鲁栋
聊城市公路事业发展中心东昌府公路事业发展中心 山东聊城 252000
摘要：随着市场经济的飞速发展，我国各行各业的发展水平都得到了飞速的提升，众所周知，道路桥梁是连接不同城市之间经济发展的纽带，是促进国家经济水平提升的重要因素，为此道路桥梁的建设质量不容忽视。可是，因为道路桥梁施工的影响因数比较多，包括施工环境复杂、施工周期长、施工技术复杂等，道路桥梁的施工质量控制起来比较困难，例如施工裂缝问题，就会给道路桥梁留下很多安全隐患，影响道路桥梁的使用寿命，也会影响到人们的出行安全，更不利于城市经济的发展。为此，必须重视道路桥梁施工裂缝的影响因素以及预防措施的研究。
关键词：道路桥梁施工；裂缝；预防对策
引言
作为建筑工程项目中的核心工程，道桥建设质量直接关系到整个国家的运输量，进而影响到国家的整体经济。人们生活水平的提高使得汽车数量与日俱增，这就给道桥工程带来一定的压力。作为道桥施工单位应该认识到道桥工程对交通和经济的重要性，并针对具体施工过程中出现的病害提出科学的处理措施。随着使用年限的增多，道桥工程出现问题是必然现象，这就需要施工单位尽量采取措施减缓病害出现的时间，这也能减少国家财政在这方面的支出。道桥工程的安全性直接关系到人们的生命健康，所以施工单位应该全面提高道路桥梁工程的质量，尽量避免病害的发生，延长道桥工程的使用寿命，保障人们的生命安全。
1现在我国道路桥梁施工技术的现状
随着我国经济的高速发展，道路桥梁施工人员在道路桥梁施工技术阶段已经取得了不小的成绩，通过工作人员多年不懈的坚持和努力，终于摆脱了传统的道路桥梁施工技术的限制，逐渐走进了成熟阶段，不但提高了我国道路桥梁的建筑质量和速度，也促进了我国经济的快速发展。首先，因为我国科技人员对高分子材料不断地钻研和实验，终于研制出可用于道路桥梁防水工程中的防水材料，根据我国道路桥梁建设方面儿的特点，主要采用柔性防水设计，在很大程度上提高了道路桥梁的防水功能。目前我国的柔性防水材料大致分为四种，①沥青防水卷材；②高分子片材；③防水涂料；④胶结密封。这4种材料实实在在地帮助了我国道路桥梁施工技术的开展和建设。其次，地基加固是我国道路桥梁建设中的重点，地基建设的良好性关系着日后道路桥梁的质量和后续的施工工作，目前我国使用广泛的地基施工技术是复合地基加固施工技术，此技术具有科学性、合理性，并且得到了广大建筑师和工作人员的认可和使用。复合地基加工施工技术大的优势就在于其可以根据道路桥梁施工现场的土质、工艺条件和施工材料，甄选出符合道路桥梁工程建设的材料，道路桥梁施工人员将复合地基加固技术作为道路桥梁施工的主题与核心，将其细分成水泥碎石桩和搅拌、渣土夯填桩、碎石桩、石灰桩等技术。后，道路桥梁的建设施工中离不开钢筋和混凝土的身影，这两种材料是道路桥梁施工中的重中之重，预应力技术和连接技术是钢筋工程中的主要环节；混凝土技术也是混凝土技术的关键措施，无论是哪种技术都在我国道路桥梁施工中做出了突出的贡献与功劳。
2导致道路桥梁施工裂缝的原因
首先是施工设计存在问题。笔者总结和分析了多个道路桥梁建设工程，发现导致施工裂缝的原因之一就是施工设计问题，因为施工设计不合理，直接影响到后期的施工操作，进而留下了施工裂缝的隐患。施工设计者给出的设计图纸与工程实际情况不符，施工过程中就会有数据的偏差，施工裂缝因此形成。因为设计问题，引发施工裂缝问题的具体表现如下。施工设计师对工程具体情况的了解不够详细，给出的设计图纸不够科学，没有达到道路桥梁结构的标准，这时整个工程受力情况发生变化，为此可能在后期出现施工裂缝。
