1.吕高尚2.程永
2.1.身份证号码：41052619871013****；2.身份证号码：41032719850106****
摘要：近几年，随着社会经济的快速发展，各项建设工程如雨后春笋一般拔地而起。装配式建筑结构中叠合板设计施工技术，因现代集成加工方式，为整体工程降低成本，节省人工和工期，同时确保施工质量。在此背景下，文章以装配式建筑结构为切入点，全面探究此建筑结构中叠合板施工技术，了解此技术操作要点及注意事项，以期保障施工质量，促进装配式建筑可持续性发展。
关键词：装配式建筑结构；叠合板；施工技术
引言
传统现浇混凝土结构具有整体性好、刚度大和抗震性能好等优点，但也存在施工周期长、建造成本高、污染环境、制造噪音以及施工质量差等问题。而装配式建筑实现了构件的标准化图纸设计、工厂内规范化生产线式大规模生产、构件拼装式施工、信息化管理及智能化应用，提高了施工效率和工程质量，但是它又存在结构整体性、抗震性差的问题，为此钢筋混凝土叠合楼板即采用预制和现浇相结合的结构形式应运而生。根据是否采用预应力可以分为预应力和非预应力，预应力包括预应力混凝土夹心叠合板、带反肋的预应力混凝土叠合板、预应力混凝土空心叠合板和预应力混凝土钢肋叠合板等；非预应力包括自承式钢筋桁架混凝土叠合板等。预应力叠合楼板比非预应力叠合楼板具有更好的经济性。
1叠合板施工技术应用价值
首先，应用叠合板施工技术能够节省工期，不需要在施工现场铺设和拆除楼板底模，同时也不需要铺设底部钢筋，使现场混凝土浇筑的工作量大大减少，进而加快施工进度。其次，能够有效降低成本，叠合板通过科学应用现代集成加工技术能够使其人工成本大大降低，基于叠合板长方向进行板下支撑的合理设计，不需要模板，能够减少70%以上的材料周转材料。再次，叠合板施工对传统楼板混凝土浇筑和钢筋绑扎方式进行了一定程度的改变，实现了整体施工效率的全面提升，同时还可以在一定程度简化整个操作工序，能够对其进行更为有效的掌控。最后，季节气候不会对其造成限制，通常情况下，该项工程普遍选择工厂化加工方式，因此，季节气候对其造成的影响相对较小，通过科学应用叠合板施工技术，能够使其冬季施工速度大大加快，同时还可以实现结构施工质量的有效提升。
2装配式建筑结构中的叠合板施工技术
2.1叠合板运输
首先，相关人员需要科学制定运输方案，在存储、运输、吊装、预制混凝土构建过程中，如果其出现损坏，很难对其进行科学修补，不仅会在一定程度内延误工期，还会使其整体项目工程出现经济损失。基于此，相关单位在运输构件之前，需要进行运输方案的科学制定，同时在运输之前基于相关清单对其预制构件的数量、型号和规格进行仔细核对，检查出厂合格证书和合格印。其次，需要科学选择运输车辆，可以选择使用平板拖车或大吨位卡车进行运输，通常情况下，在运输叠合板时，需要采取平层叠放的方式。在装车时，需要在车厢底部铺两根木方，确保其截面为10×10cm2，与此同时，还需要在木方上垫一块厚度15mm以上的柔性垫和硬橡胶垫，基于预制板尺寸进行支点方木的合理设置。最后，在具体运输构件时，需要先分析运输路线，对其沿途情况进行仔细查看，确保运输路线的路况较好。在具体运输过程中，还需要确保车辆平稳行驶，避免车辆颠簸、猛加速或紧急制动等情况，进而保障相关单位在运输构件过程中，外力因素不会对其造成不良影响，进而有效避免构件出现掉角、裂纹或断裂等现象。
2.2叠合板安装要求
叠合板体系是由下层的预制叠合板与上层的钢筋混凝土现浇层共同组合形成受力体系。预制叠合板由工厂定制后运输到现场的堆场进行码放，由塔吊吊运到设计的安放位置进行安装与连接，接着进行钢筋绑扎和水、电管预埋，最后浇捣混凝土。
2.3叠合板支撑系统的确定
