林朗
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摘要:随着当前城市化进程的不断加快，城市建设已经得到了迅速的发展。市政工程建设作为城市发展的重要内容，不仅能够为城市市民提供最基本的服务内容，也能够更好地推动社会发展与城市化建设的进程。基于此，本文针对市政道路工程施工技术与质量管理进行探讨分析，以供参考。
关键词：市政；道路工程；施工技术；质量管理
引言
经济发展推动了城市建设，市政道路工程作为城市建设的一部分，其工程质量与技术研究已经成为现阶段领域内研究的重点。市政道路工程施工技术类型多、工艺复杂，结合工程施工标准与国家相关要求，科学选择技术类型，全面落实质量管理与控制，才能够有效保障市政道路工程质量，为城市建设以及经济发展提供有效助力。
1市政道路工程施工技术分析
1.1路基施工
1.1.1路基的挖方与填方
a.路基挖方。开挖前需要根据周边地形及既有建构筑物合理规划开挖范围。计划好临时截水沟、排水沟的设置，必须保证开挖路段边坡及坡顶的稳定。土方开挖要严格按照图纸以及自上而下的顺序进行，不能随意挖土，也不能超挖，在挖方的过程中一旦发现土层性质发生了变化，那么则需要结合实际情况对施工方案进行修改，同时上报监理部门获批。b.路基填方。在填筑之前，要进行表层清理，并对基底进行平整压实。填筑时选用符合设计及规范要求的填料，控制好填料的各项技术指标。施工时应首先选择一段路基作为试验段来进行工艺性试验，通过试验段的施工确定施工机械组合方式、卸料密度、松铺系数、碾压遍数等等。
1.1.2路基的平整和压实
路基填筑应由下而上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于30cm。严禁不分层次，一次堆填。路基碾压按照先两侧后中间、先静压后振动的步骤进行。按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数，最大速度不宜超过4km/h。路基碾压要做到无死角，无漏压。
1.2基层施工
1.2.1备料、拌制
按照施工的要求，首先应该检查各种材料的相关属性，检查合格后，将材料拉入施工场内，然后分类放置在搅拌场当中，设置相关的标识牌。混合料制作时，应该按照标准配比来进行。混合料正式进行搅拌之前，应该先拿小部分样品来试样，保证混合料中的各种成分和组成都满足要求。明确混合料的实际需水量，然后在搅拌时，做好加水量的调整。
1.2.2碾压
完成整形之后，接下来就需要进行碾压操作，碾压时，应该使用12t以上的压路机与轻型压路机，然后对整个路段进行碾压。碾压应由低向高进行，直线段和不设超高段由两侧向路中心碾压，设超高段从超高段内侧向外侧碾压。
1.3沥青路面面层的施工
1.3.1拌制、运输
首先进行试拌，然后对拌好的样品进行测量检验，然后再将试验值和室内试验结果对比，准确评估沥青用量，如果存在问题，可以进行调整。拌制的沥青混合料应无粗细料分离等不均匀现象，无花白、无结团成块、均匀一致。石油沥青混合料的出厂温度有比较严的要求，需要保证其温度在135℃～170℃之间，根据选用沥青标号的不同，按规范严格控制相关的温度要求。沥青混合料运输时，应该选择自卸卡车，在装载沥青混合料时，应该在运输车的周壁、底板涂隔离剂防止沥青粘黏，通常采用涂抹油水的方式，油水的比例为柴油：水=1：3，另外在运输过程中，还应该在运输车上覆盖毡布以有效控制温度损失，还可以防雨、防污染。
1.3.2施工前的准备
正式开始施工之前，需要对下承层的杂物进行清理并进行仔细地检查，将各种病害提前进行处理。对机械设备进行检查和调试，确保都能稳定正常运行，合理组织安排运料车辆。测量放样：针对不同的路面，采取不同的测量放样方式。
如果完成砌筑路缘石，可以明确高程，如果是在交叉路口等一些比较特殊的位置，可以设置指示桩，来标注标高程。
1.3.3摊铺
摊铺施工时，采用双侧平衡梁和划靴控制摊铺厚度和平整度，同时需要放置样桩，进而有效对面层的高程进行有效的监控。在进行摊铺时，需要根据混合料种类按照规范严格控制摊铺温度，不符合温度要求、结成团块、离析或遭雨淋的混合料不得用于摊铺。摊铺机后方以及接缝、及边角位置应指派专人检查，修补，确保各个部位的混合料均匀、平整，消除质量问题。
1.3.4碾压
碾压作业时，需要采用合理的碾压设备组合方式，按照初压、复压、终压的步骤进行。控制好压路机的速度，还要保证在适宜的压实温度内进行碾压作业。碾压时可能会出现粘轮的问题，这时候可以在压路机的轮子上喷洒少量水。压路机不得在未碾压成型的路段转向、调头、停留。当天碾压成型的路面严禁停放各种机械设备或车辆。整个路面完成碾压以后，通常在面层温度下降到大气温度以下后，就可以开放交通，一般情况下，都是在完成施工后的次日开放道路。需要提早开放交通的，可采用洒水冷却的方式降低混合料温度。
2市政道路工程施工质量策略
2.1建立完善的质量管理体系
质量管理体系是施工质量得以保障的关键，在管理体系构建过程中首先要落实人的责任，通过科学的组织结构，为市政工程整体施工提供支持，编制和优化施工方案，结合图纸以及相关标准规定制定质量管理方案，使其能够与市政工程施工要求保持一致。构建动态化的施工进度控制制度，从工程施工过程入手，技术人员进行不定期巡查，发现问题马上上报，以保障工程施工符合规定与设计要求。
2.2加强施工材料管理
质检人员与监理必须严格履行材料检验程序，采取抽验检测、进场复检等措施确保工程材料的合格，对于不合格材料，必须坚决予以退场。另外就是要注意材料的存放环节，科学合理的存放材料，加强存储方式和存储环境的管理，可以有力的保障施工材料的质量。
2.3做好施工技术管理
施工过程中的技术管理其实也就是对施工现场的技术管理，不仅包括施工的质量、工期还包括成本和目标的管理，主要包括的内容有：（1）做好图纸的会审工作，保证按图施工；（2）编制科学可行的施工方案；（3）严格按照施工设计和方案内容施工；（4）确保各项检查工作落地执行；（5）做好施工进度的记录和隐蔽工程检查；（6）做好相关资料的整理，确保和施工进度保持一个程度。
2.4重视工程质量监管
应在工程全过程进行无死角的监管。日常监管中要落实责任主体，根据工程进度情况同步进行工程质量监督管理，采用定期检查和不定期抽查的方式进行监管，发现质量问题及时要求整改或返工，并监督落实。对影响工程质量的、不符合施工规范的行为要坚决惩处。要规范参建各方的管理程序，监督认真履行各自职责，同时要全面提高监管人员的业务水平和责任感，从全方面保障工程施工质量。
结束语
综上所述，相关施工技术人员就需要多方面保障市政道路施工项目的质量，保障施工管理的相关工作内容，这样才能够真正地提升城市市政道路建设质量，并在达到国家相关要求的角度上更好地推动我国社会的城市化进程。
参考文献
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