检测方式不具备破坏性，能够在一个水平面、一个位置上实施重复检测，获得的检测数据能够为检测工作提供必要的数据支持。
3.2回弹弯沉
回弹弯沉的检测技术，能够在规定时间之内检测出道路桥梁工程的变形情况，之后实施合理而必要的回填。回弹弯沉的检测技术在标准轴载的影响之下，基于路面、路基轮缝产生的变形，依据测量到的变形位置、数据信息等，使用合理措施进行补救。回弹弯沉的检测技术可划分为自动弯沉、落锤式弯沉、以及贝克曼梁法等。其中贝克曼梁法的操作比较简单，并且对于工作者的技术要求并不高，所以这种方式的应用范围较为广泛，可是因为其控制力度并不大，所以其获得的检测结果精准程度依然未能明确。而落锤式弯沉的检测方式，是基于自由落体运动，对其对地面产生的冲击力进行计算，简单来讲就是在汽车实际行驶中也能够进行计算，可是因为这种方式的成本投入比较大，还要反复进行检测实践，所以，其应用价值并不高。
3.3无损检测
无损检测技术可以说是当前比较时尚和先进的一种检测技术，其能够基于道路桥梁工程项目本身的结构获得更为精准的检测数据，这样不但能够避免各种检测部件对检测结果产生负面影响，更能够切实强化检测工作的落实质量，以免因为诸多外界因素的影响，无法对道路桥梁工程检测工作的实际落实产生负面影响。这种检测方式的实际应用，可以说是当前较为先进的一种方式，其不会对道路桥梁工程项目产生负面影响，更能够为其实际施工的开展提供保证，确保道路桥梁工程的施工进度与施工质量。
结束语
简而言之，交通便利是推动人类文明发展的重要手段，道路桥梁的需求量随着经济的发展而日益增大，相对应带动各项相关技术发展。目前新发展的无损性试验检测技术，运用得当能够及早发现工程缺陷，从各环节切实保证保证道路桥梁工程的安全性。本文通过探讨试验检测技术在道路桥梁中的具体运用以及实施利弊来分析试验检测环节的重要性，旨在凸显其重要性。
参考文献：
[1]贺瑞芳.谈试验检测技术在道路桥梁中的运用[J].山西建筑，2017，43（9）：138-139.
[2]王海霞.检测技术在道路桥梁施工中的应用分析[J].城市建设理论研究：电子版，2016，6（8）：99.
[3]魏雷.公路工程试验检测工作对工程质量的影响分析[J].门窗，2019（21）：167+169.
[4]赵洋.讨论公路工程试验检测工作对工程质量影响[J].居舍，2019（30）：197.