杨银山
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摘要：对于公路工程施工现场软土地基来说，必须在考虑公路工程施工要求和实际地质条件下对软土地基展开有效处理，降低软土地基对公路工程施工效果的影响，保障公路工程整体施工质量。加上应用在公路工程软基处理中的技术比较多，这就应在考虑各项真实情况和公路工程建设要求条件下选取合理软基处理技术，避免各项技术在实际应用过程中受到外在因素干扰，使得各项软基处理技术在公路工程施工中应用价值有所提升。
关键词：软基处理技术；公路工程施工；应用概述
引言
公路工程是保证地区与地区之间经济交流、文化往来的重要因素，做好公路工程建设施工势在必行。但是在实际的公路工程施工中，难免会遇到一些特殊的施工情况，比如说软土地基就是最常见的、挑战性最大的一种施工条件，施工人员必须要利用软基处理施工技术对其进行处理，使之性能符合施工的各项要求。
1公路工程施工现场软土地基特点
对公路工程施工现场软土地基进行综合处理前期，应强化相关人员对软土地基特点的了解。结合多方面研究，明确公路工程施工现场软土地基的特点如下所示：第一，与普通地基相比，软土地基整体压缩系数比较大，这就说明软土地基具有高压缩性特点。如果没有对软土地基实施有效处理，就会公路整体负荷影响下出现沉降问题，直接影响公路工程建设施工效果，公路工程建设质量和安全水平也会受到极大影响。第二，软土地基中含水量明显高于普通路基，这就导致公路工程施工时因为软土地基含水量过多而出现基层下陷和公路表面沉陷等问题。影响公路工程建设施工质量，当地交通运输行业对公路工程建设施工所提要求也难以满足。第三，软土地基在没有遭受破坏之前，其整体形态相对固定，但是公路工程表面土层遭受破坏就会呈现出流动状态，直接影响软土地基综合处理效果和公路工程施工质量，公路工程综合建设过程中出现各项风险问题的几率也大大提升。第四，由于公路工程施工现场软土地基成分较为复杂，侧面反映出公路工程施工现场软土地基具有不均匀性特点。同时软土地基中存在大量高分散颗粒，影响软土地基整体密度统一性，加大公路工程在施工和后期使用过程中出现下沉情况的可能。
2软土路基处理技术重要性
2.1提高路基承载力
软土地基含水量大，通常在20%以上，有的达到70%，甚至呈淤泥状、液态状。因此其承载力低，不能满足公路施工需要。作为施工单位，通过制定科学的软土地基处理方案，严格按要求施工，采用分层填筑和碾压方式，并按要求开展质量检测和验收，能实现对软土地基的有效处理，提高路基承载力
2.2生态环境保护
针对软土路基的处理，当已经结束处理工作之后，如果施工现场产生大量垃圾，施工人员必须及时加以清理，并将垃圾分类，以免导致环境污染。除此之外，处理软土路基期间，还需要对施工用水加以重视，注意施工现场的污水不能随意排放，以免导致附近生态环境受到影响。
2.3预防裂缝或沉陷等问题发生
如果软土地基处理不到位，承载力不足，稳定性欠缺，加之车辆荷载反复作用，降水等因素影响，公路路基容易出现裂缝或沉陷等质量问题。为避免出现这种情况，有必要加强软土地基现场调查，详细了解具体情况。制定科学的处理方案，认真落实软土地基处理技术，进而预防裂缝或沉陷等问题，提升公路工程质量。
3软基处理施工技术在公路工程施工中的应用
3.1换土法
换土法是软土地基处理工作中最常见的、应用频率最高的一种方法，适用于软土地基承载力不足的情况，利用硬度和支撑能力比较大的材料对软土地基中的原有土壤进行替换，这样一来地基结构的稳定性就能得到保证。另外，换土法的成本相对来说比较高，所以通常在软土层比较薄的情况下使用，同时填土面积也不能太大，否则，大强度的施工也可能造成地基结构的不稳定、开裂问题。具体来说，利用换土法进行施工，首先需要综合分析施工地区的地质条件和地形地貌，确定其适用于换土法，而后要对软土层进行清理，铺设碎石料提升地基承载能力。一般情况下，换土法中使用的填充材料必须要具有耐腐蚀、硬度高、稳定性好的特点，否则即使进行更换也不能满足实际需求。
3.2灌浆处理技术
灌浆处理技术主要采用液压、气压两种方式，即将已经固化的浆液挤入软土路基内部的缝隙中，优化软基路基土的性能。受到外界压力，浆液可以消除阻力，顺延剪切面挤入软土路基淤泥质土内，期间可以使性能出现变化，保证更加理想的地基加固效果。
3.3排水固结处理技术
由于软土地基中含水量明显高于普通地基，这就应通过排出软土地基中水分的方法提高地基承载能力和质量安全，满足公路工程施工要求，将公路工程施工现场软基处理优势和现实作用全面表现出来。同时还应在考虑各项基础因素条件下对软土地基展开全面优化，设置竖向排列的排水体，并在排水体支持下对公路工程施工现场软土地基实施有效挤压，使得公路工程施工现场软土地基中水分可以有效排出。降低公路工程施工现场软土地基含水量，确保软土地基固结效果和综合处理水平上升到一定高度。在降低公路工程施工现场软土地基含水量条件下，还能保证软土地基与公路工程施工现场普通路基之间契合效果，借此满足公路工程建设施工对现场软土地基处理所提要求，提高公路工程施工现场软土地基排水固结处理效果。此外，在开展该项处理工作时，还应强化标准仪器设备在其中应用力度，降低公路工程施工现场软土地基排水固结处理难度，确保软土地基排水固结处理与公路工程综合施工要求达到相互契合状态。对于公路工程施工现场软土地基排水固结处理时出现的问题来说，也应要求相关人员从公路工程综合建设角度出发制定合理优化措施。彰显软土地基排水固结处理优势，提升排水固结处理技术在公路工程软基处理中应用价值。
3.4碎石桩加固技术
碎石桩加固技术是公路工程软土路基处理中使用效率比较高的一种技术，它是桩加固技术中最具代表性的一类，经过施工人员的精心施工以后，能够有效的提升软土地基承载力，为公路工程的施工保驾护航。工作人员需要对施工现场的情况进行考察和测算，结合本地区的地质条件和施工区域的土质结构强度确定碎石桩加固施工的方案。另外，软土地基本身的硬度非常小，所以进行施工的时候向其中添加碎石料，能够使其承载力得到提升。同时利用碎石桩和沙料组成复合桩，往往能够起到提升土壤密度的效果，能够从根本上提升其上公路工程的稳定性。
结束语
在公路基础建设工程中，软基技术的科学使用起着决定性的作用。公路建设中软土地基的处理直接决定着公路的使用年限和安全性能。为了确保公路工程的质量得到有效保障，保证软土地基公路的过往行人和汽车的通行安全，要求施工单位对相关问题引起重视。通过路面设计人员对软土地基所在的工程进行详细的勘察，保证路面设计具有科学的处理方式，从而有效地解决软土地基公路工程的相关问题，保障软土地基的工程质量和路面结构稳定性，通过使用合理的处理技术来保证公路的质量和道路的行车安全，可以保证软土地基的处理质量，使整个路面工程的施工质量达标，为我国经济建设的稳定发展添砖加瓦。
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