陈子良
东莞新展机动车检测有限公司
摘要：随着我国当前社会经济的不断发展，人们的生活水平和生活质量在不断的提高，在这一背景影响下，机动车的数量在不断的增加，为了保证机动车能够更加平稳和安全的运行，维护广大人民群众的生命财产安全，需要加强对机动车检测站的总体规划以及设计，给人们提供更加优质性的服务，也有助于推动机动车检测站的稳定发展，因此相关管理人员在实际工作中需要加强对这一问题的重视程度，为后续工作奠定坚实的基础。
关键词：机动车检测站；总体规划；设计
在对机动车检测站进行总体性规划和设计的过程中，需要根据实际情况合理地设置一些细节性的问题，从而使得最终的工作效率和工作质量能够得到有效的提高。在以往机动车检测站总体规划和设计过程中还存在一些问题需要解决，所以相关管理人员需要明确自身的工作重点和主要的工作要点，提高检测站规划设计的效果以及质量，从而使得机动车检测站能够在实际中发挥其应有的价值和效果。
一、检测流程设计和检测车间的布局
（一）检测流程设计
在进行检测流程设计的过程中，需要结合检测站的占地面积和形状进行科学合理的规划，从而使得最终的工作效果和工作质量能够得到有效的提高，在检测流程中主要包含了有关资料审核、车辆登录和车辆上线等工作流程，在检测流程设计时，需要充分的利用我国当前先进的网络技术和信息技术进行自动化的控制，减少人为因素的干预，从而使得最终的工作进度能够得到有效提升，比如在车辆登录时可以利用IC卡，在这一IC卡中不仅包含了车辆的一些信息，还可以将这些信息进行完整性的录入，从而保证后续工作的有序进行[1]。在进入到检测车间时，要利用摄像头对车牌进行识别，实施检测车间的无序调度检测工作，从而节约实际工作的时间和进度。
（二）检测车间的布局
为了使检测工作的安全性和效率能够得到有效提高，在实际工作过程中需要对检测车间进行优化性的布局，在布局之前要按照检测项目在检测功能上的定位进行分类性的组合，从而使得检测的精准性能够得到有效提高，当检测业务比较少时，可以将重型柴油车环保检测线和综合性能检测线安排在一个检测车间中，当需要建设两条以上的检测线时，可以将安全和环保检测线并列，形成单独性的检测车间，为了保证外观检测质量能够得到有效提升，需要将外观检测安排在单独的检测车间中，从而保证实际工作的有序进行[2]。相关工作人员需要结合实际情况对检测车间进行优化性的布局，更加突出人性化和智能化的特点，从而使得实际检测效率和质量能够得到最大程度的保证。
（三）车间布局的形式
在进行车间布局形式选择的过程中，需要结合实际工作需求和要求，提高工作的针对性和有效性，检测车间之间的布局可以采取直线性和并列性，如果采取直线性布局的话，那么每一个车间要按照行车的路线进行优化性的布局，将各个车间安排在一条直线上，从而保证车辆的顺畅性驶出，值得注意的是，在实际布局的过程中，要保证检测车间之间有一定的距离，这样一来可以保证现场检测工作更加有条理的进行[2]。另外在车间布局方面还需要秉承着节约资源的理念，对供电和通讯设施进行有效的优化，防止出现浪费的问题。比如在实际布局的过程中可以通过并列性的形式来进行优化布局，主要是指将两个或者是两个以上的检测车间型并列性的布置，最大程度的减少检测车间所占的面积，但是这项布局在实际实施的过程中还存在一些缺点，比如车辆在检测完这一内容之后，需要重新调头进入到下一个检测线中，整个检测的速度是比较慢的。为了解决这一问题，相关工作人员可以进行L型的检测布局，在行车线路中间要设置一个90度的弯，可以使车辆在检测的过程中按照行驶路线来完成检测项目，不需要掉头就可以进行日常的检测。
二、检测设备的选择
在进行机动车检测站规划和设计的过程中，需要加强对检测设备选择的重视程度，从而为后续工作奠定坚实的基础，在选择设备时，需要明确主要的选型和采购的原则，提高实际工作的精准性。在采购之前相关工作人员要进行精准性的调研，特别是对于设备的使用情况以及故障率等进行全面的分析和研究，选择质量较好的产品来开展日常的工作，在选择产品时要符合生产标准以及检测的标准[3]。在确定完产品的型号之后，要和生产厂商签订合同，在签订合同时要提出验收标准以及质保期限，对于容易损坏的设备，要精准性的确定使用的寿命，从而减少在设备方面的损耗。
其次，在对一些大型设备进行选择的过程中，需要进行有效的检测以及检验，比如底盘测功机外形尺寸和底盘测功时恒速控制的响应时间等等，这些都需要作为重要的指标来进行日常的工作，在检测站中完成设备安装之后，需要按照生产标准和检验的标准确定试验的时间和主要的测量方法，对设备的性能进行有效的检验和验收，当确认无误之后，才可以将这些设备投入到现场中进行使用。
三、计算机联网控制系统方案
随着我国当前科学技术和网络技术的不断发展，在进行机动车检测站规划和设计的过程中，需要充分的发挥我国先进计算机的优势进行联网控制方案的有效构建，更加满足实际工作需求和工作要求。在实际工作的过程中，可以借鉴其他检测站在计算机联网系统构建中的一些经验，再结合本地区的实际情况进行深入的调查以及研究，可以适当的借鉴社会学者的一些建议，从而形成最终的设计方案。在实际设计的过程中需要明确检测流程的设计要求，根据检测的项目和检测设备，对整个流程进行系统性和具体性的描述，明确各个节点的功能。其次在实际设计过程中，需要从整体性的原则来开展日常的工作，提高系统的可操作性和规范性，在设计方案中要提出总体目标和主要的技术要求，比如检测能力和平均的故障率，并且相关工作人员还需要进行数据库的构建，从而使得操作系统的稳定性能够得到有效提升。
结束语：
在进行机动车检测站总体规划和设计的过程中，相关工作人员需要结合汽车综合性能检测站能力通用要求中的内容，加强细节性的规划以及设计，并且还需要制定完善的管理规范以及工作流程，从而保证实际工作有条不紊的进行，工作人员要秉承着人性化的原则，充分的考虑机动车在检测过程中很有可能存在的问题和主要的检测路线，从而对整体布局进行良好的优化和调整。
参考文献
[1]刘月.面向节能减排的车辆检测站网点布局优化方法的研究[D].东北林业大学，2015.
[2]吴士来.机动车检测的安全技术探讨[J].建筑工程技术与设计，2017（13）:42-43.
[3]权继红.机动车综合性能检测站的规划和建设研究[J].现代工业经济和信息技术，2015（6）:36-39.