马浩峰
天津市建工工程总承包有限公司天津市300384
摘要：随着经济社会的快速发展，我国城市化建设的进程不断加快，基础设施建设取得了较快的发展。道路桥梁工程是基础设施建设的重要组成，建设规模不断扩大，工程施工质量问题更加突出，沉降段路基路面经常会出现问题，严重营销到路桥工程的使用安全。需要加强施工技术优化，对施工过程进行严格控制，提升工程施工质量，保障人们的出行安全，延长道路桥梁的使用寿命。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
道路和桥梁是公共建筑中最基础的一环，是人们日常生活出行中的基础设施。在交通的运输系统中，道路和桥梁也是不可或缺的重要一环。随着经济的高速发展，我国的交通运输量也在逐年递增，这对道路和桥梁的承载压力也随之增加。道路桥梁工程路段路基降沉的问题一旦发生不仅对经济财产造成极大的损失，也对人们的生命安全产生了隐患。那么要想避免道路桥梁路基路面的降沉问题我们就应该在施工阶段就对其进行科学有效的处理和解决方法，从施工根源上控制住路基路面降沉的问题，提高道路桥梁整体施工水平和质量，保障人民的生命财产安全并对其负责。
1道路桥梁工程沉降路段路基路面施工概述
道路桥梁出现沉降问题的产生因素有很多，例如，由于道路桥梁所处的地域、施工过程的环境因素、道路投入运行后的超重货车等都会造成道路桥梁的沉降问题发生。如果不及时地对出现的问题进行处理，可能会由于道路桥梁承压过大导致桥梁使用年限减少的情况发生。其中桥梁路基路面发生沉降的现象中，桥头跳车问题是普遍发生的现象，因此，要在桥头搭板上下功夫，路基路面出现沉降的现象时几乎都是桥梁支柱的问题，因为桥梁的桥台与路基的土层部分距离较近，无法完全受力，发挥其应有的承载作用。当桥头跳车问题得不到及时的解决，将会持续的造成对路基压力的不均衡，而在垂直力上因道路桥梁的车辆载荷过大等因素的影响，会对道路桥梁产生两种不同的作用力，一个作用力作用在道路本身，另一个作用力作用在搭板支持路基。每当汽车在搭板上行驶时，搭板所受到的力将会造成路基路面的沉降。
2道路桥梁工程沉降段路基路面问题的主要原因
第一，路基路面设计不够科学合理。
目前道路桥梁工程沉降段路基路面损害主要的原因在于，路基路面的设计不够合理，在设计当中没有考虑到沉降段的地质特点和沉降段的路基特征，导致了沉降段的路基路面在设计过程当中基础部位较为薄弱。在实施当中引发了路面的损害，对整个路基路面的质量造成了较大的影响。从这一点来看，在道路工程沉降段路基路面损害问题的解决过程当中，应当从设计源头出发，通过了解沉降段的地质特点，优化设计方案，规避路基路面的施工风险。第二、由于路堤压实不均、填筑材料性能差异大，不能满足工程需求标准而造成的沉降问题。我国的道路桥梁工程建设标准规定，工程中主要有路基填方段和台背填土两种施工工艺。一是路基填筑主要控制好填筑材料的质量、填筑厚度、压实度满足设计要求，必要时铺设防裂土工格栅，防止后期路基沉降；二是台背回填施工质量的控制，也要控制好填筑材料的质量、填筑厚度、压实度满足设计要求，现阶段采用液压夯实效果较好，比常规钢轮压路机压实效果好，操作方便。在一些自然天气较为恶劣的地区，道路桥梁路基路面沉降问题会更加严重，主要体现为差异沉降。第三、桥头引道地基处治达不到标准要求，会在一定程度上造成沉降问题。而关于跳车问题的原因则是由于道路桥梁路基下沉所引起的，而道路桥梁路基下沉的根本原因往往可以追溯到工程设计环节。由于施工团队设计人员对路基下沉问题的疏忽，所以通常没有一项针对性的处理方案或施工方案。久而久之，道路桥梁路基下沉问题越来越严重。按照一般的施工方式而言，由于地质钻孔较少或者钻探深度较浅等问题，施工者通常无法确定地基软土层的准确位置。施工者缺少对于软土层性质和状态的实际数据，所以在处理桥梁路堤软土地基问题时显得有心无力。
3道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用分析
3.1合理设计路基路面结构
在道路桥梁沉降段路基路面施工中，合理设计路基路面结构是提高施工质量的关键。在施工技术应用当中将设计阶段作为了重要的影响因素，通过设计阶段将路基路面的结构进行重新设计，按照沉降段的地质特点和沉降段的实际情况，设计出完善的路基路面结构，在结构中应当考虑到沉降段的情况，应当综合分析地理环境、水文条件、气象条件等方面数据，在设计环节中应当考虑到路面排水系统的功能，保证路基路面的结构能够达到科学性要求，提高路基路面的施工质量。
3.2对路基进行科学处理
加强路基填料的控制为了保障路基路面的质量，避免出现沉降的问题，需要选择恰当的回填材料。首先需要考虑到所选择材料的实用性以及经济性，优先选择满足要求的沿线土石方，若不满足要求应就近考虑借土。在填料初定后，需要进行填土试验，以确定压实工艺、松铺厚度、含水量等。施工单位需要结合路基的不同结构，对不同的处理方法进行合理应用，如今我国科技在飞速发展，各种施工技术都得到了有效完善，针对路基的处理技术也在随之增多。以泡沫混凝土处理技术为例，在开展施工工作的过程中，该技术通常会得到广泛的应用。由于泡沫混凝土的密度极小，通过对它进行应用也可对路基的结构进行优化和调整。与此同时，它也可以实现对路基稳定性的增强，而且还能降低变形问题出现的概率，此外，它除了可以将路基路面沉降的作用进行大幅度降低之外，还能将沉降段路基路面施工技术进行有效提高。
3.3道路桥梁沉降段排水施工技术应用
在道路桥梁建筑的施工过程中排水技术是一项非常重要且常用的技术。从建筑的设计初期我们就要设计好排水方案，因为一旦在施工设计过程中又没有预留排水设计那么如果路基的含水量过高就会造成路基的土质松软，里面空气密度大。这种情况下就很容易形成软土路基，导致道路和桥梁的抗压能力，承重能力下降，而且非常容易产生沉降现象造成路面或桥体的塌陷危害人民的生命安全。所以，在道路桥梁建筑易沉降路段施工中就一定要应用到排水技术，不但要计算准确计算排水量。想要精准的计算和勘察出排水量的大小这就需要在设计施工阶段就要对该路段历年来的雨水情况进行调查和计算，再根据该路段历年来的降雨量等情况来设计需要定制多大的排水量以达到提高沉降路段路基坚实度，防止道路桥梁因为雨水而导致的沉降事故的产生。
结语
总之，在进行道路桥梁建设中，路基路面沉降是较为突出的问题。会对人们的出行安全造成影响，对整个道路的质量问题产生影响。相关人员需要充分地考虑实际状况，保障施工方案以及设计方案的科学合理性。在设计施工过程中，尽量地避免出现路基路面沉降的问题，采取相应的技术进行恰当地处理，保障人们的出行安全。
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