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摘要：近几年，我国交通事业呈现出迅猛发展的态势，公路工程的建设规模与日扩增。作为保障公路工程施工质量的重要手段，施工技术的应用关乎到施工企业工程建设水平。同时，一些因素的存在，使公路路面施工质量管控的效果欠佳，增大公路工程在运行阶段出现路面破坏问题的概率。基于此，需重视对路面施工质量控制的强化，依托于公路施工技术的有效应用，进一步提升公路工程施工质量。
关键词：公路工程；施工质量；管理与控制
引言
城市化建设的推进与市场经济的发展，使得公路工程快速发展的同时，也对施工质量有着更高的标准，企业也存在更大的竞争压力。只有公路工程施工质量得到保证，才能保证在市场上占据一席之地。而做好公路工程施工质量管理是确保施工质量的重要环节。为此本文对公路工程的质量管理问题进行分析，并针对性的提出了解决对策。
1公路施工工程质量管理的重要性
社会经济的快速发展，公路在其中发挥的作用举足轻重。公路是推动地方发展的重要纽带，公路项目也随着经济的发展而发展起来。公路工程施工有着较广的工作面和较长的战线，尤其是高等级公路，其工程量极大，需更多的投资成本。影响公路工程的因素多，对其进行管理有着较大的难度，在实际的工程管理中，务必要在工作中抓住重点，主次分明。由于对公路工程的设计以及施工质量的标准在不断地提高，使得对工程施工质量的管理受到企业的重视。实现对公路工程施工质量的良好管理，是确保工程质量，提升企业竞争力的重要前提。
2公路工程施工及养护质量管理过程中存在的问题
2.1准备工作不到位
公路工程的施工周期长、投资规模大，其中许多工程项目不是短期内可以完成的。并且，在设计公路工程时，其工程造价、施工标准、技术规范等要求都会随实际情况的变化而变化，其项目负责人也会出现变化。并且，再加上一些不可预测因素，如施工环境、自然环境的改变等，对公路工程项目施工的正常建设都会存在一定的影响。
2.2施工方案制定缺乏合理性
公路工程施工过程中，所有人员的施工操作都是以施工方案为具体标准，施工方案的准确性、可操作性是影响工程质量的关键因素。在公路工程实际施工中，往往由于施工方案考虑不周，施工方案不够准确，与实际情况不符，导致施工进度缓慢，出现质量问题或事故。
2.3管理人员专业水平有待提升
在公路施工的养护工作中，其养护工作相关管理人员的专业知识、综合素质等因素都会对养护工作的整体质量造成一定的影响。同时，在公路施工养护施工现场，其相关工作人员的责任意识相对欠缺，进而影响公路工程养护工作的整体质量。并且，在公路工程养护施工中，相关管理人员并没有进行科学、有效的规划，对于公路工程存在的病害问题没有及时发现，及时处理，进而影响养护工作的整体质量。
2.4对施工材料的质量缺乏管理
施工材料是构成公路工程项目主体的物质实体。目前，有很多公路工程质量问题都是由材料质量引起的，这与材料的采购密切相关。采购人员在进行施工材料的采购时，没有准确掌握设计文件和施工方案对主要材料技术参数和指标的具体要求，对于供应商的材料没有进行性能和产品合格证的检查确认，对主要材料没有进行试验检验，致使不合格的材料进入施工现场，投入使用后，很容易引发各种质量问题，埋下质量隐患。此外，材料供应商为了减少成本提供低价劣质的材料，也是造成材料质量下降的一个重要原因。
3公路工程施工质量管理与控制重点
3.1加强公路工程质量管理体系建设
为提高公路工程建设质量和投资效益，施工单位必须认真学习相关工作制度，从严要求自己，主动构建工程质量管理体系，对公路工程项目施工实施全方位全过程质量控制。
3.2重视并加强公路工程施工材料管理
首先应该从供应营销点、材料的质量、材料的价格等方面进行全面、详细的筛选，其中材料质量最为重要。在施工过程中，做好对施工材料质量的检查工作。要根据其实际情况，构建合理、完善的监管规定，定期、随机的抽样检查施工材料，以此保证施工材料符合相关材料采购标准。
3.3重视对混合料运输控制强化
大部分公路工程施工中，沥青混合料并非在施工现场搅拌，因此涉及到混合料的运输作业。为进一步提升路面施工质量，需重视对混合料运输质量的管控，结合公路施工对混合料需求的分析，选用大吨位运输设备开展混合料运输作业。需注意，禁止在运输期间出现紧急制动、转弯等操作，避免混合料在运输期间出现基层被破坏的现象。而在混合料装料期间，需结合情况合理挪动装料位置，避免在装料过程中发生粗骨料离析的问题。此外，在施工准备阶段，需依据对施工现场、搅拌现场位置的分析，规划科学运输路线，确保混合料可以在规定时间达到施工现场。同时，强化对混合料的保护，将篷布等材料覆盖于混合料运输设备，避免混合料在运输期间因雨水的侵蚀而发生质量问题。
3.4公路工程施工质量控制措施
建立健全质量管理机构，即成立由项目经理为组长，各业务部门和各施工分部负责人参加的质量管理领导小组，负责项目日常质量管理工作。项目部实行三级质量管理体系，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”“复检”“抽检”三个检测环节分别实施检测任务。公路工程施工质量控制的过程分为工序质量控制、分项工程质量控制、分部工程质量控制、单位工程质量控制、整个项目质量控制。公路工程施工质量控制分为事前控制、事中控制、事后控制三个阶段，即施工准备工作的质量控制、施工过程中的质量控制，交工验收阶段的质量控制。工程质量是在施工工序中形成的，为了把工程质量从事后检查把关转向事前控制，达到“以预防为主”的目的，必须加强施工工序的质量控制。施工工序的质量控制包括每道工序投入的人、材料、机械、方法、环境等是否符合要求，每道工序完成后是否达到有关质量标准。严格实行工序负责制，各工序完成后由本工序负责人按照《工艺细则》和质量标准进行自检，并填写工序质量记录签字确认；下道工序负责人在进行施工前，应对上道工序进行交接检验，交接检验合格后签字认可；自检、交接检验完成后，请专检人员复验，当专检人员复验无误，在质检记录上签字后，才能进行下道工序施工；如经专检人员检查不合格，应通知工序负责人对不合格项目进行整改，直至合格为止。才能确保每道工序在可控范围内，杜绝引发质量问题。
结束语
总之对公路工程建设项目来说，施工质量决定公路工程的整体质量。但公路工程施工具有生产流动性大、建设时间长、受自然因素影响大等特点，这就要求施工单位在进行公路工程施工质量管理工作时，根据施工现场的实际情况和项目的具体特点，制定周密的工程质量管理办法和质量管理制度，建立和完善施工质量管理体系，明确组织者、管理者、施工者在施工质量管理工作中的职责，并落实到位，从而保证公路工程建设质量，提供公路的安全性，加快构建高质量的全国公路运输网络。
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