张文锋， 刘梦渝， 曾世杰
重庆市市政设计研究院有限公司 400000
摘要：科学技术的快速发展使得我国各行业发展迅速，为我国基础建设的快速发展贡献力量。日新月异变化的今天，除了人们生活水平的逐渐提高外，国家对于交通设施方面的投资力度也在不断加大，让交通设施更加现代化、科学化，出行变得更为便利、舒适和安全，而作为交通设施中的重要组成部分之一，道路桥梁，对其各方面的建设提出了更高的要求。而影响道路桥梁整体建设质量的关键环节道路桥梁设计就显得尤为重要。
关键词：桥梁设计；存在的隐患；解决措施
引言
道路建设的发展直接关系到我国各行业的发展速度和我国经济建设的发展方向，同时关系到我国民生。近些年来，我国经济建设力度和速度都有明显加强，由此，为推动商品的有效流通，我国在道路桥梁建设方面投入了精力，为社会群众的安全出行以及经济的快速发展提供了坚实的保障。而在实际的道路桥梁建设过程中，设计工作是确保其质量安全和通行可靠的重要基础，可由于交通运输量的不断增加、设计工作不到位以及设计目标不清晰等因素，导致其会出现一定的隐患问题，所以相关设计人员需要严格把握道路桥梁设计隐患的处理措施，切实提高设计质量和水平。
1桥梁设计存在的隐患
1.1安全隐患
个别桥梁设计人员没有充分重视桥梁结构的稳定性和安全性，也没有严格遵循相关施工规范进行桥梁设计工作，容易导致设计不合理等问题出现，对于桥梁工程建设也造成了较多不利影响，严重情况下还会导致质量与安全问题的出现。此外，我国一些施工单位没有做好设计环节的控制工作，在设计过程中过于重视经济效益，对于结构安全性没有进行综合性的考虑，对于桥梁工程的整体效益也造成了比较大的影响。
1.2路面与结构寿命不一致
道路桥梁工程设计过程中需要考虑2种极限情况的状态：一种是正常使用的极限状态；另一种是承载能力的极限状态。在进行各类主体结构设计时，必须重点关注极限状态的具体情况，但在实际设计过程中会存在各类问题，路桥主体结构受力正常，但路面与结构的寿命却存在一定差异，造成一系列问题的出现。
1.3路线长度设计问题
其一，缓和曲线短。为了加强直线道路和曲线道路衔接的紧密性，需要借助缓和曲线实现二者的良好过渡和衔接，确保驾驶员在驾驶过程中能够提前做出转向判断和反应，防止因曲线、直线衔接不科学影响驾驶安全。不过在实际设计阶段缓和曲线会存在设计长度较小的问题，导致该区域设计限值较低，影响之后设计工作效率。其二，直线路段长。在路线设计过程中会受到较多外界因素的影响，因此会增加直线设计模式的使用次数。但若过度使用直线设计模式，极易使驾驶员产生视觉疲劳，当出现临时突发问题时，会拉长其判断情况、做出反应的时间，威胁其人身安全。同时，直线距离过长会增加超速可能性，提升安全事故发生概率。因此道路长度设计时，应结合本地实际情况科学选择路线，进而优化其设计质量。
2桥梁设计存在的隐患解决措施
2.1创新设计理念
道路桥梁建设是一个复杂的工程，其设计水准的高低，会对道路桥梁的使用以及工程进度造成影响，因此，设计人员在遵循成熟技术的基础上，不断更新创新理念，能把时下比较先进的设计理念与技术运用进去，这就要求设计人员一定要协调好传统技术与创新技术之间的关系，可以借鉴国外比较成功的道路桥梁建设事例，汲取适合我国道路桥梁建设的先进理念与技术。另外，设计人员要不断学习新的设计理念，跟上时代的发展，与时俱进，能把新的设计理念运用到设计工作中。
2.2改善优化道路桥梁设计方案
