陈安宇
贵州中南交通科技有限公司 贵州 贵阳 550081
摘要：随着信息技术的快速发展，高速公路桥梁施工中机电工程技术应用越来越频繁，而由于机电工程施工中通常会涉及到诸多其他工程施工环节，因此实际施工中势必会面临一系列问题，如施工管理、工程质量等。本文主要对高速公路桥梁机电工程交叉施工协调展开研究，并通过从与土建交叉施工、与路面工程交叉施工、与房建工程交叉施工、与交安工程交叉施工、与绿化工程交叉施工等多个层面详细探究了如何做好电工程交叉施工协调工作。
关键词：高速公路；桥梁；机电工程；交叉施工
引言
高速公路桥梁施工过程中会涉及到较多领域，尤其交叉施工这一类情况来说更是经常出现的。高速公路桥梁机电工程有着较多的独特性特点，比如面广、线长、点多、工期短以及对于工程施工的专业性要求较高。一般最常见的是高速公路桥梁机电工程与路面、土建、交安、绿化以及房建等交叉施工，因此尤其要重视对这方面协调交叉管理工作。
一、与土建交叉施工
（1）桥梁排水管与管箱、过桥钢管等交叉施工。机电工程的管箱以及过桥电力钢管等安装好之后势必会对排水管安装施工等产生一定影响。因此，当完成对桥梁土地的施工工作之后，接下来机电施工单位就需要与土建单位之间进行协调，并对桥梁排水管进行安装，避免土建单位在对桥梁排水管安装过程中，需要对已经安装好的管箱或者电力钢管等重新拆卸的情况。为了不使对机电工程施工进度受到影响，这就需要机电施工单位提前准备好一份桥梁桩号总汇表，并通过与土建单位之间进行协调，优先对表内区段排水管集中安排。
（2）预留预埋问题。机电工程设计阶段需要对预埋图纸预留洞室尺寸进行仔细核对，若预留埋图纸尺寸与设备尺寸之间存在明显差异的话，需要及时提供相应的解决方案，以免有大面积返工现象发生。
（3）在桥梁主体施工中，作为施工单位需要定期做好检查桥梁预留预埋工作，并记录其中所存在问题的预留洞尺寸大小以及洞室桩号，限定施工主体整改的期限。
（4）外场直埋电缆施工。在开展机电工程外场直埋电缆施工工作时，需要对施工工序合理安排，且在施工过程中对于绿化、临时排水设以及急流槽等所造成的破坏性作用需要及时将其恢复。
（5）隧道内设备安装。隧道交工验收工序开始之前，先不要求机电施工单位对车道指示器、风机等设备进行安装，主要是为防止对隧道交验造成影响，以至于最终需要重新拆装。
二、与路面工程交叉施工
（1）预埋钢管。当机电施工单位进行路面预埋钢管施工时，需要在路面施工单位的密切配合下展开施工，尽量保证在摊铺水稳层之前做好敷设工作，防止在反开挖后出现污染。在对主线路基预埋时需要对整个钢管进行横穿，对于已经完成的路基桩号，施工单位需要及时提交。在预埋中央开口处钢管前，路面施工单位同机电施工单位之间一定要对开口处桩号位置进行现场确认，防止因为调整开口处桩号后导致钢管预埋位置失去对称性。
（2）施工单位主要负责实施路面预埋钢管工作，机电业主代表起带头作用，然后由监理单位和机电单位负责验收和试通预埋钢管，路面施工单位负责处理移交手续和做好试通记录。
（3）中央分离带内的硅芯管敷设。在铺设硅芯管过程中，对于不必要的接头一定要少使用，这样有助于硅芯管气密性得到保证，使得光缆铺设工作顺利完成。在完成中央分隔带硅芯管辐射工作时，必须要在路面施工单位的配合下进行，最终移交的硅芯管施工连续界面应控制在1km以上，因此路面施工单位一定要重视桥梁护栏与带护栏之间的衔接性。在完成对硅芯管的铺设工作后，接下来需要在路面施工单位的协助下进行回填砂操作，以防止硅芯管受到暴晒。
