中交二公局第三工程有限公司 西安市 710016
摘要：圆墩河旧桥拆除施工中，工艺涉及水上钢管支撑体系、绳锯机切割梁板及履带吊吊装、浮箱机械法拆除桥墩。针对拆除过程中各处于重大风险的部位、工艺技术进行梳理，明确风险管控重点并提出相应的管控措施。以施工技术管理为主线，结合安全管理措施、安全技术措施与应急措施为施工安全提供保障。
关键词：旧桥拆除；钢管桩支撑体系；绳锯切割；风险管控
1.圆墩河旧桥工程概况
圆墩河旧桥上部结构是7孔简支梁结构，每孔6片T梁，全部为现浇结构。7跨梁跨径分别为22.3m、21.8m、30.9m、28.9m、29.6m、22.3m、22.2m，上部结构总长178m，无预应力梁板。桥梁净空约7.2-7.5m，桥面宽9.2m（包含人行道），护栏高0.9m，桥面厚度约0.28-0.34m，人行道比桥面板高0.18m，第一、二、六、七跨T梁纵梁高1.7m，第三跨至第五跨T梁纵梁高1.99m，桥墩为浆砌片石桥墩，桥墩基础为扩大基础，桥台台身为浆砌片石结构。桥下为九级航道，少量渔船通行。旧桥现状为五类危桥，上部梁板结构钢筋裸露，钢筋腐蚀较严重。
2.施工流程及工艺技术
2.1施工流程
施工准备→围挡封闭→桥面附属结构物拆除→施工钢管桩支撑体系加固→拆除栏杆、人行道→上构采用绳锯对每片T梁进行割切3段→上构吊车吊装至平板车→运输至岸边拆除→浮箱机械法拆除桥墩→清碴（砼块打捞、清碴、废钢筋）。
2.2重点施工工艺技术
（1）钢管桩支撑体系施工
钢管桩采用Φ630×8mm钢管，纵向间距按照5—6m等间距布置，横向间距5.5m。横向每排钢管桩顶部设置I32a双拼工字钢，工字钢顶部设置20cm*20cm钢板垫块，将钢梁与T梁直接间隙垫紧。钢管桩支撑纵、横向均设置平联。75t履带吊配DZ90振动锤施打，利用吊装作业半径完成3节钢支撑的打设，然后履带吊前进（类似于栈桥施工方案），跨中钢管桩支撑施工采用取芯机对原结构顶板开洞，避开腹板和横隔板。
（2）上部结构绳锯切割拆除
上部结构梁板共7跨6片，每跨每片分3段进行拆除，每段分2步进行切割，采用链锯切割拆除，吊装板与梁分别进行吊装。拆除施工顺序为；横向从边跨至边跨进行拆除，纵向从中间往两边进行拆除。将桥面切割3组每组分为6片，用红油漆标明切割线，每跨每段最大长度不超过12m。T梁解除前，在桥面进行切割位置标记，同一桩号上T梁解除应单片解除，单片吊装，不可同时进行全断面解除，同时应在解除前对T梁进行临时支撑，避免T梁侧向倾倒。在桥梁T梁两侧横梁上各焊接一道14#槽钢作为进行割切时T梁防倾覆措施。每段T梁吊装位置设置在本段1/3至1/4跨位置，保证吊装安全。吊装钢丝绳，选用6*37丝，φ30mm钢丝绳；吊装质量最大支撑时拉力N=64.45KN。选用9.0型卡环：卡环的销子直径为30mm。吊车履带位置严格按照在桥墩上和桥面上两种工况下执行。
（3）下部结构拆除
采用长臂液压破碎锤进行桥墩及基础的凿除，液压破碎锤锤头采用特种工艺，锤头可深入水下进行破碎。由桥梁中间向两端进行逐一拆除，每桥墩必须先凿除上部，自上而下凿除，分层分块进行施工。同时用浮船上的加长钎杆长臂钩机进行清渣，用开底船运至岸边，进行装车拉走。桥墩扩大基础施工前采用金刚石链条水下切割拆除，切割直到河床，切割完成后使用卷扬机配合浮箱进行运输至岸边吊装到堆放场进行破除。
3.风险辨识及管控措施
3.1旧桥拆除风险辨识
本项目施工风险评估采用“LEC风险法”，对旧桥拆除施工过程中存在的风险源进行了风险辨识和等级划分，整理出风险源清单。拆除中可能出现的风险事件包括起重伤害、高处坠落、触电、机械伤害、坍塌。其中钢管支撑体系安装过程中，因不稳定的支架、不合格的支架搭设材料、承载力不足的地基等因素造成的坍塌事故，是“极度危险”。
