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关于市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术的研究孙耿中

发表时间：2020/11/20 来源：《基层建设》2020年第22期作者：孙耿中

[导读] 摘要：伸缩缝施工是市政道路工程中的重要部分，伸缩缝工程量虽然较小，但是其会对市政道路工程质量产生直接影响。

        宣城市公用事业和市政管理处安徽宣城 242000
        摘要：伸缩缝施工是市政道路工程中的重要部分，伸缩缝工程量虽然较小，但是其会对市政道路工程质量产生直接影响。例如，导致车辆在行驶期间发生跳车现象，从而降低车辆在行驶过程中的舒适度，严重时甚至会引发交通事故，造成人员伤亡。因此，在市政道路工程建设中，要加强对伸缩缝的重视，同时在施工期间要合理应用施工技术，提高伸缩缝施工质量，延长市政道路工程在具体应用过程中的寿命。
        关键词：伸缩缝；市政工程；工程质量；施工技术
        引言
        在城市化快速形成的今天，城市路桥项目获得了很大的发展空间。之前的城市管理主要依靠行政力量，并且管理思维趋于粗放，惯于运用笼统而模糊的处理方式，这使得各级城市政府虽然耗费了大量的管理成本，管理效果却一直不明显。在城市化进程中，我国城市社会呈现出更多的不确定性，城市管理单靠政府大包大揽，很难再行得通，管理者要以更开放的胸怀让城市管理走上“多点开花”乃至“百花齐放”的轨道。
        1市政道路桥梁工程伸缩缝的重要性
        市政道路和桥梁作为城市建设重要的组成部分，对城市正常运行起着重要的作用。伴随着城市化进程不断加速，城市道路和桥梁的承载量也逐渐增加，对于这样的民生工程，保障质量是首要的，在保障人们生命安全的前提下完成的道路与桥梁工程才算是有意义的。所以对于市政道路桥梁工程要足够重视，做好现场施工工作，使得路桥工程质量更上一层，从而满足人们的出行要求。由于桥梁处于室外，很容易产生位移，设置伸缩缝的目的就是为了减少这种位移带来的影响。
        2伸缩缝的分类
        2.1填塞式伸缩缝
        填塞式伸缩缝在实际施工期间主要采用沥青和毛毡进行处理，这主要是因为这两种材料的价格相对较低，具有较高的经济效益。需要注意的是，沥青和毛毡在实际应用时寿命较短，这一特点也决定了市政道路工程中无法长期使用填塞式伸缩缝。但是，该项技术可以应用在跨度相对较小的桥梁工程中，且从实际应用情况来看，也取得了不错的应用效果。
        2.2板式橡胶伸缩缝
        板式橡胶伸缩缝是目前市政道路工程中最常用的一种伸缩缝，这种伸缩缝在市政道路工程中具有良好的抗震性和伸缩性，同时能吸收各项外力。因此，可以将板式橡胶伸缩缝合理地应用到市政道路工程建设中，从而使市政道路工程在应用期间具有良好抗震性，进而改善城市交通环境。
        2.3钢板式伸缩缝
        （1）将锌铁皮作为核心材料，其建造价格相对较低，且在实际施工期间操作相对简单，这使得该类型的伸缩缝经常被应用在人行道上。（2）搭接板形式伸缩缝在具体应用过程中，具有较高的承载力和强度，因此也经常被人们应用在伸缩缝处理上。
        3市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术要点
        3.1施工前准备
        施工前，市政道路桥梁工程实施主体在取得建筑工程施工许可证的同时，要做好施工报告，保证具备开工条件和允许开工。施工前要根据工程的要求做好施工方案，施工方案是现场施工时的一个参照依据，对于现场工作有纲领性的作用。在长期的相关施工管理过程发现，存在施工主体不注重施工方案的制定，还存在工程之间互相套用的情形，这样路桥工程后期很容易出现质量问题。在设计施工方案时，要结合施工条件和施工现场的实际情况进行合理设计，保障施工方案的品质。质量把控工作必须要重视，开工前明确各方主体责任，落实好现场施工责任，对重要工作做出合理安排。

