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摘要：高速公路的建设过程中，机电系统建设是必不可少的一部分，不过建设单位在高速公路路网体系建设完成后，配套的机电设备的建设进度却往往被放慢了，这实际上不利于高速公路的正常使用。机电系统建设的主要内容包括了通信系统、监控系统、收费系统等，其对高速公路的运转有着重要作用，缺少了这些内容高速公路的基础运营将面临极大障碍。所以，应当结合高速公路自身情况，做好其机电设备的维护和管理工作，让机电设备可以长期稳定工作。
关键词：高速公路；机电设备；维护管理
一、高速公路机电设备维护与管理的必要性
1.1维护公路运营
机电设备的维护与管理，是高速公路正常运营的必需条件，随着我国高速公路规模的增加，机电设备的数量也越来越多，导致维修管理方面出现了很大的压力，所以做好机电设备的维修管理工作，才能保证高速公路的通畅性和安全性。高速公路的机电设备出现故障，会对整个高速公路线路造成影响，采取维修管理技术，提前预防机电设备故障，准确的找出机电设备的故障点，既可以延长机电设备的使用寿命，又可以维持高速公路的运营。
1.2把控机电设备
高速公路中的机电设备，复杂多样，含有较高的技术价值，其本身对维修管理有很大的需求，再加上机电设备在高速公路中分布非常广，需要利用维修管理手段，才能保障机电设备的可靠性与稳定性。机电设备在高速公路环境中，全天候工作，必须采用维修管理的手段，监督机电设备的运行，规范机电设备的工作流程，科学的掌握机电设备的性能，在机电设备把控的过程中，全面分析机电设备的实际情况，规避潜在的故障风险。
二、高速公路机电设备管理的现状分析
为确保公路机电设备的正常运行，管理部门应采取有效措施，维护和管理公路机电设备的正常运行。公路机电设备的管理直接或间接地影响机电设备的质量和性能。因此，相关的公路管理部门应提高机电设备的日常维护管理水平，全面实施维护管理制度，避免机电设备问题导致公路正常运行。为了保证高速公路运营的安全和效率，促进交通运输的发展，总结了公路机电设备管理中存在的问题。
高速公路养护部门忽视了机电设备的维护和管理。运营单位的运营和特殊运营通过合同在高速公路上进行，主要以两种道路作业的形式进行。对于运营单位本身，维护管理可以由公路机电设备维修管理部门直接进行，但对于承包方式的运行，主要是坚持不能直接管理。因此，在这样的运行过程中存在许多缺陷。首先，维修部门无法监控和调查机械和电气设备的日常维护以及专业运输和维护单元收缩道路后的维护质量。其次，大多数合同维和单位的运营资金非常有限，因此他们将减少运营和维护管理所花费的资金，从而忽视了机电设备的维护。一些相关的质量标准未得到满足。这导致大量的机电设备电气设备维修报告具有一定的随意性。对于由运维单位承包的运维方法，维护部门无法及时掌握准确的数据信息，导致维护部门在做出维护决策时无法获得该区域的数据参考。机电设备运行中的问题。这些安装在高速公路上的机电设备属于高科技产品，在运行过程中会受到许多因素的影响。这些因素不仅会影响设备的正常运行，还会导致各种设备故障。例如，在机电设备运行期间，由于环境和天气的影响，机械部件与电接触不良，直接导致设备的启动和运行。另外，机电设备的结构非常复杂。如果问题在普通部件中易于维护，如果一些精细部件出现问题，则会增加维护的难度。如果大部件因环境因素而损坏，则机电设备的整体运行稳定性将受到影响。机电维修缺乏专业维修人员，维护费用高。大多数道路机电设备属于一些先进的技术产品。设备的维护需要专业人员来执行。这要求维护人员具备较高的综合素质和专业技术能力。一般而言，普通机电维修人员只了解某些电力设备的维护原理或自动控制设备的维护原则。有人同时具备电力设备维护和自动控制设备的维护技能是很困难的。道路一般长达数千公里，这使得机电工程非常庞大，目前的维修团队还远远不能满足实际需求。为了解决这些问题，维护部门可以组建专业的维护团队。当然，在机电设备的使用过程中，由于维护技术和设备不足，这些问题总是得到彻底修复，维护不仅增加了维护成本，而且许多维修也会大大缩短设备的使用寿命。
三、高速公路机电设备维护与管理的措施
3.1构建维护管理体系
高速公路机电设备维护与管理中，构建相关的体系，在机电设备采购到报废的生命周期内，利用维护管理体系，监督机电设备的状态，一方面预防机电设备的故障，另一方面控制机电设备的运行。机电设备的维护管理体系，在采购初期，就已经明确了机电设备的性能、种类等，深入分析机电设备的可靠性，逐步匹配维护管理工作，而且在机电设备的使用过程中，规定了检查、测试的时间，主动发现机电设备在高速公路中的缺陷，记录好机电设备的使用信息。维护管理体系构建时，要创建机电设备的技术档案，准确记录机电设备的使用过程，同时将各种信息归入到体系档案内。维护管理体系构建后，可以应用到机电设备的日常管理内，便于了解故障的发生原因，快速提出解决措施，提高机电设备在高速公路中的运行能力。
3.2完善维护管理制度
