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摘要：随着目前交通运输行业的不断发展，道路桥梁工程在交通运输方面所发挥着的作用也越来越重要，有着较高的实用价值，因而需要保证道路桥梁工程的稳定运行及应用。在道路桥梁工程的实际运行及运用中，很多方面的因素都会影响其功能的发挥，而道路桥梁病害的发生就是其中比较重要的影响因素，需要以有效策略治理这些病害，以确保道路桥梁工程的质量。基于此，本文章对道路桥梁工程的常见病害与治理策略进行探讨，以供相关从业人员参考。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；治理策略
引言
随着社会发展的不断进步和人们生活水平的日益提高，社会公共基础设施在国家经济建设和人们日常生活中的作用越来越明显。道路桥梁作为保障国家民生的重要设施，极大地促进了交通物流产业的快速发展和人们生活的便捷。然而道路桥梁的各种病害不仅影响道路美观和行车舒适度，更为重要的是道路桥梁病害导致道路面结构破坏和道路寿命缩减，直接影响道路交通的安全，甚至威胁人们的生命和财产安全。
1道路桥梁工程的常见病害
1.1路面出现裂缝
路面出现裂缝是道路桥梁进行施工中常见的一种病害，这一病害受到多方面的影响。所以，在实际的工作过程中就需要从细致之处开展工作，满足施工中的需求。首先，这一病害是与温度紧密相关的。当前施工中，其主要材料是沥青混凝土，所以，这对行车安全以及舒适度都具有一定的要求。在铺设过程中，如果对养护处理得不够到位的话，那么就会出现内外温差较大的现象，进而形成路面的裂缝。其次就是荷载力，每个路桥工程自身的承载能力都是十分固定以及有限的，当路面行车已经超过了自身的承载能力的时候，也就是超载的，那么这也十分容易引起裂缝。
1.2钢筋腐蚀问题
道路桥梁施工中使用的钢筋属于比较重要的施工材料，如果钢筋腐蚀会对工程整体施工质量构成严重威胁，道路桥梁工程施工中联合使用钢筋、混凝土，能很好的承担桥梁重量。若是钢筋腐蚀会对其性能造成直接威胁，并且长时间钢筋处于挤压状态引发变形的概率增加，这时桥梁工程结构稳定性得不到保障，会严重危及到工程整体施工质量。需要注意的是，钢筋腐蚀的发生和雨水侵蚀、钢筋质量差、维护工作不当等有关。城市环境污染越来越严重，雨水中存在有害物质所致钢筋腐蚀，此时会在一定程度上影响到钢筋的稳定，不能正确看待该项问题的严重性，在工程投入应用后钢筋、混凝土产生摩擦，一段时间会则会影响到桥梁的应用时间。除此之外，钢筋质量直接关系到腐蚀性问题，若是企业方面选择钢筋材料质量不达标，放置期间钢筋和空气/水接触则会产生腐蚀情况。
1.3路基翻浆问题
在现代道路桥梁工程常见的各种病害中，路基翻浆也是比较常见的一种，对于这种病害的出现，在我国北方地区发生比较多，其主要原因就是北方天气严寒，路基处在冰冻春融时期，同时由于地下水位相对比较高，未能够顺利进行排水，土质也不够理想等相关因素，在这些因素共同影响下知识路基出现湿软情况，其强度会不断降低，在这种情况下由于车辆的不断行驶碾压，导致有路基裂缝及泥浆翻滚等情况出现，影响工程使用。
2道路桥梁的质量控制原则
当前的市场经济发展比较稳定，各类工程建设数量、建设规模不断提升，作为城市发展的重要组成部分，道路桥梁所能够产生的影响力非常高，直接关系到城市的阶段性建设成果。为此，有必要在质量控制的过程中，针对相关原则积极遵守，这样才能在长期发展和创新上取得更好的成绩。道路桥梁的施工方案设计，需仔细地对工程现场勘查、分析，对气候因素的影响、自然因素的影响、施工地质条件的影响，进一步研讨和掌握，加强软土地基的有效应对，在工程质量的提升过程中，与周边环境相互协调，实现质量的稳步提升。路桥建设速度不能过快。
工程的建设和使用，目的在于推进城市可持续发展，路桥工程建设过快的情况下，特别容易在质量上表现出严重的忽视现象，这对于城市基础设施体系完善，以及城市综合发展，必定造成严重的破坏，需要在质量控制过程中保持高度谨慎。
3道路桥梁工程的常见病害治理策略
3.1路面裂缝处理
对于路面裂缝的处理，目前主要采用两种不同方式，施工时需要施工人员根据现场实际情况合理选择。（1）表面修补，此方法主要用于细微裂缝的修复，首先需要对裂缝进行清理，然后在裂缝处涂刷水泥浆或环氧树脂浆液进行修补；（2）填充修补，这种方法主要针对一些比较严重的病害，主要利用水泥砂浆或环氧砂浆等采用化学灌浆压力技术进行处理。
3.2钢筋腐蚀问题完善方法
为防止发生钢筋材料腐蚀情况，应做好以下几项工作：①雨水所致钢筋腐蚀情况，建议在钢筋材料应用前涂抹适量防腐材料，通过电镀方法处理，以此避免发生雨水所致钢筋腐蚀问题。②保证进到施工现场的施工材料质量，应用前加大检查力度主要对施工材料相关指标检查。③实行道路桥梁工程管理、维护，要求工作人员定期施行道路桥梁工程检查、维护工作，重点工作为针对腐蚀影响因素排查，若发生钢筋腐蚀问题在第一时间上报予以维护。
3.3路基翻浆病害的治理
在道路工程中路基翻浆情况的治理方面，具体而言包括以下几种方法。第一，实行排水开渠。对于长期处于潮湿状态的路面，路基会出现发软情况，从而会导致翻浆情况产生。对于这种情况，需要在路肩位置开挖横沟，有效排除表面积水，其间距需要控制在大约5mm，而宽度需要保持30~40cm，沟深应当处于路基之下，且比沟边底部高。第二，挖换土壤。对于由于路基翻浆而出现的土壤及稀泥，应当将其挖出，并且要以碎石或者砂性土进行充分，还需要分层压实，而后对路面重新铺设，从而使路基翻浆情况得到有效解决。
3.4提高施工人员素质
近几年的很多施工企业在承包路桥工程过程中，充分意识到员工的影响力较大，所以不仅仅是提高了招聘的要求，更加在内部培训、指导措施上进一步增加。员工招聘方面，不再是按照“三无原则”来完成，对于施工人员的招聘门槛有所提升，尽量选择有工作经验的人员，他们接受新思维、新理念更加容易；招聘员工的年龄保持年轻化，年轻人工作活力较高，而且在头脑反应上更快，在学习技能和应用技能过程中，可以表现得更加优秀。施工人员的团队建设方面，采取不同部门的独立建设模式来完成。材料部门、技术部门、施工部门、设计部门等，都具有自己的员工要求，部门独立团队建设，能够减少外部因素影响，对员工培训和筛选保持足够的理性，严格按照素质标准来完成，从而在高素质的员工团队上，得到有效的建设成果，在各类路桥项目建设上，努力取得更加卓越的成绩。
结束语
总之，为了我国的城市化稳定推进，需要各部门对道路桥梁工程更加重视。在进行道路桥梁的设计工作时，需要设计人员综合施工环境，当地气候等因素进行全方位考量，从而得出合理的方案设计。对于常见的腐蚀问题、地基沉降问题以及裂缝问题，需要及时的采取相应的措施进行处理，让道路桥梁的安全性和稳定性得以提升。
参考文献
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