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摘要：城市轨道交通信号系统可以使轨道交通更加安全、舒适、便捷，极大方便民众的日常出行。但在我国城市轨道交通运输生产中存在对信号系统的管理维护不当的问题，进而导致地铁交通的安全性受到影响。因此加强城市轨道交通信号系统的完善与建设，能够有效保证地铁交通的安全正点运行，最大化的降低信号系统故障带来的安全事故。鉴于此，文章分析了轨道交通信号系统设备存在的故障，然后提出了具体的维护管理措施，以供参考。
关键词：轨道交通；信号设备；维护管理
1地铁信号系统故障产生的原因分析
1.1人为因素
对于信号系统检修来说，人为因素如违章操作或者业务技能不熟练是造成地铁信号系统故障的原因之一。在日常维护信号期间，由于工作人员缺乏安全意识和专业知识，一些工作人员在日常检修中没有严格遵守规则和条例，对信号系统造成损害。在地铁信号系统的建设过程中，由于个别人出现了违规操作，或者相关专业技能不熟练等，造成城市轨道交通信号系统存在故障，而这些设备的故障可能导致设备板卡或其他设备被烧坏。在城市轨道交通信号系统中，电源设备是信号系统中最重要的部件之一。若电源存在故障，那么信号系统将会出现失效风险，为城市轨道交通带来极大的不便。因此，务必要对城市信号系统中的电源设备进行重点关注。电源是信号系统中最容易出现故障的一个设备，若工作人员并未重视电源故障，则会影响信号系统的正常运行。
1.2系统自身故障
在城市轨道交通信号系统中，转辙机很容易发生故障，在信号系统出现故障的情况下，城市轨道交通将可能出现瘫痪的状态，在此情况下就很容易出现列车晚点，给城市轨道交通的管理带来了极大的不便。因此，在城市地铁轨道交通信号系统故障检修的过程中，首先要对电源系统进行故障检查，其次要对转辙机加强检查和检修，帮助工作人员了解当前城市轨道交通信号系统故障所存在的原因，查明当前故障的状态，降低故障发生的概率，提高城市轨道交通信号系统的稳定性，为人们出行发展带来相应的便利。系统自身故障使我国近年来城市轨道交通事故不断增多，而信号系统故障是城市轨道交通故障中的常见故障之一，造成城市轨道交通发生故障的一个原因就是其信号系统出现了静电摩擦或者谐波电流，导致城市轨道交通信号系统自身出现不稳定性，造成了信号丢失，同时导致城市轨道交通事故发生，不利于人们的出行。此外，造成系统自身故障的其他原因是环境的温度和湿度。由于我国的地理面积较大，各个城市的温度和湿度都有不同，城市轨道交通系统在不同的温度和湿度当中表现出了不同的状态，如在湿度特别大的城市，城市轨道交通信号系统中的各个零部件可能长时间暴露在空气中，很容易造成电气设备存在问题，对城市轨道交通信号系统的运行产生一定的影响。元件的接触不良也是系统自身故障中的常见故障之一，各个零件和原件之间的电线接触不良，可能会造成城市轨道交通信号系统各个设备存在脱节状态，使系统逐渐失灵。
1.3硬件设备故障
硬件设备故障会导致信号系统运行的稳定性受到影响。硬件本身的抗干扰能力会使得不同控制中心的站点联系受到影响，不同站点之间的信号断开会导致整体地铁轨道运行受到影响，无法科学安排地铁列车出行的时间。硬件本身抗干扰能力与硬件本身性能和质量存在关联。当硬件设备出现故障时，则会极大降低其抗干扰的效率。除此之外，信号系统中的电子元件散热功能不断退化会导致起系统出现问题，同时，线路老化问题不仅对信号系统产生影响，同时也会埋下安全隐患。针对这一现象，加强对硬件设备的管理与检查，同时注重信号系统中设备的维修与保养工作，能够极大地降低出现设备故障的几率，同时也能够延长设备的使用寿命，使得设备能够发挥其应有的效果与作用。此外注重信号系统中的各个部分之间的通信质量，保证其线路布置与车载信号系统的统一，从而保证信号传输的安全可靠性。
