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摘要：公路工程填石路基施工的过程中，为保证路基质量合格，必须加强填石路基的施工控制，使其在路基石方填筑完成后达到技术标准要求，满足公路交通的运行需要。本文对公路填石路基施工技术运用及质量控制进行简要分析，以期为此类工程提供参考借鉴，促进我国公路工程的发展。
关键词：公路工程；填石路基；施工技术；质量控制
引言
在公路工程施工中，填石路基施工方法作为一种有效的路基施工工艺，在实际施工中得到了有效的应用，通过填石路基施工能够提高路基的施工质量，保证路基在承载力和抗减能力方面达到质量要求。因此，填石路基作为公路工程的重要施工方法，应当成为路基施工的重要施工工艺，我们应当在公路路基施工当中合理运用填石路基施工法，保证整个路基的施工质量达标。
1填石路基施工技术规定
填石路基是公路工程的常见路基形式，施工需考虑石料特征、石块体积、填筑高度等技术指标，并采用合理的施工方法以加强质量控制。目前有关填石路基施工技术的规定包括：选择质量合格的材料，不能使用膨胀性石块作为填料；确保填料的强度和稳定性；填石路基填筑时，要确保路基具有良好的排水性，增强填石路基结构稳定性；保证填石路基厚度合理，正式施工前开展模拟试验，合理确定每一层石料的填筑厚度，加强每层填石路基质量控制；要选择质量合格的施工机械设备，使用推土机或重型碾压设备将填料压实；遵循施工机械设备操作规范，按要求操作摊铺、碾压、强夯等设备，避免发生安全事故[1]。
2施工准备
在路基施工正式开始以前，需要做好以下各项准备工作。
（1）对图纸进行检查与审核，以确认是否正确无误，并熟悉之前取得地质报告。
（2）准备好不同的测量仪器与装备，且测量专业的内业计算结果必须准确无误，掌握好结构物的实际尺寸。
（3）对设计方提供的各项资料做全面检查及校对，当发现问题时，应施以补测。
（4）在施工中使用材料应由专业人员根据要求实施检验，以保证材料的性能及质量都能达到相关标准。
（5）编制合理的材料购置及供应计划，并以现场的实际进度状况为依据，使材料供应做到及时、足量，避免停工待料[2]。
（6）对施工场地进行整平处理，使其符合施工的基本要求。施工时的临时用水可选沿线范围内的河流水，但要保证其水质，不能有污染，必要时应在使用前进行检测；现场的临时用电由最近的变压器提供，但为了避免停电影响施工的连续性，还应准备发电机；以施工中存在的所有不安全因素为依据，对现场每个危险源进行辨识；在容易发生安全意外的部位做好安全警示标志的布置。
3公路工程填石路基施工技术
3.1 测量放样技术
材料准备完毕之后，需要进行施工放样，在施工放样中，主要是对路基的中心线进行放样，同时通过中心线的放样，通过导线复测的结果，在间距20m的地方设置木桩进行分段放样，提高放量的整体质量。通过测量放样能够对施工标高和施工区域进行划分，按照施工区域的范围进行施工，避免施工位置出现错误，在测量放样中应当提高放样的精度，应当保证测量方向在尺寸方面满足施工要求，严格按照图纸的规定进行放量[3]。
3.2 地表清理技术
为避免公路工程填石路基施工受到地表杂物影响，还应要求相关人员在填石路基施工前期有效清理地表，避免各类杂物对公路工程填石路基施工产生影响。如果施工现场存在草坪，应对地表以下20cm范围内的草坪进行挖除处理，有效控制公路工程填石路基平整度，确保填石路基密实度可以满足公路工程实际建设要求。在完成各项清理工作之后，还应要求施工人员在考虑各项基础因素条件下对填石路基展开有效防护，避免各类杂物卷土重来。
