姚修仁1
1身份证号：36253219861118****，陕西省
摘要：公路桥梁建设的质量一直是我国关注的重点问题。作为交通运输枢纽，公路桥梁是非常关键的，能够保证交通连贯性的同时还可以提升人民生活的便利程度，优化日常出行和货物运输，因此应该重视公路桥梁的施工建设细节，提升建造质量和效率成为公路桥梁施工的重点。主要论述的就是公路桥梁施工中高性能混凝土的应用情况，希望通过全文的论述能够更加明确高性能混凝土的优势，从而有效提升公路桥梁建设质量。
关键词：公路桥梁；高性能；混凝土；应用分析
引言
随着人民生活水平的提升和车辆的普及，道路桥梁都开始承担着愈加沉重的交通荷载和流通量，加上不定期暴雨、车辆撞击等因素影响，引发了包括桥面破损、梁板和拱体裂缝等一系列问题，如若长期放置不管，将直接影响到桥头路基的稳定性、缩减这部分设施的使用期限、威胁行车人员的生命安全。随着科学技术的发展，混凝土结构朝着更高建筑、更大跨度、更强承载力等标准方向转变，高性能混凝土向着大范围推广应用趋势发展。如何在道路桥梁施工中妥善使用高性能混凝土，以下做详细探讨。
1.高性能混凝土的概念与标准
之所以将其称之为高性能混凝土是因其本质上区别于普通混凝土，尤其是高性能混凝土的坚韧程度要高于普通混凝土，而且在实际应用过程中适用于特定的范围，在公路建设过程中最为常见，高性能混凝土的特性可以根据适用环境有所差别，因此在应用高性能混凝土之前应该首先了解到施工工程特性，明确应用范围才能够将高性能混凝土的特性发挥到淋漓尽致。
2.道路桥梁施工中应用高性能混凝土的必要性
2.1桥梁施工方面
高性能混凝土的使用，可以延长桥梁跨径、加大主梁间距，使构件显得十分轻薄，亦能够维持该类结构应有的耐久性和力学性效果。尤其是对一些离岸结构物亦或是长大跨桥梁，高性能混凝土有着超强的适用性，即能够确保混合硅粉和水泥来建设可靠的主梁、墩部、墩基的基础上，在早期彰显出较高的韧性和较稳定的体积效果，在恶劣使用环境下维持较长的使用寿命、较高的流动性和强度。选择大力推广使用高性能混凝土，能增加桥梁本身的使用期限，赢取社会经济效益等，值得桥梁建设主体予以全面重视川[1]。
2.2道路施工方面
高性能混凝土能够发挥出高早强和高施工性等一系列优质化性能。其在配制期间时刻遵循严格的规范标准，即精细化筛选必要的原材料，合理调整混凝土配比，加入适量的复合高效外加剂和预处理的硅灰、矿渣等废料，确保令这部分拌合物呈现出合理的流动性并添加全新的工艺之后，获取流态较高、离析较低、质量分布均匀的高强混凝土。和以往传统形式的混凝土相比，高性能混凝土拥有更好的耐久性。需要加以强调的是，在道路建设施工中沿用高性能混凝土，需要考虑各方面的性能，之后沿用更为灵活的高流态施工工艺来替代传统的滑膜摊铺模式，这样便可以确保同步赢得更加可观的经济与社会效益。
3.高性能混凝土在公路桥梁施工中应用的注意事项
为了能够确保高性能混凝土发挥其特性从而优化公里建设，最主要的就是在使用高性能混凝土过程中明确工程施工注意事项。在混凝土配比水时使用的是自来水，这样才能够确保混凝土成分的纯净，如果无法保证混凝土的纯净度，在铺设道路过程中就会出现颗粒，影响公路铺设质量。在选择混凝土砂料的时候应该选择颗粒大小适中的河砂，河砂的质量会直接影响混凝土的质量，因此在选择的时候要提高重视。再者就是要重视水泥的选择，根据国家规定的标准选择水泥进行配比，从而提升混凝土使用质量。为了保证混凝土特性需要在混凝土中加入掺和剂，而且在搅拌环节要使用最先进的搅拌设备，从而降低板结硬化程度。
4.高性能混凝土在施工中的工艺要点
4.1施工前的准备工作
