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摘要：随着我国社会的不断发展，我国城市化进程不断加快，道路是城市建设的基础工程之一，道路排水是道路建设和建设的重要组成部分。道路排水质量与人们的日常生活息息相关，优良的道路排水工程是保证整条道路的重要指标之一。本文对道路排水工程的施工技术进行了探讨，以期提高我国道路施工质量。
关键词：道路；排水工程；施工工艺；施工质量
介绍
道路排水系统可分为城市道路排水和道路排水两部分。目前，我国大部分道路都是用沥青、混凝土等材料铺筑的，这两种材料的使用无疑增加了道路排水工程的设计和施工难度。如何使道路质量更加合理、科学，提高排水工程质量，成为设计和施工单位在施工过程中技术人员关注的焦点，以下文章将重点介绍道路排水工程的施工技巧。
1道路排水工程施工中可能出现的质量问题
道路排水系统主要由雨水井、沉淀井、检查井、排水干管和过街排水管组成。其施工方法是城市道路排水系统施工技术的重要组成部分。在道路排水工程施工过程中，往往需要多个单位协调工作来完成。其中，沉淀井、雨水井、过街排水主要由主干道施工单位承担，其他检查井、排水干线等工程由排水公司实施。道路排水工程施工中可能存在的质量问题主要分为：
1.1管道闭水检查及施工质量不合格
排水管道检验不充分，检验过程中对细节控制不够，将导致管道质量不合格。管道与道路材料的接缝未按标准连接，导致管道承载力下降。如果长时间用自来水冲洗管道，管道会出现裂缝，造成漏水，管道整体下降。因此，道路施工单位在施工过程中要严格控制施工细节，每个接缝都要符合施工标准。对施工质量不合格的地方，要求施工人员返工。只有施工满足合同要求，才能进行下一阶段的施工，才能保证管道的安全，使管道的使用寿命达到材料使用寿命或延长其使用寿命。为道路的正常使用提供保障。
1.2管道基础高程误差问题
在道路排水施工过程中，由于测量误差、计算误差、设计和实际误差等因素，管道基础高程的选择往往存在误差。管道的实际位置不同于设计方案，基础标高不符合标准。另一方面，在具体的施工过程中，由于地质环境等因素，往往存在无法移动或无法清除的障碍物。施工人员根据具体施工过程中的具体情况，改变管道基础高程。因此，在具体的施工准备工作中，排水施工设计人员应到施工现场进行现场踏勘，进行详细的地质调查，并在设计和施工方案中增加可能无法排除的障碍物。项目管理人员应要求施工人员严格按照设计方案施工。如因无法处理的情况不能自行进行施工调整时，项目管理人员应及时与设计单位联系，由设计单位对方案进行变更。
1.3回填及路基沉降对道路排水工程的影响
排水系统管沟回填沉降的主要原因是回填土含水量过高，质量不符合要求，或回填后分层夯实处理不彻底。排水系统管沟回填土沉降严重时，将极大地影响排水系统的应用。
因此，施工单位或企业在回填前必须彻底清理基底底部的杂物。回填材料应符合工程要求和标准。回填材料应根据施工现场的实际情况选择。回填作业过程中，回填土必须压实，并检查回填土的压实密度，不符合标准的地方应进行二次压实，以确保压实效果达到标准，采用一系列措施保证工程质量，为排水工程质量打下基础。
2道路排水工程施工技术
2.1雨水井施工技术
雨水井施工工艺可分为测量放线、开挖安装三个步骤。测量放线是指施工人员在勘探测量结束后，划定雨水井桩和边石线，用石灰线划出坑槽边线，将铁杆钉在边石线上，然后测量两点之间的距离。测量放线完成后，确定开挖深度和井架高度，然后进行坑槽开挖。坑槽开挖完成后，进行管道安装。
安装时注意平篦槽与路面高差2cm，平行于钢丝绳，平篦槽与边石线的距离应保持3～5cm。平篦槽应位于井底坑槽灌浆砾石上。安装完毕后，应再次检查平板炉排的标高，并用钢筋笼加固。最后，在雨水井上覆盖平格栅，并覆盖草帘。
2.2排水沟开挖及围挡施工技术
排水沟开挖前，必须对施工现场进行勘察，设计科学合理的地下管道安装线。开挖过程中，严格以设计和施工要求的标高为基准，不得超挖或少挖。开挖时，应将间隔放在排水管后面。在端头支护下，依次开挖，直至混凝土凝固并能支撑一定强度后，方可拆除端头支护。基坑开挖容易受到雨水的影响，会影响基坑的质量。因此，排水管道的位置必须便于沟内积水的排除。
2.3沉泥井施工技术
雨水井桩号确定后，沿道路方向距离该桩点5.1米处为沉泥井位置，沉泥井多采用人工挖掘。安装时灌浆碎石工程必须严格按照设计施工标准进行。注意沉泥井施工时需要及时在坑槽、井框间隙回填雨水井采挖土石，并分层压实。
2.4过街排水管施工技术
按照施工设计图纸，根据沉泥井施工的位置，取中线点为排水检查井的位置，排水检查井与沉泥井的连接线路就是过街排水管。过街管沟槽范围确定后，以排水检查井和沉泥井为中心，分别反向延长一段距离，开挖面积大小控制在这个范围之内。要严格保障沉泥井的高程，按照由低到高的顺序依次安装过街管，安装完成后用混凝土进行加固处理，选择三灰碎石为回填材料，分层回填压实。
3、道路排水与城市道路排水的区别
3.1对象和目的不同
第一，对象不同。路基路面排水的主要对象是道路路面的雨水、地下水及农田灌溉水等等。市政管线排水最核心的对象是道路两侧地块以及雨水和道路路面的雨水。第二，目的不同。路基路面排水最核心的排水方式是将路基两侧的雨水将其排放出道路范围之外，有效的防止地下水侵入路基中，这样可以更好的保护路基路面。市政工程排水目的是将收集到的水，将其排在合理的位置中，尤其是路面的污水。降雨来临之前，需要快速将路面两侧的雨水和地面水收集起来，并且将其排入雨水系统中。这些水会尽量的排入就近的江河、渠道以及湖海等位置，更好的避免了道路洪涝以及城市洪涝出现。
3.2方式不同
路基路面排水主要是借助边沟、路面横坡以及边沟急流槽等等方式进行排水，将路面水快速的排出路基以外。在进行中央分隔线设置时，需要有专门的软式透水管以及横向排水管作为辅助排水系统，这样就可以将路面水排入排水系统中。如果是施工期间，一般中央分割带会将雨水排出路基之外，一些已经进入中央分隔带的下渗水也会快速的被排出去。在设计过程中，一般选择的是沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟以及排水管等等。这样就可以将渗入地面的面层水逐渐引出来，将其引出路基层面之外。市政管线雨水系统，主要是通过雨水口收集道路路面水，预留的收集管会将两侧的雨水直接排入两侧地块。在最后通过敷设，将其融入雨水管道或者专门的雨水箱中，这样就可以将其排入江河湖海中。
结束语
随着社会不断发展，经济建设水平逐渐提高，城乡差距不断缩小。道路工程在我国经济建设发展中发挥出重要作用，道路具备多元化、复杂化性质，在当前进行道路排水时，需要充分认识相关性质。在进行排水设计时，应该结合当前的路面情况，从道路两侧的地形地貌、道路纵坡以及用地性质情况加以分析，选择合适的排水设计方法。
参考文献：
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