一般情况下，道路桥梁设计会涉及到多种专业和较大的范围，而且在施工过程中也会受到多种因素的干扰和影响。因此，为有效防止出现工程质量隐患，设计人员要基于实地考察，充分了解和掌握道路桥梁建设现场的地质条件、气候条件以及交通通行需求等，结合设计人员的自身经验，明确设计方向和目标，保障设计方案与工程投入使用需求相适应。同时设计人员在对道路桥梁的设计方案进行节能优化，充分符合当前的时代背景和社会发展趋势，通过设计方案比较分析，积极对细节设计进行调整和优化，遵循经济节约、科学合理的原则，比选出最为适合的道路桥梁建设工程设计方案，最大限度的排出质量隐患和安全问题。比如在根据现场实际情况确定道路桥梁的承载结构，提高受力程度，选择新型绿色施工材料，设计出节能环保的道路桥梁，既满足工程的实用性，又能够保障道路桥梁设计的节能化和科学化，还能实现道路桥梁与当地自然环境和人文景观的协调性，进一步推动我国的道路桥梁设计的发展，确保交通稳定通行。
2.3创新路线设计方式
1.行车视距设计，若想使路桥工程在使用后可以确保车辆安全驾驶，应在设计阶段优化行车视距，具体内容如下：依据桥梁及道路施工规定，规范设计视距。行车视距包含错车视觉、会车视距、停车视觉、超车视距等内容。在行驶过程中当驾驶员发现障碍物后，需要充足的视距进行安全避障。在道路及桥梁路线设计时，应围绕车辆设计行驶速度、路面状况等方面开展工作。在行车视距体系内，超车视距较为关键，因此设计路桥行车路线时需要保证司机拥有足够的视距，留置出科学的超车宽度。2.设计路线距离和纵断面，在纵断面设计时，应重点分析纵坡坡长和竖曲面半径，选择较小的纵坡或较大的竖曲面半径，进而提升驾驶安全性。因此，在路线设计时建议摒弃浅、连续、凹陷的曲线。在设计道路纵平面组合时，需要克服道路弯度、坡度情况，优化竖曲线长度，控制凹凸曲线的极限问题，防止线形暗凸、坡面较大的情况；围绕“以人为本”的原则，突出路线、桥梁设计的舒适度和安全性；应科学利用长直线要素，若该部分距离过长，会影响行车安全，导致司机驾驶疲劳进而放松警惕。因此，在设计过程中需要确保实际地形和线性相契合，确保驾驶员视野开阔、心情舒畅，调动同乘人员观赏兴趣，使其享受车辆行驶愉悦感，提升驾驶安全性。
2.4关注路面、结构寿命影响因素，合理设计，确保路面、结构寿命相近
对于道路桥梁工程而言，其设计过程中会考虑各自的极限状态，但由于受多种因素的共同作用，经常出现路面、结构寿命不一，需要不断更新路面铺装，才能确保道路桥梁工程正常运营。为保证道路桥梁工程正常使用，在具体的设计过程中必须合理设计，确保路面、结构寿命相近，综合系统内的受力情况，采取更为有效的针对性设计进行解决。
2.5做好设计检测工作
在桥梁设计过程中，设计人员可采用先进的计算机技术与控制系统，提升桥梁设计合理性。在此基础上还要强化所有环节的质量控制工作，做好桥梁设计的现场管控及巡检，在结合施工要求基础上进行新型材料及新技术的合理应用。在完成桥梁设计工作后，还要做好设计方案的质量检测工作，对于设计过程中存在的问题也要在第一时间进行解决，确保各项设计指标满足相关的施工要求，这样才能保障设计合理性，为车辆的安全通行奠定良好的基础。
结语
综上所述，在道路桥梁设计工作中存在的隐患会直接影响到桥梁使用的安全性，也就要求我国道路部门能加强对道路桥梁设计工作的重视力度，在桥梁设计过程中还要对其中存在的安全隐患进行细致深入的分析，并提出相应的解决方案，这样才能保障道路桥梁的设计合理性，为后续的工程施工奠定良好的基础。
参考文献
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