模板工程采用铝合金模板支撑体系，在铝合金模板设计时应对叠合板的支撑进行优化设计，在叠合板区域增设一道支撑龙骨，增强叠合板的支撑和便于立杆标高调整。支撑龙骨独立立杆的安装间距为1.2m，步距要求≤1.8m，当立杆的间距>1.8m时，则应在两个立杆之间增设1道独立立杆。该立杆支撑采用铝合金模板支撑所带的立杆，在立杆顶端设置流星锤和橡胶垫。独立立杆应加工成三脚支撑架形式，三脚支撑架的主要作用是临时固定立杆。根据工程进度需要配置3套竖向支撑体系，而三脚支撑架对立杆所起的作用是临时固定，叠合板现浇层的混凝土浇捣完成即可拆除重新利用，因此配置三脚支撑架配置1套即可。
2.4预制构件的现场堆放及吊装
叠合楼板堆放时，堆放场地应平整压实。应将板底向下平放，不得倒置。垫木放置在桁架侧边，距板端200mm处及跨中位置。当板标志跨度≤3.6m图3取消锚固筋后附加筋做法时跨中垫1条垫木，当板标志跨度＞3.6m时跨中设2条垫木，垫木必须上下对齐、垫实，不得有一角脱空现象，不同板号分别堆放，每垛堆放层数不宜超过6层。卸载、吊装过程需要制作专门的吊装工具，由于预制构件的形式及安装工艺不同，叠合板与楼梯需要采用不同的吊装工具。叠合板吊装时采用预制吊框梁。该吊框梁采用16#工字钢焊接制成（长向2道工字钢，短向3道工字钢），尺寸为3000mm×1500mm。长向工字钢居中间距2200mm共设置4个吊装滑轮，吊装过程中每个吊装滑轮单独穿入一根钢丝绳，吊在叠合板的2个吊点上（4个滑轮共计8个吊点），实现均匀受力，避免吊装过程中预制构件不均匀受力而开裂。
2.5铝模板支撑体系设计
铝模板支撑体系中，需要一条支撑龙骨用于叠合板区域的深化当中，以加标高的调节性，以及提高叠合板的支撑性能。铝模板支撑体系设计与木模板有所差异，立杆支撑间距相比于木模板来说，高出600mm。此外，叠合板预制构建安装时，还需要以独立三角支撑架为支设，以确保固定立杆的临时支撑。而三角支撑架主要用于此，所以，至此一套仅可，在浇筑工作完工之后，还需要及时拆除，转移到下一阶段的施工当中。
2.6叠合板的混凝土浇筑
首先，在具体进行叠合板施工作业时，现浇混凝土只有70mm的厚度，因此，在其现浇结构上需要尽量避免预留预埋。在此过程中，可以选择在现浇混凝土楼层固定预埋螺栓，在进行高层施工时，需要选择使用附着式升降脚手架，在现浇结构梁墙内预埋爬架埋件。其次，需要科学选择布料机位置，在具体进行项目建设过程中，相关人员需要注意提前确定楼层布料机具体位置，通常需要在现浇结构处设置布料机；如果楼层内没有现浇结构板，相关人员在具体设计过程中需要将其布料机底座设置为现浇结构。最后,在浇筑混凝土时，需要对其墙根位置板面标高进行严格控制，避免在下一层施工过程中，叠合板标高无法满足施工要求，进而有效避免接缝不严使其出现漏浆现象。
结语
综上所述，装配式建筑结构的兴起与发展，使得叠合板施工要求也越来越高，本文针对叠合板施工技术，以及操作要点等进行的分析与探究，了解到不同的施工流程中所需要注意的细节问题有很多，如装配式构件拆分、叠合板厚度设计、锚固筋的设计，以及预制构件吊重分析、支撑体系设计和叠合板浇筑及布料机位置明确，分析各个流程中容易存在的问题，并给出相应正确的做法，以此规范装配式建筑结构中叠合板的施工工艺和技术，提高整体施工质量，促进装配式建筑结构更好的应用与发展。
参考文献
[1]黄新宇,郝彬,吴胤,等.钢筋桁架混凝土叠合板变形理论研究及试验分析[J].建筑结构，2019（S1）.
[2]蒋勇.叠合板生产工艺及质量控制措施研究[J].建筑技术，2018（S1）.
[3]温光旭.阳光城丽景湾装配式混凝土建筑结构施工技术要点探析[J].福建建材，2019（05）.