2轨道交通信号系统设备维护管理措施
2.1对维修设备进行科学配置
轨道交通信号系统设备维护管理的重点在于对维修设备进行科学配置，在开展设备维护管理的过程中，应对专业的工具进行利用，对技术进行创新，以保证信号系统维护的正常开展。维护终端的设置应该以控制中心为基础，在控制中心内可呈现所有车站的故障信息。相关部门应与信号系统供货商进行交流与沟通，保证控制中心的维护终端能发挥自身的作用。同时还需要对远程诊断采样单元进行合理设计，其被设置在各设备集中站内，实时监测各设备集中站的状态信息，一旦出现故障报警，就应针对所报设备的故障快速开展具体的维护工作。信号检修车间设置在综合维修中心内，包含多种检修诊断及分析工具，如计算机诊断系统及计算机分析工具等，维护终端能为全线地面设备提供故障诊断信息，有利于轨道交通信号系统设备维护管理工作的开展。轨道交通信号系统设备的维护管理需要依赖专业仪器与工具，需要合理进行配备。维修设备十分重要，应将其配置在综合维修中心及各个设备集中站的维护设备柜中，有利于更好的开展机械维修工作。
2.2制定合理的维护管理方案
设备维护工作人员需要对合理的维护管理方案进行制定。维护管理方案的重点在于预防性维护，所谓预防性维护主要就是在轨道交通信号系统设备还没有出现故障前就对其进行预维护，维修管理方案还需根据特定信号系统的故障历史数据，确定预维护周期及预维护范围，检修人员应按照维护管理方案的要求，对设备进行定期清扫、实时巡视。在掌握了设备运行状况后，定期更换设备元件，开展检修工作。信号设备的具体维修体现为以下几个阶段：首先，应对故障排除时间进行确定，以最快的速度完成故障处理工作，以减小对运营线路的影响。其次，需要在轨行区完成维修工作时，维修工作中应禁止行车，保证安全。排除故障的具体措施分为三级，一级维修是应用新的元件来对发生故障的元件进行替代。二级维修是在将故障设备进行替换后，对设备上的故障元器件进行集中维修，维修完成的故障设备经测试无异常，可进入备件库备用。最后是三级维修，很多的电子设备的故障是芯片级故障，需要对元器件的芯片进行替换，这类设备较为复杂，不能在现场维修，为避免维修不当，再次发生故障，影响设备维护工作的效率。
2.3结合现代信息技术进行数据分析
城市轨道信号系统运行维护与管理必须与现代先进科学技术相结合，将物联网系统于计算机系统应用到其管理工作过程中。信号系统维护终端与控制中心相结合，ATP系统与ATS系统和ATO系统三者相互依存，ATP系统的作用主要是将ATS系统传来的信息内容进行处理，，并分析将数据传送至ATO系统，同时对轨道信号系统中的数据进行实施检测，保证运行数据的精确性和科学性。ATP系统同时负责设置不同列车之间的安全间隔以及列车车门控制和超速防护等工作内容。ATS系统主要是负责各个列车之间的协调与控制，包括列车运行时间和人工调整停站等内容，同时向ATO系统发出列车运行任务。ATO系统的功能包括自动调节列车车速，引导列车运行，并将停车时间传给ATS系统。
结语
综上所述，随着我国人口的增长以及交通压力的不断增大，城市轨道交通系统对人们的出行而言变得越发重要，而我国的城市交通系统在发展的过程中仍然存在许多问题。随着人们对于轨道交通的依赖性逐渐增加，使城市轨道交通系统的负荷相对较大，若城市轨道交通系统存在故障，则会对车辆的稳定隐形造成影响。因此，在城市轨道交通的运行过程中，工作人员应当着重注意信号系统的维护，同时制定科学的维护策略，并以科学的方式配置相应设备，确保城市轨道交通信号系统的稳定运行，进而保证轨道交通的行车安全。
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