许超
黑龙江省交投高速公路运营管理有限公司哈尔滨南养护分公司 黑龙江省哈尔滨市 150001
摘要：目前我国的社会经济已经处于高速发展的阶段，同时我国道路交通建设也随之加快了自身发展的脚步。虽然给人们的生活带来了很大的便利，同时也在一定程度上推动着我国经济的发展，但在大多数公路工程中，基本上都会存在不均匀沉降的情况，而这就会造成很大的安全隐患。本文对道路桥梁沉降路基路面的施工技术应用进行分析。
关键词：道路桥梁;?沉降段;?路基路面;?施工技术;
在我国的公共基础设施建设中，最为重要的就是道路桥梁工程建设。首先，对于我国的交通运输系统来说，道路桥梁建设项目的存在可以为其提供很大程度的便利，人们的日常生活也会因此变得更加快捷;其次，如果我国想要实现国民经济的持续进步，那么首先要做的就是保证道路桥梁建设工程的质量。但是经过调查结果显示，我国的大多数道路桥梁工程建设中经常会出现各种各样的问题，其中最为突出的就是道路桥梁的沉降问题。沉降问题的存在不仅会对人们的日常出行造成一定程度的影响，甚至还会带来一系列的安全隐患。
1 道路桥梁工程发生沉降问题的原因
1.1 道路桥梁结构的设计缺陷
在路桥工程施工建设环节，大多数施工人员在对路基结构进行搭接的过程中，所使用的搭板基本上都是钢筋水泥结构，同时施工人员也会随着建设项目的具体施工情况对铺垫的钢筋进行数量上的调整。虽然这种方法可以对道路桥梁工程中的路基路面结构进行有效的调整，并且还可以提升桥梁的负载能力，但是经过调查显示，其实搭板结构的设计方法并不能使跳车现象出现的频率降低，所以对于道路桥梁结构的设计来说，其还存在一定程度的缺陷。
1.2 道路桥梁工程路基的压实度不足
在道路桥梁工程项目的具体施工过程中，施工人员必须要进行的施工环节就是路面台背结构的填土工作。但是填土工作的复杂程度相对来说比较高，即施工环节比较多，施工流程也比较复杂，所以施工人员在进行该项施工工作的时候，经常会出现各种各样的问题，同时该项施工环节的质量也很容易受到各种因素的影响。对于任何一条公路来说，其荷载能力以及承重能力主要表现在压实度方面，如果压实度没有达到标准，那么道路桥梁在经长期的使用以后，就会发生土质松软甚至是坍塌的现象。除此之外，道路桥梁在经历长期的雨水冲刷以及车辆碾压以后，其路基路面的结构也会发生一定程度的形变，而这也就加大了路桥基础出现沉降现象的概率。
1.3 引道地基的施工设计不科学
造成桥头跳车现象产生的因素不只是因为路桥工程的沉降现象，更多的是因为桥面在产生一定程度的沉降以后，施工人员没有及时对其进行处理，此后又有大量的车辆经过此处并且发生跳车现象，而这就会导致路桥工程的地基结构出现进一步的下沉。从某种程度上来说，其实造成路桥基础产生沉降的真正原因就是与引道地基相关的设计方案根本不够科学。而且设计人员对路桥工程进行设计的过程中，有些设计人员没有对施工现场的地质情况进行实地勘察，所以其对于施工现场的具体情况根本没有过多的了解。而这就会导致设计人员在设计施工方案的过程中，根本无法准确地找到工程地基中软土层的具体位置，而这就会对软土层地基结构的处理方法造成影响。除此之外，在这样的工作环境下，设计人员也很难对施工地质的状况进行精准的掌握，最终也会造成沉降现象的产生。
1.4 沉降段路桥路面不够平整
在道路和桥梁基础的设施建设过程中，最为重要的一项测试内容就是道路和路面的平整程度。如果在具体的施工过程中，相关的工作人员没有严格地开展测试工作，那么整个路面的平整程度就无法得到保障，而车辆在行驶过程中就会出现颠簸的现象，甚至还会对车辆的轮胎造成一定程度的损害。
2 道路桥梁工程发生沉降的主要危害