要想确保具体的施工推进更为顺畅高效，施工之前对于施工现场的勘察工作务必要严格落实，对于混凝土搅拌场所的选定应保证交通畅通且地界开阔平整，与此同时硅搅拌机等各类器械设备的放置场所也要合理选择和布置，从而使其满足具体施工的要求。最为重要的部分则是施工材料的购置，应使其严格按照既定的预算标准科学实施，材料的质检也应严格落实，一般情况下应对出厂的水泥实施具体的测试，以确保其在凝结时间和细度以及安全性等方面符合具体施工的要求。这些工作落实到位之后就应及时完成施工现场的放样操作，应使其在设计图纸的指导下精准实施，涉及到的缩缝和胀缝等细节部位应多多留心保证准确[2]。
4.2浇筑
浇筑对于混凝土的质量体现是极为关键的一步，同样对于高性能混凝土来说亦是如此。由于施工的重要性较高，因而正式施工前的逆行试验施工就极为必要。实验的开展应以具体的实验规则为准，实验后还应对照分析以确定最佳的配比，之后才可正式施工。与此同时，模板的轻度和尺寸以及刚度包括钢筋的相关操作等在正式施工前都应详细检查，以免对后续的施工推进造成不良的影响。由于浇筑后的路面通常并不能一次平整，因而全部施工完毕之后还应对凹凸不平的路面实施人工修补。另外对于钢筋网片的安装过程也要严格控制，各个环节的衔接应确保紧密协调。
4.3振捣
对混凝土浇筑过之后要进行的就是振捣，振捣器有插入式和平板式两类，具体来看，平板式的适宜工作深度为23 cm，而插入式振捣器的适宜深度体过程中大致分为初压、复压与终压三个环节，通过完整的工艺环节实现施工质量的全面提升。在路面压实的过程中，需要注意对初压施工的速度进行全面的控制；监测处理路面温度符合施工条件；在压实施工阶段中实现质量的全面的监测，并及时采取措施处理发现的存在的问题。另外，整体施工过程中，要进行反复碾压纵向与横向接缝位置处理，控制混合料的平整性，合理控制碾压的时间，实现工程质量的整体提升。
4.4纵横缝的处理
(1)对横缝进行处理。在完成微表处摊铺施工后，粗颗粒的数量会出现持续增加，要逐渐减少摊铺的厚度，此时会使得路面表面有较为明显的变化。需要在摊铺施工前，使用铁皮将尾部摊铺位实行遮盖，从而使平整度达到要求。(2)纵缝的处理。纵缝处理的过程最重要的是接缝位置的平整性要保证可以达标，并且搭接宽度要严格控制。要求搭接不大于76 mm的纵向宽度，另接缝高度大于6 mm。针对施工中的美观性问题，在使用微表处技术进行纵缝处理时，要选择较为科学、合理的方式进行，而纵向接缝一般都要在车道处设置，虽然可以有效地解决美观性问题，但是也需要在施工中将车道线划线难度有效地提高。要根据需要向外扩展15cm左右的车道边缘线，通过此方法实现施工成本的降低，养护质量全面提升[3]。
4.5微表处施工技术的注意措施
（1）进行高速公路沥青路面养护过程中以及应用微表处技术施工的过程中都要根据一定的技术要求来施工。在微表处施工之前要在阶段做好充分地准备工作，还需要全面考虑到对工程质量有直接影响的环境湿度、温度以及风力等因素。在选择施工材料与设备时，也要按照施工工程技术规范的各项要求，进行合理的选择，并对材料使用量进行严格的控制材料，并且要协调使用和处理材料，提高利用率。(2)工程的结构形式、地区的因素、材料的不同作用等等都会在使用微表处技术对高速公路沥青路面进行养护施工的过程中，使得路面特别容易受到外部环境的影响，也会造成工程的进度与质量有一定的差距。
5.结束语
伴随着现阶段公路桥梁施工技术的发展与进步，对于在施工过程中非常重要的混凝土也提出了新的要求，对于现阶段难度较大的公路桥梁工程施工时，一定要根据实际情况进行高性能混凝土使用方案的设计，以此保证公路桥梁施工的质量与效率。
参考文献
[1]曹九龙 . 公路桥梁施工中高性能混凝土的应用 [J]. 四川水泥，2019(7)：16.
[2]路晟 . 高性能混凝土在公路桥梁施工中的应用分析 [J]. 中国标准化，2019(12)：106-107.
[3]王蜀元 . 公路桥梁施工中高性能混凝土的应用 [J]. 四川水泥，2019(3)：46.