广东科伟工程检测有限公司 523201
摘要：由于我国国民经济发展速度比较快，公路交通流量在近多年时间里得到了迅速提升，导致很多道路桥梁在平时使用过程中，都超过了本身的承载量。这种情况也容易引发桥梁质量问题，必须要积极使用无损检测技术进行全面甄别与处理。本文先阐述了道路桥梁检测中无损检测技术应用存在的问题，接着从灵活选择无损检测技术、提高传感器布设的合理性、切实提高数据计算的精准度、加强各项检测技术的完善与优化四个方面，探讨了无损检测技术的优化应用策略。
关键词：道路桥梁；无损检测技术；传感器；技术优化
在我国公路交通体系中，道路桥梁是重要的交通枢纽，在很大程度上决定了交通网络体系的顺畅性。在建设道路桥梁的时候，相关建设单位就充分引起重视，并制定了桥梁质量管控体系。但是桥梁在建成以后，还会受到载荷、环境等各个方面的影响，导致桥梁的质量水平存在不确定性。道路桥梁工程一旦发生事故，不仅仅会直接带来经济损失，还会对行人车辆带来生命威胁。因此我国在后续时间里应该积极针对道路桥梁工程项目展开无损检测活动，明确各个道路桥梁工程项目的实际情况，并在后续时间里采取针对性的调整对策。
一、道路桥梁检测中无损检测技术应用存在的问题
我国道路桥梁检测活动虽然已经全面引入了无损检测技术，同时这些技术也取得了较好成效。但是结合工程实践活动的实际情况来看，无损检测技术在具体应用的过程中还存在比较突出的问题，需要在后续时间里充分引起重视。
（一）无损检测技术的选择比较盲目
结合我国道路桥梁检测活动的实际情况来看，很多技术人员对于无损检测技术都有了一定的了解，同时也在桥梁检测实践工程中累积了一些使用经验。但是需要注意的是，有相当一部分技术人员对于无损检测技术的理解与认知水平有限，导致他们在选择技术类型与组合技术方案的时候，存在比较显著的盲目性。甚至部分技术人员会使用一两套技术组合方案应对所有桥梁工程。这些情况都使得道路桥梁检测活动很难达到既定的效果。
（二）传感器布设存在不合理之处
在使用无损检测技术的时候，传感器布设活动是比较普遍的，同时在很大程度上决定了桥梁检测活动的最终成效。但是部分技术人员只是粗糙决定了传感器的布设位置，同时也不会结合现场实际情况进行灵活调整。这种情况也使得传感器在进行数据采集的时候，很难充分保证各类原始数据的真实性，给后续检测活动带来不必要的影响。特别是在桥梁内部结构和材料比较复杂的时候，这种影响也会变得更加显著。
（三）检测数据计算结果的价值没有得到凸显
在使用无损检测技术时候，检测人员会获得较多的基础数据。在对这些基础数据进行深入分析以后，才能够得到具有战略决策价值的检测数据。在一些道路桥梁检测活动中，虽然技术人员通过使用无损检测技术获得了较多数据信息，但是并没有现代信息软件对其进行深入剖析与处理，也就很难发掘这些数据信息的潜在内容。不仅如此，部分检测项目中人工计算部分过多，也有可能会导致最终数据结果的失真。
（四）无损检测技术的层次不高
我国道路桥梁无损检测技术的应用时间并不算太长，跟国外发达国家相比还有一定的差距，其中突出体现在无损检测技术的层次不高。比如当前我国使用比较普遍的光纤检测、超声波检测、雷达检测等技术，在具体应用过程中都还存在一定的技术困境。这也使得这类技术无法在工程实践环境中充分发挥作用，应该在后续进行积极调整。
二、道路桥梁检测中无损检测技术问题的解决措施
上文分析了无损检测技术在应用过程中存在的各类问题，但这些问题并不是无法解决。
在经过一定努力以后，我国桥梁检测项目也可以较好避免这些问题，切实提高无损检测技术的战略应用价值。
（一）灵活选择无损检测技术
在当前我国道路桥梁检测领域中，已经投入使用的无损检测技术种类有很多。因此检测人员在平时也要加强自身对于各类无损检测技术的了解水平，明确各类技术在实践应用过程中的优缺点，以及这些技术在工程实践环境中应用的局限性。与此同时，检测人员还要对道路桥梁工程项目的实际情况展开深入分析，选择最合适的无损检测技术。通常来说，桥梁检测活动需要使用多种无损检测技术进行联合检测，才能够取得较好的效果。因此检测人员也应该合理布设检测技术的组合方案，使得各项技术都能够充分发挥自身的作用。
（二）提高传感器布设的合理性
在使用部分无损检测技术的时候，相关人员还要进行传感器的布设活动。在这个过程中，技术人员一定要先对桥梁的介质类型和相关参数信息进行综合调查，明确检测介质的整体情况，可以给后续检测活动提供较好的数据支撑。与此同时，技术人员在布设传感器的时候，最好还要给安装位置施加一个瞬间的垂直力，通过不同位置的锤击获得瑞雷波面信号。除此之外，技术人员还要在传感器布设的时候设计一套合理的布设位置方案，保证检测技术能够发挥较好的价值。特别是在在介质发生变化的时候，也要针对传感器的布局进行调整，同时还好进行分类分析，避免检测过程受到并不必要的干扰。
（三）切实提高数据计算的精准度
对于检测人员来说，还要充分提高检测数据计算的精准性，避免出现数据信息的失真。在这个过程中，检测人员一方面应该充分保证检测信息采集的完整性与真实性，避免原始信息失真而引发后续数据紊乱等各类问题。这也需要检测人员严格按照检测制度流程，做好检测活动的各项细节内容，保证检测活动可以按照预定规范体系深入进行。另一方面，在进行数据计算与分析的时候，检测人员最好还要使用各类软件进行的数据处理工作，避免人工计算带来不必要的疏漏。在得到数据计算结果的时候，技术人员还要充分利用各类计算机信息化技术，实现检测数据的图表展示，使得检测数据分析结果能够更加直观展示出来。
（四）加强各项检测技术的完善与优化
在后续使用无损检测技术的时候，我国相关企业还应该积极推动这些技术的完善与优化。对于检测技术人员来说，应该在平时充分搜集国内外关于桥梁无损检测的前沿理论知识和工程实践案例，实现技术应用的创新与调整，使得各项无损检测技术都可以在后续使用过程中得到较好的更新，在桥梁检测项目中发挥更好的作用。除此之外，检测技术人员还要积极对桥梁检测实践工程项目进行总结与反思，明确无损检测技术在投入使用过程中存在的各类问题，并探索这些问题的解决方法。这样以后，这些技术就可以在工程实践领域中得到较好的优化，切实提高各项无损检测技术的层次。
结束语
我国很多道路桥梁在刚刚建设的时候，虽然可以按照既定质量标准要求进行建设。但是由于我国经济发展速度过快，导致桥梁通车数年之后，车辆承载量显著提高。这种情况也使得我国有相当一部分道路桥梁目前已经处于超负荷使用，很容易出现质量问题和安全隐患。因此我国在以后更应该充分重视道路桥梁工程项目的稳定性与安全性，积极使用各项无损检测技术，使得桥梁检测活动变得更加丰富。对于检测人员来说，在平时也应该积极了解各类无损检测技术的特点和使用范围，可以在后续工程实践活动中发挥这些技术的价值。
参考文献
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