对于道路桥梁工程来说，其发生沉降现象以后，所造成的危害主要有以下三点:(1)道路桥梁工程的沉降会对车辆在行驶过程中的安全性以及平稳性都造成一定程度的影响，甚至还会导致车辆的使用寿命有所缩短。现在，我国国民的消费水平一直都处于逐渐提升的状态，同时无论是客运汽车还是运输货车等，其数量处于持续递增的状态，而这也就对我国的交通承载能力以及相关工程项目的质量等造成了更高程度的考验。 (2)道路桥梁工程中的沉降问题还增加了出现交通事故的概率，而这就会对人们的财产甚至是生命带来很大程度的威胁。(3)跳车现象的产生还会对道路桥梁工程本身的结构造成一定程度的影响，会对桥体端头的衔接缝隙以及相应连接路面的结构等造成直接性的破坏。
3 道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用
3.1 道路桥梁搭板设计
车辆行驶过程中所产生的负荷会对道路桥梁造成一定程度的影响，导致其出现开裂的现象。所以针对这一情况，设计人员在对搭板进行设计的过程中，一定要对搭板可能出现的问题进行全方位的考虑，最好在其中放置横向的搭板拉杆，然后以纵向的形式对其进行固定，最后还要根据实际的施工情况选择合适的钢筋结构，以此来使得搭板的控制力度以及相应的距离等得到有效的保障，最终也可以加强整个搭板的安全性能。与此同时，施工人员在对纵向拉杆进行固定的时候，还需要注意一定要使其与其垂直方向保持一致，以此来对横向搭板拉杆位置进行精准的确定，以便纵向拉杆的安全可以有所保障。最后，设计人员在对搭板进行设计的过程中，还需要注意优先选择橡胶制作，以此来满足搭板的实际需求。
3.2 保证路桥沉降段结构形式合理
设计人员在对路桥沉降段结构进行设计的过程中，一定要对实际的施工情况进行全面的了解，然后以此为基础再展开后续的设计工作。其中必须要保证搭板的强度等方面完全符合实际的施工要求。除此之外，设计人员还需要对通车量以及沉降量等方面进行综合性的考虑，以便最终所设计的路桥沉降段结构的合理性可以得到保障。
3.3 对桥台软基的施工
在一般情况下，对于桥台软基的施工环节来说，最为适合的施工方法就是水泥喷桩地基法。因为对于水泥喷桩复合地基来说，其可以对软土层地基进行一定程度的加固，而且相应的施工工期相对来说也比较短，而这也会使整个施工过程中的工作效率得到很大程度的提升。但是其最大的不足就是造价方面相对来说比较昂贵。所以施工人员在具体的施工过程中，一定要先基于施工环节中路基路面的沉降问题进行综合性的考虑，然后再根据这些问题选择针对性的建筑方法，以便地基的承载能力以及牢固性等都可以得到有效的提升。
3.4 合理选择路堤填料
在道路桥梁的具体施工工作中，堤坝是不可或缺的一部分。所以如果施工企业想要保证整个施工过程的顺开展，那么就需要在具体的项目建设施工前，先派出基础人员对具体建设地点的土壤进行收集，然后对所收集到的土壤进行相关实验，严格记录实验过程中所产生的数据，最终以这些数据为基础设计出合理的施工方案，以此选择出最为合适的路堤填料。现在最为常见的路堤填料就是砂料，因为砂料的渗水性能相对来说比较好，而淤泥等与其相似的一些杂物，其含水量相对来说比较高，所以不建议施工人员选择淤泥当作路堤填料进行使用。
4 结束语
在我国的道路桥梁工程项目中，最为主要的问题就是道路桥梁的沉降问题，沉降问题的出现不仅会对汽车的行驶安全造成影响，甚至还会影响到我国经济方面的发展。所以施工人员一定要及时选择针对性的方法对沉降路段进行及时处理，提升道路桥梁的质量，保证车辆的行驶安全以及我国经济的持续发展。
参考文献
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