3.2旧桥拆除风险管控重点
（1）施工钢管桩时严格控制垂直度，纵、横向平联同步施做，焊接质量合格。保证钢管桩受力符合要求。
（2）在上部结构拆除的施工过程中，安排现场管理人员重点对桥面上履带吊所处位置严格监控，以确保履带吊处于施工方案中指定的站位。
（3）严格管控现场梁板拆除施工顺序。
（4）梁板吊装孔按照方案钻孔，切割后的梁板每次进行试调，吊装时观察履带吊和绳索的状态。
吊装孔引出的绳索与孔的边缘接触处设置保护套，防止吊运过程中剧烈摩擦导致出现严重磨损。
（5）拆除下部桥墩时，浮箱固定措施到位。
3.3安全管理措施
（1）安全生产组织结构
为保证现场安全生产，项目成立旧桥拆除安全生产领导小组，小组成员包括项目经理、安全总监、生产副经理、总工程师以及业务部门负责人。项目经理、生产副经理、总工程师轮流带班生产，安全总监监督现场施工的安全措施落实情况、风险管控情况等。
（2）安全条件验收
旧桥拆除前项目经理组织生产副经理、总工程师、安全总监、物资机械部、作业队负责人进行安全条件验收，经检查符合条件后，签署危险作业许可证。按照专项施工方案，对现场临时用电验收，对钢管、工字钢等进场材料验收，对履带吊及吊索具、振动锤、挖机、浮箱等设备验收。对安全警示标识标牌、安全防护设施、救生衣、救生圈、救生船等安全防护与应急设备设施验收。
（3）人员安全管理
a.全员安全教育、安全技术交底全覆盖，风险告知到位。在工地门口设立风险告知牌，将重大风险的管控措施和应急措施告知现场人员。
b.现场所有人员必须正确穿戴救生衣，降低溺水事故发生风险。
c.现场技术人员、施工队负责人对拆除过程技术指导，专职安全员对桥梁拆除中进行旁站监督，保障桥梁拆除时的安全。
d.每班作业前，根据当班作业内容从施工过程中可能作业过程中存在的风险及施工安全注意事项进行班前安全教育。
（4）设备设施安全管理
a. 现场警示标志设置到位。桥面开孔处采用双层护栏铺设防护，布置明显的桥上两侧护栏上安装警示标志及夜间警示灯，钢管桩下部布置警戒线提醒，钢管桩上张贴施工警示标志。
b.履带吊每日作业前安全员联合司机检查设备，检查吊索具磨损情况。
c.履带吊上桥前，桥面准确布置观测点，采用水准仪监测桥面高程变化。
d.水上作业应急救援措施及物资配备到位。在桥的两侧分别每间隔15米布置一个救生圈，河道下游50米内布置救援用救生船，加强应对人员落入河道时的救援能力，降低溺水风险。
3.4安全技术措施
桥面切割位置标记准确，现场的固定措施到位。T梁解除前，在桥面进行切割位置标记。在T梁解除前对其进行临时支撑，避免T梁侧向倾倒。拆除上构过程中，采用全站仪对桥梁进行全方位监测，保障拆除全过程均有人对桥梁进行监测。吊装设备上桥时候，桥面布置观测点，采用水准仪检测桥面高程变化。桥面高层挠度超过L/250时，按照6m简支梁考虑，最大挠度为=24mm，采用预警措施，吊装设备不得进行吊装作业。一个断面布设3个监测点，均在跨中位置。桥面高程挠度变化预警分为黄色、橙色、红色，日变化预警值5mm、10mm、15mm，累计预警值20mm、35mm、50mm。
3.5应急措施
根据风险评估结果，项目开展以下应急管控工作：
（1）在桥头建立应急仓库，配备应急救援物资。
（2）向当地海事部门、消防部门、医院报备并建立联系，必要时请求帮助。
（3）编制淹溺、起重伤害、触电、坍塌专项应急预案，开展应急救援演练。
4.总结
在旧桥拆除施工中，根据评审的专项施工方案，开展全面风险辨识，对施工过程中存在的风险进行等级划分，针对性采取安全管理措施、安全技术措施、应急措施，确保施工安全风险可控，防止发生生产安全责任事故。
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