丁克伟
江苏佳宇建设工程有限公司 江苏省泰州市姜堰区 225500
摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。交通工程四通八达，为了实现更好地互通有无，就必须提高交通以及土建工程的质量。不论是交通工程还是土建工程都离不开混凝土材料，高水平的混凝土施工技术对建造高质量的交通工程具有决定作用。但是当前虽然施工部门已经开始加强对混凝土施工技术的研究，但是在具体的施工中却不是很理想。所以更深入地研究混凝土施工技术具有一定的必然性。本文就交通工程土建施工中混凝土施工技术展开探讨。
关键词：交通工程；混凝土；施工技术
引言
在交通工程中，混凝土施工是重要的环节，其中不仅包括混凝土搅拌、混凝土运输，还包括对整个混凝土施工技术的管理。在实际施工的过程中，要求技术人员有效提升专业水平，相关监理单位也需要做好现场的施工管理，提升混凝土施工的质量标准，进而为提升整个建筑工程的建设水平提供坚实的基础。
1交通及土建工程中混凝土施工特征分析
由于我国土地面积广阔，使得地质、气候环境都很复杂，不同的地质环境对交通及土建工程存在一定的影响。一旦施工环境复杂，那么势必会增加施工的难度。所以外部环境的影响也需要施工单位加以关注，并结合实际情况提出具有针对性的措施，保证工程的顺利开展和完成。不论是哪种交通工程施工，其都具有跨度大、施工复杂、施工技术难度大等特点，所以需要施工单位能够根据不同的施工类型选择多级混凝土，而且施工过程中可能存在工序交叉，因而要做到不同的施工技术自由切换并且精准到位。交通及土建工程的耐用程度和混凝土的质量有很大关联，所以需要做好科学的混凝土配比，并采取合理的施工工艺，完善后期的养护制度，保证工程的可靠性。
2交通工程土建施工中混凝土施工技术
2.1科学配比，规范施工
首先要保证选择的混凝土施工原材料的质量符合相关规范和工程项目的要求，不同的结构需要不同类型不同强度的混凝土，因此，其对原材料的要求与配合比也不同。因此，选择建材前期，需要结合施工环境确定配比，例如，地下水位较高的区域应提高混凝土结构的抗渗性能，合理控制水灰比，从而提升构件的耐久性。另外，在选择外加剂的过程中，需要在使用需求的基础上进行分析，对不同等级的混凝土试件进行实验对比，分析外加剂的使用价值和效用，并针对施工环境调节外加剂的类型，例如，增加抗腐蚀剂、抗酸剂等。同时，外加剂的使用要满足混凝土结构的基本强度需求，不能破坏混凝土原有成分的性能，才能使混凝土结构实现质量和强度的最大化。通常情况下，会通过分析混凝土原材料的离散性参数，并基于正态分布理论确定混凝土配合比，结合多种因素进行分析。
2.2混凝土的制备
混凝土的制备是交通工程混凝土结构施工的起始阶段，制备环节的质量控制对于交通工程的整体稳定性具有基础性的影响。在依照工程的设计要求完成相应的配合比确定后，应当再次对其配合比进行试验与审核，最大限度地降低误差因素对混凝土结构的影响。同时，交通工程的路线较长、体量较大，因此，其混凝土制备也涉及大量的机械化设备，在正式制备前，也需要确保设备符合运转规范要求，排除设备中不确定因素所产生的施工误差。在进入搅拌程序之前，应当由施工企业的质监部门运用自身的专业力量对设备进行全面检查，特别是要加强对易损耗、易出意外的薄弱部件的审查，判断其是否存在轴距不对称、电机故障的问题，确保设备性能能满足预期的施工进展要求，避免拌和不到位而造成的质量缺陷。在进入搅拌程序后，可能会因材料投入过多、自然环境不稳定等原因而出现原材料外溢的情况，因此，必须配备专人对搅拌过程进行动态化监管，一旦发现外溢情况，出于控制原有材料性质的考虑，应当结合已经确定的混凝土配合比，添加相应的材料。
当然，这一添加流程不能“草率为之”，在正式使用之前仍然需要对其性质进行核验，最大限度地规避其中的不确定因素。
2.3混凝土运输
混凝土的运输环节对于建筑施工来讲具有重要意义。通常情况下，应该尽量缩短混凝土运输的时间。因为一旦运输的时间过长，混凝土在相对密闭的空间中就可能会出现硬度变强的情况，影响其使用效率。因此，施工人员一定要控制好混凝土从拌和应用的时间。如果需要长时间运输，在条件允许的话，运输过程中要使用滚筒对混凝土进行不停的搅拌，以防止混凝土发生不均匀沉降的情况。
2.4混凝土浇筑工作要点
混凝土的浇筑质量需要符合相关的规定要求，其主要要求为:不存在色差、平整光滑、没有漏浆等。在浇筑混凝土之前需要提高振捣技术的质量，按照均匀密实的原则进行振捣，避免出现漏振和少振的问题。在实际混凝土施工过程中经常使用插入式的方法进行振捣，当发现在振捣时混凝土的表面不再出现冒泡问题时则视为振捣工作合格。不同类型的交通工程浇筑混凝土的高度不同，因此应当控制好浇筑模板的倾斜高度和浇筑混凝土的坡度。在浇筑混凝土之后要对混凝土的外表平整度进行检查，如果有不平整的现象，需要进行抹平处理。
2.5合理进行混凝土结构养护
为了防止混凝土工程出现病害，需要在一系列混凝土工程完成之后做好结构养护工作。混凝土的养护同时也关系到混凝土工程的使用年限，所以通常情况下在混凝土模板拆除一个星期以后就要做好养护工作。在养护工作开始前需要检查好混凝土的强度是否符合要求，做好伸缩缝的切割能够保证后期路面的伸缩性，能够有效降低出现裂缝的风险。为了有效避免混凝土裂缝的产生，还需要在养护中做好温度和水分的控制。
3混凝土施工质量强化要点
首先，强化混凝土质量的过程中，先要确保建材成分的可靠性，例如，针对水泥材料的选择，要进行强度检测和质量监管，以减少最终混凝土成品裂缝产生的概率，且需要针对不同混凝土构件的使用需求和施工要求选择不同种类的水泥，严格控制水化热。其次，在混凝土的养护阶段，要合理制订养护方案。在制订养护方案的过程中，要全程监控混凝土构件的饱水状态，监控外界自然环境的变化因素，减少外界环境对混凝土硬化质量的影响。再次，还需要结合混凝土水化热性能不断完善既有标准和依据，在工程中按照确定的配合比进行施工的同时，还要结合原材料的实际性能进行配比研究，不断进行水化热实验，调整不同成分的变量，研发出性能更高的配合方案，不断优化当前施工的质量，促使整体工程安全性能可以不断提升。
结语
综上所述，在经济高速发展的当下，交通及土建工程必须提高自身的安全性，延长使用寿命，为人们的正常出行以及经济的往来贡献力量。通过对混凝土施工技术的研究，能够更加深入地了解实际混凝土施工技术的不足，并提出相应的提升意见。作为施工单位应该按照国家相应的标准不断地提高混凝土的质量，在具体的施工过程中把握好施工技巧，进而提高混凝土施工的可靠性和安全性。高质量的交通工程，不仅是交通安全的基础保障，同时也是整个社会和谐稳定的前提，希望通过业内同仁的共同努力来提升混凝土的质量。
参考文献
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