山东省昆仑路桥工程有限公司 山东乳山 264500
摘要：近年来随着我国经济发展水平的不断提升，我国城市化发展速度也逐渐加快，人们对城市公路建设水平和建设质量的要求也越来越高。上世纪末，我国大多数公路使用的是混凝土材料，随着工业技术的发展，现如今混凝土路面已经基本被沥青混凝土所取代，沥青混凝土路面已成为我国公路路面的主要形式之一。在公路施工过程中，沥青路面的质量对公路工程的整体质量有直接的影响，因此在施工过程中，管理人员和施工人员必须重视对沥青路面的技术管理，保证公路路面施工质量，进而从根本上延长公路的整体使用寿命。
关键词：路面面层；路桥工程；施工技术
1 沥青路面面层质量在路桥工程中的重要性
沥青路面施工是公路工程施工过程中的重要组成部分，也是决定公路工程建设整体质量的关键因素。众所周知，在道路运输中，绝大多数运输车辆的荷载力都是由公路沥青路面承担的，因此公路沥青路面的承载能力和承载稳定性会对公路运输效率以及运输安全造成直接的影响。为了提升公路的运输效率和安全性，公路建设施工企业和施工人员就必须对公路路面施工质量予以足够的重视。受到沥青混凝土理化性质的影响，在施工过程中，路面施工效果会受到环境、天气等众多外界因素的影响，如果没有对恶劣环境进行充分考虑就会影响公路的施工质量。另外，公路运营过程中，沥青路面还会承担一些大型车辆的超重荷载，一旦大型车辆的重量超出沥青路面最大荷载能力，就会对路面造成不可逆转的损害。因此施工人员在进行公路建设施工时，需要重点控制好路面施工的质量，从根本上保证公路的安全性与稳定性。
2前期准备工作
2.1 对原材料进行合理控制
对于沥青路面面层的施工来说，沥青和混凝土都是非常重要的，施工员材料。相关的施工工作人员需要按照专业的配合比例，对原材料进行混合搅拌，才能形成施工所需的沥青混凝土。施工的原材料关系到整个沥青路面后期的使用质量，所以说相关工作人员需要对原材料进行合理的控制，尽可能的选择质量优的原材料，从源头上对施工进行合理控制。施工单位要选择，人品相对较好、专业能力相对较强的采购工作人员，严禁徇私舞弊的行为。同时，在施工材料采购完毕后，施工单位应该派专人来对这些材料进行看管，同时还需要做好防雨措施。
2.2 控制基层施工质量
有些人认为，在公路施工过程当中，基层的施工质量并不是特别重要，只需要在公路基层上面，做好沥青混凝土的铺设工作即可，其实，这种想法是完全错误的，对于沥青路面施工工作来说，基层的质量也会影响到整个公路的使用寿命。工作人员必须要控制好基层施工的质量，对于基层的平整度和压实度，做好检查工作，一旦发现质量不达标的情况，就要积极反映问题，并提出合理的解决措施，然后再进行后续的沥青混凝土铺设工作。
3沥青路面施工技术的应用
3.1施工前期准备阶段
沥青路面道路施工前应当对采购材料进行调查实验，必须保证实验效果理想的才能够进行采购。当材料入场后，能够根据类别有效堆放，例如矿粉由石灰岩细磨而成，切记不能够使矿粉受潮。如果堆放材料场地较软，可以对场地进行硬化处理并且做好排水工作，可以为存放矿粉建立专门库房或者是储存罐。同时，施工技术人员应当合理设计沥青混合料配比，与现场监理人员进行审批，能够对现场的施工材料进行严格检验，当基层检验后恢复道路中线，根据路面的水平有有效测量。
施工人员应当充分做好施工前的准备工作，根据路面情况喷洒黏层油，在施工前进行试铺，可以安放实验仪器或者是设备，通过现场审核和有效分析试铺路段，根据试铺效果，确定人员组织与机械设备，同时严格检查材料的配比情况以及各项技术指标、CAD图纸的严谨性是否合格。根据以下流程，检查是否做好施工准备工作。
