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公路工程建设中路基路面施工技术分析钮学锋

发表时间：2020/11/20 来源：《基层建设》2020年第22期作者：钮学锋

[导读] 摘要：在公路工程施工建设中，路基和路面的施工质量会直接影响着公路工程整体的施工质量，也是公路工程中最为重要的分享工程。

        浙江永祥建设有限公司浙江省嘉兴市 314000
        摘要：在公路工程施工建设中，路基和路面的施工质量会直接影响着公路工程整体的施工质量，也是公路工程中最为重要的分享工程。在具体的公路施工中，要保证公路路基的压实度的要求，达到设计规定的承载力的要求，这样就可以保证公路在后期投入使用不会出现路基方面的相关问题。同时还要对于路面的施工质量进行控制，要保证公路路面的强度，避免后期出现质量问题。
        关键词：公路工程；路基路面；施工技术
        近些年以来，科技发展的速度变得越来越快，让我国公路工程建设项目的数量得以日益增多，而路基、路面均为公路工程施工过程当中不可或缺的构成内容，科学利用施工技术，确保公路路基路面的施工质量和安全，有利于延长公路工程的使用年限，进而推动了国内公路建设工作的不断发展。
        1公路工程建设中路基路面质量问题
        1.1路面不平整
        路面平整是挡墙道路建设的关键所在，通过整体的设计与安排能够保证交通工具运行顺畅，在整体的设计上如果路面出现不平整的现象，其主要原因是施工人员没有按照建筑规范以及道路设计要求来完成施工作业。在施工过程中没有落实路面的平整技术，如果路面出现不够平整的问题，最为主要的因素就是道路承受的荷载力问题，随着荷载力的不断增加，相关的压力也会不断增加，这些因素直接导致路面不平整的问题出现，对道路交通造成不良的影响。
        1.2路基路面破损、裂缝问题
        对于路基路面来说，在整体使用过程中出现相关的裂缝问题，对后期的具体使用效果有着较为严重的影响。对于裂缝问题来说，导致其出现这种问题的原因：①在具体施工中没有充分的夯实；②施工材料配比不够合理，原材料质量存在问题；③没有对相关的温度进行较好的控制，综合导致不均匀沉降的问题出现，这些因素都是导致有关问题发生的关键所在，同时在道路使用过程中进行相关的路面整体清理，以上这些问题直接影响了实际的使用效果，是导致路面坍塌和沉降的主要因素，对正常行车有着较为严重的影响。
        1.3路基塌陷和桥头跳车等问题
        公路的整体使用上最为主要的两点问题即路基塌陷和桥头跳车，所以在整体的使用过程中需要全面的完成规划设计，确保建设效果能够符合实际的使用需求，如由于桥头和桥身连接不够均匀，将会直接导致相关的桥头跳车问题出现。其次如果在路基的整体建设上为进行综合系统的规划，导致路基的排水等能力都未得到较好的处理，这些相关的因素直接影响了实际的使用效果，使得公路出现有关质量问题。因此综合的完成相关建设，可以全面满足实际使用需求，最大限度提高公路建设质量，防止了相关的问题的出现。
        2路基路面施工技术在公路工程中的应用
        2.1填筑技术
        首先是填筑前准备工作，需要对场地进行清理，一般在路基范围内，会有一些垃圾、杂物，可能是本身就存在的，也可能是挖掘中出现的，比如树根、草皮，在填筑之前需要对这些杂物进行清理，把不适用的杂物清除出去。然后是基底处理，填筑之前，就需要对树根、表层土壤进行处理，特别是表层的植物腐烂物、树根等需要清理出去，并且进行压实。对基底压实工作，必须要符合相关的规范要求，根据坡度的不同选择合适的处理方法，有的可以直接碾压，有的需要先挖松再进一步碾压。针对一些特殊情况，还需要进行一些护墙、护脚等处理。比如对于地面横坡坡度大于1：2.5，边坡的高度大于8m的时候，为了避免路堤不均匀出现沉降和开裂，一般需要在路面的地面以下铺设3层高强度的土工格栅。最后是对填筑材料的选择，一般选择较好的砂类土等粗料作为填筑材料，一些淤泥、冻土、泥炭等不能用于填筑，否则会影响填筑质量。