高速公路机电设备维护管理制度完善方面，要严格按照国家的规定执行，结合机电设备的实际状态，制定出维护管理制度，规范机电设备运行时的各个环节。高速公路相关部门，要针对机电设备的维护管理，实行制度化管理，专门监督机电设备的使用和运行，防止机电设备出现质量或性能问题。维护管理制度，评估并审核机电设备在高速公路中的应用状态，杜绝违规、违法的操作，在根本上纠正和改正机电设备的运行，提前观察到机电设备的故障，有效降低机电设备的故障发生机率。例如:高速公路机电设备的管理人员，落实维护管理制度的原则，为了配合维护管理制度，规划责任奖罚制度，约束管理人员的行为，保证管理维护工作的积极性。
3.3合理规划报废准则
高速公路的机电设备，到达使用年限后，就会面临着报废。机电设备维护管理过程中，受到磨损、老化的影响，影响了设备性能，当机电设备长期处于运行状态时，很容易出现老化、破损的问题，因此，在机电设备中，合理规划报废准则，随时掌握好机电设备的性能，规划机电设备的性能、配置，维护并管理好设备的应用，降低维修的次数，保障机电设备的优质性，促使高速公路机电设备，处于安全运行的状态，一旦机电设备符合报废准则，就要立即更换报废的机电设备，确保机电设备符合运行的标准。
3.4改善设备应用环境
高速公路机电设备的维修管理中，要积极改善内部、外部的环境状态，营造安全、可靠的运行条件。高速公路的机电设备，要放置在恰当的位置，不能放在日晒雨淋的环境中，还要把控环境湿度，以免腐蚀机电设备。针对高速公路机电设备维修与管理，提出改善应用环境的措施，如:(1)机电设备在高速公路中的应用，要经过合理的布局，确保机电设备运行的规范性，延缓设备老化、破坏的速度;(2)根据机电设备的要求，落实防尘、防潮、防腐等的措施，促使机电设备的运营环境，保持在标准的状态，特别是湿度、温度等指标，满足机电设备的运行要求;(3)高速公路机电设备运行中，会面临着一些不可抗拒的因素，如地震、雷电等，全面监护此类环境因素，保护好机电设备。
3.5组建维修管理队伍
高速公路机电设备维护管理中，组建专业的团队，维修管理队伍中的人员，直接参与到机电设备的管控内，协调维修管理技术的应用。维修管理中，加强人员的培训教育，在规定的时间内，培训维修管理人员的技能，提高队伍中人员的技能与素养。维修管理队伍人员，要掌握现行状态下，机电设备维修管理的模式。
3.6树立维修管理意识
高速公路机电设备维修管理人员，要树立维修管理的意识，增强维修管理的主动性，用于提高机电设备的安全度。高速公路机电设备的维修管理中，需要定期引进新型、先进的设备，由此要树立维修管理的意识，在实践中明确机电设备的性能，促使机电设备达到规范的性能标准。维修管理人员树立意识后，才能参与到机电设备维修管理的操作内，提高机电设备维修管理的积极性。
四、提高高速公路机电设备维护与管理的措施
目前高速公路机电设备在维护管理上还存在不足，应该针对其存在的问题，提出相应的解决措施，提高高速公路机电设备的维护与管理。
在对高速公路机电系统进行维护时要遵循预防为主的原则，要对机电系统进行定期的检查，一旦发生问题就马上解决，将故障扼杀在摇篮中。这样不仅可以避免因机电系统故障而造成的高速公路无法正常运营，还可以在很大程度上减少成本的投入。
要设立专门的高速公路机电系统维护与管理部门。高速公路的相关管理部门应该设立一个专门的机电系统维护管理部门，并根据机电系统的需要对其进行人员的配备。这样可以明确工作的职责，当发生问题时有人可循，从而促进维护人员认真工作，履行自己的工作职责。
对机电系统的维修人员进行定期的技术培训工作，并不断地引入新的技术。由于目前机电系统的管理人员的水平参差不齐，所以针对这一现象应该不断地对其进行技术培训，使其在技术上提高，减少因技术问题给机电系统带来的故障现象。机电系统在不断地更新换代，为了满足这一状况，应该引入先进的科学技术从而提高维护技术，使得维护技术跟上机电系统的更新速度。
五、结语
现阶段我国经济飞速发展，高速公路变得越来越多，高速公路的性能也变得越来越多，对我们的作用也不仅仅是道路了，对人们出行有极大的影响，也可以促进地区的经济发展。综上而述，如果道路上的机电设备损坏，就会影响道路的运行。为避免公路机电设备管理中不必要的损失，有必要加强设备的维护，特别是监控和系统的两个关键问题。在实际运行过程中，要注重维护机电设备，避免发生事故，将安全问题发生的概率降到最低。将每次出现问题的情况都进行记录，形成文字资料，不断的分析和总结，找到问题的关键之处，根据容易出现的问题整理成册，总结出应对这类问题的解决方案，可以在之后的工作中，一旦出现类似的问题，可以极快极有效地解决问题，在最快的时间恢复使用。此外，维护部门还应制定一些防治应急预案，在这些预案中需要使用的工具要随时准备好，明确规划中的保护措施，既可以降低故障概率，又可以保证公路机电设备的使用寿命，从而促进我国高速公路事业的长远发展。
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