马浩峰
天津市建工工程总承包有限公司天津市300384
摘要：随着经济的发展和车流量的增多，很多现有的公路工程已经不能满足色号会交通发展的需求，需要进行改扩建施工处理，施工单位要实施科学的改扩建设计，加强路基施工技术管理，切实提升改建公路工程的施工质量。
关键词：市政公路；改扩建；路基；施工技术
引言
市政公路改扩建过程中，新建公路与旧路提级改造的路基存在较大的区别，新建公路路基为一次性铺筑，整体性能较好，而改建公路加宽部分路基与旧路基路基土质类型、压实度差异较大，从而导致固结沉降不一致。在新旧路基拼接处，路面容易处产生纵向裂缝，严重时致使加宽部分的路基出现失稳及滑移，对行车安全造成了较大影响。新旧路基交界处的不均匀沉降以及新旧路基拼接部位的错动，是旧路改建中常见的病害，所以在改建过程中，对新旧路基的处理好坏，是控制路基质量的关键。
2市政公路改扩建路基的施工技术
2.1原有路面的地基处理
施工开展前，首先针对路段的裂缝问题，采用乳化沥青对裂缝进行封堵和整平，对裂缝小于2mm或者是尚未发生裂缝的地基用玻纤格栅进行预防。另外，施工单位在对原有路段存在的病害进行了处理之后，还要对公路车辙的病害区进行掀刨，采用SBS进行填充和压实的工作，对沉降处用沥青进行多次填补以及压实工作，在保证路线的平整程度以及路面质量之后，才能进入到路面拼接的准备阶段。
2.2路基土石方施工
路基土石方施工采用机械化施工，拟定在调配段内，50m以内采用装载机装运，50m以上采用挖掘机、装载机配自卸汽车施工。路堑开挖采用机械开挖人工辅助修整边坡，石方爆破以小炮松动爆破为主，从上至下分台阶开挖，对于石方深挖地段按深孔预裂爆破要求，事先做好爆破设计，选择合理参数，按照横断面全宽纵向分层破除挖掘，并严格控制坡面和坡率。弃方采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输至目的地。填筑作业区采用自卸汽车运输填料，分层填筑，装载机推平、人工整平，重型振动压路机碾压密实。防护工程和排水工程根据路基施工进度，交叉施工，协调安排。采用分层防护或人工搭架、机械拌合砂浆、卷扬机提升、人工砌筑的方案。
2.3路基填筑
可采用水平分层填筑方法进行路基铺筑，自下而上进行摊铺。在摊铺前，根据施工经验及路基设计得到满足规范要求的路基最佳摊铺厚度，摊铺过程中，严格控制每一层路基土的填筑厚度，待下一层填土达到要求后方可进行上一层路基的施工。为便于路基整平压实，在路基填筑过程中应超宽填筑30-50cm。
2.4路基压实技术控制
通常使用重量较大的压路设备对公路路基压实。当前常用的公路路基压实技术有冲击压实技术、特殊路基压实技术、强夯压实技术。冲击压实技术是运用冲击中的能量将公路土基中的水分压出来，使其更加紧密，这种压实技术比较适用于浅层路基和湿软性黄土路基。特殊路基压实技术主要应用于地基为过湿土，一般采用砂砾垫层的方式和铺土工格栅的方式进行压实。强夯实技术又叫做动力固结法，它主要是采用起重设备对土体进行压实，从而增加土地的紧凑度，提高其承载力。
2.5地质雷达检测技术
这种技术主要是利用高频电磁波技术对公路工程地下结构、物质分布状态进行检测，为公路设计人员提供详细的地质构造信息。该技术是通过专用设备像地下发出高频电磁波讯号，该讯号会在接触到地下相关探测目标后产生反射讯号，通过地面接收机和模拟系统来显示地下结构状态。目前这种技术主要是在道路走向设计、路基基础建设等方面进行应用。
3公路改扩建工程的路基施工质量控制措施分析
3.1控制填料质量
在路基施工过程中，填筑材料是路基工程的物质基础，因此重视填筑材料的质量是路基施工质量的中药控制措施。首先，在公路改扩建工程中应结合原有公路的施工实际，分析原有填筑材料的组成和类型，在扩建过程中，填料应当与原有路基保持一致，如果原有路基出现了较大的质量问题，那么在扩建工程中应分析问题原因，针对填筑材料层面的原因，及时地进行优化分析。其次，控制填筑材料的质量，主要有着以下要点:其一，应当在施工过程中重视填料的选取，广泛地开展工程试验，在综合考虑成本与运输等要素之后，选用强度高、压缩性小、水稳性好、能够进行压实施工、而且运输距离不长的土石材料为宜;其二，控制填料的质量，还应当在施工过程中强化现场管理，及时地清除路基基底的杂物等。最后，在挖方路基施工的过程中应严格按照施工工序开展，不得超挖，严禁掏洞取土。在填筑的过程中，还应当综合测定土体的各项工程性质，保证合理的压实参数。总的来说，控制填料质量，优化整个填筑过程中，对于路基施工有着十分积极的作用。
3.2提升沥青路面的质量
工作人员需要结合当前的设计图，选择最合适的沥青品种，并针对其本身的针入度、延度以及软化点等方面进行全面检测，只有保证最终获得的检测数据满足规定水平，才能够将其移入场内进行使用。其次，在对沥青进行加热的时候，施工企业还需要委派一些工作人员做好温度控制的工作，以防在进行加热的时候由于温度差造成路面出现一定程度的老化，进而影响其本身的质量。除此之外，在进行沥青拌和的时候，理应做好现场的质量控制。尤其是在摊铺之前，必须对封层的质量展开全面检查，对于实际需要投入的用量予以控制，同时还要保证摊铺工作足够均匀和平整。只有能够严格控制路面本身的质量，严格按照施工的规范要求进行施工，才能提升施工工程的整体质量。
3.3科学选用施工设备
在路基和路面压实施工时，应选择合适的碾压设备。只有保证设备符合施工要求，才能更好地压实路面。在正常情况下，重型的碾压设备能够提升路面的压实度，而轻型的碾压设备，能够调整碾压路面的平整度。路基路面应结合相应的标准来进行压实，选择更加合理的机械设备，要按照相应的规定进行碾压，保证获得更好的压实效果。
3.4不良地段处理
在改建施工项目中，要及时的发现所存在的隐患和问题，排除隐患是非常重要的一部分工作。在该项目实施的过程中，因为原路基在长期使用中并未进行有效的养护处理，导致了长期风吹日晒的作用而导致路基出现松散的问题，导致了很多开裂情况的存在;有些路面结构施工中，长期的雨水作用之下，积水直接渗透到路基结构中，路基质量受到严重的影响，因此，在实施改建施工前，应该及时将老旧路面清理干净，总结出切实存在的问题，然后选择合适的修复施工方案。此外，在开始施工前，要组织人员及时的排出该位置所存在的积水，同时应该加强稳固施工，提升工程的质量。
结语
公路建设过程中，旧路拓宽改建时出现的不均匀沉降不利于路基安全性稳定，因此在旧路进行加宽改建时，新旧路基结合部位的施工处理的优劣是控制路基病害的关键。加宽后新旧路基结合部位受力情况复杂，相对容易出现病害，应着重对新旧路基相互作用机理进行分析，制定出合适的施工方案，减少路基路面病害发生，从而保证改扩建公路运营时的正常使用。
参考文献
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