3.2振荡压实技术
振荡压实技术具有较强的系统性，在对其加以应用的过程中主要是利用振荡压路机，振荡压路机不同于普通的压路机，其振动频率是可调的，所以在压实的过程中其振荡频率能够有效地满足系统共振频率的要求。因此对于振荡压实技术而言，系统共振就是其核心，利用振荡压路机控制系统共振，通过对系统共振的利用实现对路面材料性能的改善，进而使得压实的效果更佳，保证路面的整体性、耐久性和强度。
3.3沥青混合料的配比控制
在路桥工程沥青路面施工之前，施工人员必须要对沥青混合料的配比进行严格把控，提前做好试拌试铺作业，科学控制温度计矿料的加热温度、拌合时间等；同时认真检查机械设备，对拌合机的作业技术进行全方位研究，以便有效控制沥青路面的配合比，使其与规定标准相符。另外，施工人员应详细验证混合料的配合比例、最佳压实度，严格控制沥青用量、混合料配合比，若拌合混合料的过程中出现待料、溢料等情况，则要及时检查冷料仓的供料配比，有针对调整冷料仓的转速，使供料配比保持平衡。当然做好调整工作后，还需采用抽屉试验、马歇尔试验等进行取样试验，判断实际检查结果是否与试验结果相一致，并通过钻孔取芯作业，根据压实度等判断混合料的压实效果，进而提高冷料仓供料的稳定性。
3.4沥青混合料的运输
市政道路施工中普遍采用20t的专用运输车辆将搅拌站制作的沥青混合料运送到施工现场。在混合料运输时，为确保车内无残留物，通常应在车厢的内壁涂抹适量的油层。同时还要避免车辆的底板上无沥青混合料。沥青混合料装车时，需依照一后一中的顺序，有效降低混合料运输过程中发生离析的概率。另外，在运输中，注意采取多种有效的混合料保温措施，如使用帆布覆盖运输车，从而减少热量散失，增强混合料的稳定性。沥青混合料入场时，专业人员要做好卸料指挥工作，避免工程建设中出现安全问题。不仅如此，还要做好运输车辆与摊铺机的协调工作，确保运输车辆可满足施工的需要。
3.5沥青面层的碾压
沥青面层的碾压是路桥工程沥青路面施工的重要环节，对沥青路面的结构性能有着直接影响。施工人员在路面碾压过程中，必须要遵循以下施工顺序：①碾压沥青路面之前，及时清理路面，为后续碾压工作的正常进行打好基础；②做好路面碾压准备工作，借助机械施工的形式摊铺处理沥青混合料，利用人工方式来摊铺处理机械无法施工的边角区域；碾压已摊铺好的面层时，碾压次数为2～3次，确保路面的平整度及坚实度。由于路桥工程的建设过程是一个相对复杂的过程，施工人员只有高度重视沥青路面施工技术，严格遵循相关的技术标准进行作业，才能确保路桥工程的质量。
结束语
综上所述，路桥基础设施建设的质量反映了一个城市建设与发展的水平。所以，在路桥工程建设中，必须采取多种有效措施不断提高沥青路面的施工质量，从而保障人们的日常出行和城市的快速发展。本文通过分析路桥工程沥青路面施工技术，以望获得相关施工单位和机构的重视，进而推动该项技术的创新发展，为我国基建项目的建设提供强有力的保障。
参考文献：
[1]王琳.振荡压实技术在沥青路面施工中应用探讨[J].山西建筑，2018，44（16）：130-131，206.
[2]段宝东，朱浩然，蔡海泉.在役高速公路沥青面层高温稳定性评价方法研究[J].现代交通技术，2019，16（06）：9-13.
[3]苟敏.基于路面技术状况调查的沥青混凝土旧路面改造施工技术[J].西南公路，2019（04）：67-70.