增强公路工程填石路基及其地表清洁效果，可以满足后期填石路基施工要求。
3.3 边坡码砌技术
如果公路工程填石路基在正常施工过程中出现裂缝问题，就应要求相关人员应用调配合理的填料对填石路基表面裂缝实施有效填补，防止填石路基表面裂缝持续恶化，提升填石路基施工质量和整体结构平整性。同时，还应采取相关技术对填石路基进行边坡码砌处理，有效提升公路工程填石路基整体平稳性，避免公路工程填石路基在实际使用过程中出现倒塌问题。应用于公路工程填石路基边坡码砌中的技术包括先码后填和先填后码这两种。这就要求公路工程建设部门应在考虑各项基础因素的条件下选取合适的边坡码砌技术，以充分发挥各项边坡码砌技术在公路工程填石路基施工中作用效果，满足公路工程填石路基施工和边坡加固要求，避免公路工程后期使用过程中出现填石路基塌陷和边坡损坏等问题[4]。
3.4 路基摊铺技术
填料的摊铺整平均使用推土机进行，横、纵向填料都应保持均匀和平顺，同时推土机还是填筑施工的初压设备，在摊铺整平基础上，实现对路肩的初压，通过对路肩的适当初压，能起到避免滑坡产生的作用。现场的施工人员利用装载机对超径填料进行挑除，并在部分不平整的部位使用石屑或者是细石块将其填平。如果填料的级配相对较差，在石块之间会产生很大的空隙，则要在空隙当中填入细料，直到将空隙完全填满。完成以上操作后，利用平地机实施精平。
3.5 路基压实技术
在完成摊铺后，需要对其公路路基进行压实。在压实过程中必须要考虑到公路路基的厚度，还应该考虑到机械设备的速度等等多个方面。在开始压实过程中，可以利用相应规格的压实机来对公路进行分层碾压，要注意其碾压的次数和速度要能够有效的满足公路工程需求。因为不管是次数还是速度都会直接影响到公路质量。通过对相关数据的研究发现，在同样的施工环境下，如果压实机的速度较慢，那么需要压实的时间就会延长，这样就会让压实的力度增加，进而公路的密实度更好。但是，也不能够为了提高密实度而降低速度，这样不仅会延长施工时间，而且还会浪费一定的资源。所以，在公路路基施工过程中，就应该控制压路机的施工速度，一般情况下不会超过两个半小时，碾压次数不会超过六次。只有确保其次数和时间在合理范围内，才能够有效的保证节约资源[5]。
4填石路基施工质量控制
4.1控制地基承载力
填石路基对地基的沉降要求较为严格，在填石路基填
筑前应对地基的承载力进行测试。地基的承载力应满足路基不同填筑高度的要求：当填石路基填筑高度小于10m时，地基承载力不宜低于150kPa；路基填筑高度为10～20m时，地基承载力不宜低于200kPa；路基填筑高度大于20m时，路基应填筑在岩石基底上。
4.2工后检查
路基处理完成后，及时检查路基面。路基面的检查内容包括路基面杂物与路基病害检查。当出现路基松散问题，且松散度达到90%时，判定其为严重病害，在施工时需要重点对待。
4.3填石路基施工控制
在填石路基施工的过程中，严格按照填石路基施工的质量进行施工。确定填筑材料的强度和材料粒径，做好摊铺材料控制和碾压施工控制工作。采用25t的钢轮压路机进行压实，提高路基的强度[6]。
结束语
综上所述，填石路基是公路工程常见路基类型，在实际的施工过程中，要求施工人员掌握好前期准备工作、填料、摊铺、整平、碾压，严格控制各项要点，以达到理想的施工质量和整体效果。
参考文献：
[1]史桂合.填砂路基施工技术在高速公路工程中的应用[J].中国公路，2019（16）：118-120.
[2]周彰松.公路工程施工中填石路基施工技术[J].黑龙江交通科技，2019，42（8）：54+56.
[3]李洪敏.公路工程施工中填石路基施工技术探析[J].住宅与房地产，2019（19）：190.