皮兴旺
湖南汽车工程职业学院车辆运用学院??湖南株洲?412000
一、基本信息
1、车 型：全新途观1.8T四驱AT舒适版
2、行驶里程：87427KM
3、发动机型号：CEAN
4、故障现象：车辆偶尔挂不进档
5、故障代码：在发动机控制单元、变速箱控制单元、制动系统、转向柱电子装置、驻车制动系统中均有故障代码。
二、故障检修
1、故障现象：
朋友一辆1.8T四驱AT舒适版全新途观出现挂挡不进的问题来找我，据他描述，车辆启动后偶尔挂不进档。现场检查发现，驻车制动报警，档位指示灯闪烁，挂不进档（从P档位拉不出档）。用培训中心教学用的VAS6150清除故障码后试车，故障依旧。
2、故障维修：
用VAS6150查询，各系统故障代码截图如下所示：
.png)
主要故障码应为： 多功能开关不可信信号96D08（617736）B116229 、选档杆停车位置锁止开关不可信信号等。根据上述故障现象及故障码分析可能出现的故障原因有：
（1）多功能开关、Tiptronic开关15号线电压过低
（2）多功能开关、 Tiptronic开关30号线电压过低
（3）多功能开关、 Tiptronic开关搭铁线故障或自身故障
根据电路图，检查Tiptronic开关插头T10h正常，检查其供电、搭铁均正常。到变速箱控制单元的各线路均未见有断路/短路情况。
.png)
图5 电路图
根据电路图，检查多功能开关插头T10d外观正常，检查其供电、搭铁均正常。到变速箱控制单元的各线路均未见有断路/短路现象。
遂对Tiptronic开关和多功能开关进行断路模拟，但其得到的故障现象和故障代码均与原车不符。
难道是开关本身问题？是哪个开关的问题呢，或是两个都有问题？在确定故障点前，再次对多功能开关的相关线束进行震动实验，这时故障出现了。
再对多功能开关线束进行仔细的检查，结果当拆开线束外层波纹管（变速箱上启动马达附近），发现有线束绝缘层被波纹管磨破。
为确定故障点，对磨破的线路进行干涉（模拟故障），故障现象和代码与原车一模一样。至此，确认故障点在此。修复此段线束，故障排除。
.png)
通过案例的分享，作为维修技师，我们在检查线路时，要特别细心，特别是对于偶发性接触不良的线路故障，由于隐蔽性很强，所以在检修时，要多摇晃、多震动、耐心检测，直至找到故障点。
作者简介
皮兴旺（1978.07），男，湖南益阳，工科学士，研究生在读。汽车检修专业教师，高级讲师；大众中南培训中心高级培训师；汽车检修高级技师；模具设计师；曾多次在市级、省级和国家级比赛中指导学生获奖；多次主持或参加省级重大项目或科研课题建设；主编专业教材多部；发明专利多项。研究方向：新能源汽车检修和机械设计等。