直埋电缆施工。开展直埋电缆施工工序时，需要在土路肩填土之前进行，这样不仅可减少反开挖的破坏性，而且也能使电缆线埋设深度得到有效保证。
（4）路面排水与电缆、排水管道之间的位置。
需要考虑到路面侧直埋电缆位置以及机电管道与路面超高排水之间有无发生冲突或者重叠。
三、与房建工程交叉施工
（1）通信机房、监控大厅以及配电房。根据房屋建设工程施工进度情况，检查对机电设备安装过程中所需的监控大厅、通信机房以及配电房等设计情况是否同机电设备安装需求之间相符合，配电房的位置有无出现改变，以及是否将服务区、停车区的机房遗漏掉。结合以前的经验来看，由于会受到界面的制约性，房建工程施工进度情况一般都比较慢，尤其是在对隧道口配电房施工方面，主要因之前隧道主体施工过程中配电房位置被占用无法开展施工工作，从而会对后期施工进度造成严重影响，因此需要提前协调。
房屋建筑单位在对服务区、停车区以及收费站等地方电缆沟施工过程中，要求与机电施工单位之间配合进行，并做好技术交底工作。
（2）应及时拆除收费雨棚脚手架拆除。在完成对收费雨棚的施工工作后，房屋建筑施工单位便需要及时将脚手架及时拆除掉，路面施工单位需要立即摊铺收费站广场的水稳层，主要为了使水稳层铺设完成后建筑施工单位可以及时开展收费岛以及预埋钢管的施工工作。另外，施工单位还需要敷设好预埋电气管，敷设过程中在机电施工单位的配合下进行。
（3）收费雨棚人行道位置。房屋建筑施工单位在对收费雨棚人行道进行施工时，一定要及时联系好机电施工单位，收费岛上机电设备的位置被人行道上下楼梯所占用，从而产生遮挡。
四、与交安工程交叉施工
（1）场外基础设备定位。机电工程联合设计时，需要对场外的基础设备及时做好定位工作，在完成定位后接下来需要对桩号位置同交安工程进行仔细核对，看看有无冲突发生，避免摄像机、可变情报板等与交安标志牌等之间存在相互遮挡现象。
（2）特殊路段通信管道与防撞栏位置。机电施工单位一定要注意交通管道与特殊路面中的交安防撞栏位置之间有无冲突现象存在，避免交安在对防撞栏打防时对通信管道造成破坏性。
入局段硅芯管铺设。为防止绿化被反开挖所破坏，从主线位置一直到收费站匝道段的硅芯管需要机电标施工工作，需要对硅芯管所埋设的位置严格确认好，防止硅芯管在打立柱过程中发生破坏。
（3）中分带内硅芯管过交安龙门架基础。在中分带内进行龙门基础架构制作过程中，交安施工单位应将6孔的110mmPVC管预埋至基础内，主要是为使龙门架基础内18孔硅芯管可以顺利从其中穿过，将中分带内混凝土承台面高度作为PVC管安装高度。
五、与绿化工程交叉施工
（1）做好交叉施工统筹工作。机电施工单位应提前统筹做好绿化工程之间的交叉施工工作，这样可以避免对绿化草皮等造成破坏，如果已经完成好的绿化部分因电缆敷设或者基础开挖等受到破坏后，则机电单位在对相关工作处理完成后接下来需要进行绿化恢复。
（2）中央分离带内硅芯管敷设。如果硅芯管遇到长时间暴晒，就会慢慢发生形变，路面施工单位在完成对硅芯管的敷设工作后，接下来需进行回填砂处理，绿化施工单位第一时间展开回填土处理操作。
总结
机电工程对于高度公路桥梁的安全性以及能否高效运营会带来重要影响，相比其他工程，在高速公路桥梁机电工程中，往往会遇到大量与其他工程施工交叉现象，导致实际施工难度增加，且工程监理也相对困难。本文主要针对高速公路桥梁机电工程交叉施工协调展开研究，并对不同交叉施工情况下的协调策略逐一展开详细介绍，希望通过此次研究能够对机电工程较差施工协调方面提供重要的理论指导。
参考文献
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