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        3.2伸缩缝切割
        想要做好伸缩缝切割工艺，就要了解与伸缩缝的关联因素，伸缩缝质量与道路平整度有关，在扩大切割面的时候必须考虑实际的平整度。扩大切割面后路面平整度必须达到伸缩缝的具体安装要求，如果发现有偏差，在伸缩缝施工前要返工，再次做处理工作，做好平整度测量工作。经过校验程序后，如果平整度不存在问题，在进行切缝之前，需要先确认开槽宽度，并且要严格按照施工图纸进行。伸缩缝切割过程容易出现一些问题，最为严重的是会出现很多粉末。为了防止切缝时石粉对路面造成污染，可以对路面进行有目的保护，通常情况下会选择在切割前先在路面放置布条、钢板或以贴胶带纸或加盖塑料布进行保护，从而达到隔绝粉尘、保护路面的作用。同时，市政道路桥梁工程要保障工程表面切缝齐直、清洁无污染，切缝时要严格按照工艺进行，保证切缝整齐、顺直，满足工程表面质量要求；为了减少路面污染，切缝后要进行必要地处理，通常情况下要用清水进行冲洗，保证路面清洁；
        3.3伸缩缝开槽
        开槽施工时，施工人员要利用风镐清理槽体内残留的各项废物与垃圾，且清理作业开展必须及时，避免垃圾与废物发生堆积，影响工程质量。另外，每次开槽作业完成后，要对施工现场进行整理，保证槽体始终都能够处于整洁状态，完成开槽作业后，进行型钢安装。需要施工人员注意的是，在安装型钢前，要详细检查预埋筋和毛箍筋。若在检查过程中发现以上两项内容存在问题，就要及时进行钢筋补植：对于锈蚀严重的钢筋，要及时清理；对于变形钢筋，要拉直。
        3.4钢板直度校验
        安装型钢前和安装型钢时都要对钢板进行检查，虽然钢板出厂前都经过专业的质检，但是后续运输或搬运过程中，相关工作缺乏监督，钢板的品质难免出现问题。因此，在安装型钢前要对钢板做必要地检查，尤其是钢板的直度校验，检查时要对钢板的顺直度和平整度进行检测，钢板的顺直度误差应控制在3mm以内，平整度误差应控制在2mm以内，如果发现钢板的平整度或顺直度不符合工艺要求，要及时采取措施，确保钢板能够发挥应用的作用与价值，保障市政道路桥梁工程质量，从而为人们创造便利的出行条件。
        3.5伸缩缝的安装与焊接
        安装前预留槽的宽度、深度及预埋钢筋是否符合要求。虽然开槽过程对清洁工作较为重视，但是还要清理槽口所有污物、尘土及其他不必要的东西，在进行型钢安装之前还要确保槽内无杂物，尤其是桥梁支座间不能出现杂物，安装型钢前可以用高压水枪进行冲洗。伸缩缝安装时以两侧的沥青路面为标高，用起重设备将伸缩缝放在槽口内，使其顶面与路面标高相同。安装时发现不符合要求时要及时调整缝宽，可以先解除一块原锁定板将缝宽调整到位后将符合要求的区段加新锁定两块，在解除一块原锁定板重复操作，从而达到调整伸缩缝构造缝宽。焊接过程要将伸缩缝构造钢筋与桥梁预埋钢筋焊牢，焊接过程最为关键的是要把握好温度调节控制，通常情况下先将一侧焊牢，达到预定温度时再将另一侧全部焊牢。
        3.6后期养护
        道路桥梁工程伸缩缝的后期养护主要是对混凝土的养护，需要及时进行洒水和覆盖操作，通常情况下需要连续开展7d的养护。在养护的时间段内，要安排专人负责，并在养护区域内设置清晰的标志，防止其受到来往行人和车辆的影响，导致养护效果下降。在养护后期，工作人员可以根据混凝土实际养护情况，适当调整橡胶条的安装时间，在安装前需要将杂物清理干净，并且尽可能在低温环境下安装橡胶条，提高安装质量。
        结语
        现代人们对市政道路工程的整体质量提出了更高的要求，特别是市政道路工程竣工后，对车辆在道路上行驶的安全性和舒适性都提出了更高的要求。在市政道路工程建设中对伸缩缝施工技术进行应用，可以使市政道路工程的整体质量得到进一步提高，从而起到改善城市交通环境的作用。
        参考文献：
        [1]马志坤.伸缩缝施工技术在道路施工中的应用[J].江西电力职业技术学院学报，2019，32（6）：16-17+19.
        [2]陈成功.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略研究[J].工程技术研究，2019，4（9）：77+79.