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如果因为土质问题，为了节约材料，这些土质需要做进一步的处理，确保其质量符合填筑要求。另外，对于土石混合填筑，一般都是选择分层分段填筑，将透水性小的填料填在下层，并做成４％的横坡。如果土石不容易分清，则需要根据其具体的含量进行施工。
        2.2确保路基压实技术运用的科学性
        对于公路路基施工而言，压实技术的科学利用十分关键。以含水量的视角而言，在公路路基相应的含水量较小的情况下，有关施工人员需要做好路基土壤的翻动处理，确保土壤拥有一定的松度，并且借助压路机机械设备实施碾压施工。对于碾压的环节来说，需要避免施工任务量过大、大量水分流失的现象出现；如果公路路基相应的含水量太高的情况下，有关施工人员需要借助风干晾晒的形式，将太多的水分予以蒸发。在相应含水量处于最理想的情况下，可运用压路机机械设备加以碾压施工。在此过程中，假如路基相应的含水量太大的情况下，需要添加适量的碎石土，促使其处于饱和的状态。并且，假如公路路基相应的软土层厚度过大的情况下，需要借助开挖换土方式将软土及时挖出，接着将适量的碎石土放进其中，使地基的硬度变大，确保路基施工的质量符合相关要求。需要注意的是，进行换土的时候避免土层被替换。由于碾压施工十分复杂且繁琐，实际碾压施工的时候，有关施工人员应严格控制碾压的面积与摊铺的速度，并且对施工现场的温度因素加以考虑，达到既定的碾压施工目标。
        2.3加大路堑开挖技术应用的力度
        针对路堑开挖技术来说，涵盖了下述不同的构成部分：其一，横向通道掘进施工技术；其二，纵向全宽掘进施工技术。结合路堑的高度能够加以科学分类，包含了纵横掘进式开挖技术、单双层掘进式开挖技术。通常而言，较深的路堑最适合利用双层掘进式施工技术。应用双层掘进式施工技术的时候，则需要依据有关要求，参考由上到下的顺序加以实施，确保了排水处于畅通的状态。开展深长路堑施工的过程当中，应该提高对横向通道掘进开挖技术的利用率，依靠此种施工技术，既使施工范围得以拓展，又提高了施工的效率。
        2.4提高排水技术的利用率
        防水问题也是非常重要的一个问题，做好防水工作，保证路基面不漏水，以免影响质量。首先，要选择好的防水材料，确保其防水性能以及材料的拉伸性和抗压强能力，满足公路路段防水需要。在防水施工的时候，也需要做好控制，比如路面拉毛处理的时候，任何的车辆都不能通过，否则将影响质量。在防水处理需要注意的问题有：①排水设置要考虑自然地理条件和水系自然分布；②排水设置不能影响周边环境，特别是有农业的，不能影响其用水；③地形选择上要选择有利的地形，最好不损坏天然水系。
        2.5做好路基坡面的防护工作
        实施公路路基坡面的防护过程当中，需要加大对坡面的防护力度。通过依靠此项举措，一方面，可以避免出现地表水土流失、岩土风化等不良情况；另一方面，则延长了公路的使用年限。假如公路路基岩石路堑的边坡易于受到风化的影响，需要运用科学的防护手段完成保护的任务。例如，可以采用锚杆挂铁丝网、喷射纤维混凝土等不同的防护方式，增强了最终的防护成效。不过由于砼的造价是很高的，易于被不同因素所干扰，所以，可以运用种草防护方式，增强对自然环境保护的效果。
        3结语
        公路工程属于基础设施建设之中的主要组成部分，应保证施工质量能够满足各项规定。同时，施工单位需加强对各类施工技术的重视和管理，避免公路在投入使用之后频繁出现各类问题，确保社会的公路运输需求得到良好满足。
        参考文献：
        [1]王丐兴.关于公路路基路面的施工技术研究[J].商品与质量，2019，100（133）：329-330.
        [2]邱浩浩，王华.关于公路工程项目路基路面压实施工技术的分析[J].黑龙江交通科技，2019，120（145）：166-168.