另外，设计人员没有到施工现场进行勘察，依据提供的纸质资料进行了设计，这样的设计会与施工现场情况有一些偏差，进而导致后期出现施工裂缝问题。再有，设计人员没有对设计图纸进行详细地标注，因此在后期的施工中，施工人员会依照自己的施工经验，选择材料的尺寸，使用自己喜欢的施工方式，进而会在施工中出现偏差，导致施工裂缝，极大程度上降低了道路桥梁的质量。其次是工程所在环境温度的影响。钢筋混凝土结构的工程，非常容易受到温度变化的影响，进而出现热胀冷缩的变化。而这种变化，也会造成施工裂缝问题。不管是建筑工程的内部结构因温度变化而出现变化，或者是工程外部受到温度变化的影响而出现变化，钢筋混凝土结构均会出现一定变形，进而引发裂缝问题。不仅如此，如果是一天之内道路桥梁所在环境的温度变化非常大，那么施工裂缝就会越严重，也就会给未来施工埋藏下安全隐患。通常来说，季节变化，日照时间、强度，所引发的环境温度变化，这是道路桥梁的外在环境温度变化，导致工程内部结构的温度变化，如果钢筋结构的连接不合适，那么连接缝位置可能会也有严重的热胀冷缩，从而导致道路和桥梁表面的裂缝，降低整个工程的质量，留下严重的安全隐患。
3预防道路桥梁施工裂缝问题的对策
3.1重视道路桥梁的日常维护工作
施工单位和部门在完成道路桥梁施工的初始阶段应该加强和交通管理部门之间的交流和沟通，从而有效加强交通的管理和控制，防止在道路桥梁完工的初期阶段因为车辆的碾压导致结构损坏。
3.2裂缝处理技术
根据技术人员对道桥裂缝的宽度、延伸长度、以及具体的形成原因进行分析，在此基础上找到最合适的处理技术。当前大部分道桥裂缝都采取以下三种技术形式：其一是针对比较浅、比较小的裂缝可以采用表面修补法。该种方法实施起来比较容易而且效果也立竿见影。需要注意的是在表面涂刷粘结剂之前必须对其进行清理，否则会影响处理效果。其二就是针对裂缝有一定深度而且有延伸的趋向可以采用注浆修补法。此种方法主要就是在清理完裂缝之后，在裂缝位置灌入水泥砂浆等施工材料，把裂缝填充满，保持路面平整。其三是针对裂缝情况比较严重，则需要更多复杂的施工技术和多种施工材料，对裂缝部分进行加固施工，进而保证裂缝不会进一步扩大，减少裂缝对道桥的不良影响。
3.3准备预防温度变化而出现裂缝的措施
准备预防温度变化而出现裂缝的措施主要涉及三个方面：其一，施工过程中，技术人员要对当地天气变化规律进行调查，进而设计出混凝土原材料的配合比，尤其是水泥的用量，一定程度上减少混凝土水化热的程度。其二，施工技术人员要对混凝土的搅拌配置方式进行优化，也要在浇筑的过程中，严格地控制浇筑的温度，避免因为温度变化而出现施工裂缝。其三，道路桥梁建设时会用到一些含碱的材料，碱成分受到温度影响比较大，为此要保证此部分材料的配比合适，才能降低温度变化对其的影响，防治施工裂缝出现。
结语
总而言之，时代的发展让各种新型的建筑材料以及建筑工艺运用在道路桥梁建设中，新技术一方面能够提高建设效果，更重要的是能够提高道路桥梁的经济效益。通过使用新技术和新的建设工艺，提高道路桥梁的质量，为人们的出行提供极大的便利，提高人们的生活质量，给我国的经济发展提供强有力的支持。另一方面，质量控制使得道路桥梁建设更加优质化，有了新的材料以及新的技术的支持，我国的道路桥梁建设将得到迅速的发展，在不久的将来，城市立交、大江大河跨桥甚至是海峡桥梁建设都会有更大的进步。
参考文献
[1]王显臣.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策[J].建材与装饰，2020（17）：289+292.
[2]范久龙.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].居舍，2020（17）：30-31.